การอนุญาตให้ผู้เป็นเจ้าของ (หรือถ้าพูดให้ถูกต้องเรียงว่า “ว่าที่เจ้าของรถ”) เข้ามามีส่วนในการเลือกสรรชิ้นส่วน วัสดุ และอุปกรณ์ตกแต่งให้กับรถของตนเองถึงในโรงงานผลิตนั้นดูจะเป็นเรื่องที่ธรรมดาไปแล้วสำหรับวงการรถหรูหรือซูเปอร์คาร์ค่าตัวรุนแรงทั้งหลาย แต่คงเป็นเรื่องไม่ธรรมดานักหากบริษัทเหล่านั้นจะยอมให้ว่าที่เจ้าของรถเข้ามามีส่วนในด้านวิศวกรรมและการประกอบด้วยเหตุผลทางด้านความลับของบริษัท ความปลอดภัย หรือการรับประกันที่อาจจะมีปัญหาภายในอนาคต อย่างไรก็ตาม Chevrolet ได้ผุดแนวคิดใหม่ในการเปิดโอกาสให้เจ้าของรถยนต์ได้เป็นหนึ่งในผู้ที่สร้างมันขึ้นมากับมือ เพราะนับตั้งแต่นี้เป็นต้นไป ลูกค้าที่จอง Chevrolet Corvette Z06 หรือ ZR1 สามารถเลือกที่จะเป็นผู้ประกอบเครื่องยนต์ให้กับ “ลูกสุดที่รัก”ของพวกเขาได้ด้วยตนเอง นี่ถือได้ว่าเป็น “ครั้งแรกของโลก”ที่มีบริษัทรถยนต์ทำขนาดนี้ก็เป็นได้

การประกอบเครื่องยนต์ LS7 และ LS9 ทั้งหมดจะถูกกระทำขึ้นในเวิร์คช้อปที่ Chevrolet ตั้งชื่อว่า Performance Build Center (PBC) ซึ่งเป็นส่วนการประกอบเครื่องยนต์สำหรับรถสมรรถณะสูงที่แยกออกมาต่างหากจากไลน์ประกอบเครื่องยนต์สำหรับรถในตลาด Mass market ทั่วไป แนวคิดในการประกอบเครื่องยนต์ของที่นี่มีความคล้ายคลึงกับแผนก AMG ของ Mercedes-Benz ตรงที่วิศวกร 1 คนจะรับผิดชอบเครื่องยนต์ 1 เครื่อง โดยเริ่มต้นจากเสื้อสูบเปล่าๆ แล้วนำชิ้นส่วนอื่นๆมาประกอบเข้าด้วยกันก่อนตรวจสอบคุณภาพและลงตราเป็นลายเซ็นชื่อวิศวกรผู้ที่ประกอบเครื่องยนต์นั้นๆ จากการที่ใช้รูปแบบการผลิตเครื่องยนต์ในลักษณะนี้อยู่แล้ว จึงเป็นการเอื้ออำนวยให้ง่ายต่อการอนุญาตให้เจ้าของรถได้มาลองประกอบเครื่องยนต์ โดยสามารถใช้อุปกรณ์ทุกอย่างที่มีภายในเวิร์คช้อปเช่นเดียวกับวิศวกรมืออาชีพของ PBC

แต่ใครก็ตามที่หวังว่าจะเข้ามาประกอบเครื่องด้วยตัวเองแล้ว Chevrolet จะลดราคาจากป้ายให้นั้น ขอแนะนำว่าอย่าได้ลอง เพราะนอกจากจะไม่ได้ส่วนลดพิเศษใดๆแล้ว ลูกค้ารายนั้นยังต้องจ่ายเงินค่าธรรมเนียมพิเศษสูงถึง 5,800 ดอลลาร์ (ประมาณ 190,000 บาท!) และค่าใช้จ่ายนี้ยังไม่รวมถึงค่าเดินทางซึ่งลูกค้าจะต้องรับผิดชอบในการเดินทางไปให้ถึงเมือง Detroit รัฐ Michigan ด้วยตนเองอีกต่างหาก

ในความเห็นของผู้เรียบเรียง แนวคิดใหม่ของ Chevrolet นี้น่าจะเป็นการต่อยอดในด้านความสัมพันธ์ของลูกค้ากับรถของพวกเขาและบริษัทผู้ผลิต ในลักษณะที่แสดงให้เห็นถึงความเปิดกว้างของบริษัทที่ต้องการให้ลูกค้าได้รับประสบการณ์ที่เจ้าของซูเปอร์คาร์รายอื่นได้แต่คิดฝันถึง ประกอบกับการที่เจ้าของ Corvette จำนวนไม่น้อยมีความเก่งกาจและเชี่ยวชาญทางด้านเครื่องยนต์จนสามารถประกอบเครื่องหรือโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์เองได้ ก็คงมีลูกค้ายอมจ่ายเงินมูลค่าเฉียดสองแสนบาท (ซึ่งเท่ากับค่าใช้จ่ายในการดำรงชีำพของครอบครัวอเมริกันชั้นกลางถึง 3 เดือน) เพื่อยอมให้มีโอกาสได้ประกอบเครื่องด้วยตนเอง

ที่มา : autoblog.com