ในวันนี้ ความสำเร็จของการขาย Chevrolet Volt ยังไม่ถึงกับเด่นชัดมาก แต่ก็ยังมีแนวโน้มที่เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ เพราะ
GM ชูคุณสมบัติเป็นรถไฟฟ้าที่สามารถขยายระยะทางวิ่งได้และหลีกเลี่ยงการใช้คำว่า Hybrid ทั้งที่ในความจริงก็จัดเป็น
กลุ่มรถยนต์ Hybrid อีกประเภทหนึ่งจึงทำให้ GM สามารถสร้างมูลค่าและพื้นที่ทางการตลาดให้กับ Volt ได้

แต่เราก็ได้ยินความลับที่เราไม่เคยได้ยินมาก่อนเมื่อ Bob Lutz อดีตรองประธาน GM ผู้เคยผลักดันรถไฟฟ้า Volt ได้แสดง
ความคิดว่า GM ควรจะทำรถกระบะไฟฟ้ามากกว่ารถซีดานขนาดเล็ก เพราะว่ารถซีดานขนาดเล็กส่วนใหญ่เป็นรถที่
ประหยัดน้ำมันอยู่แล้ว จึงไม่เห็นความแตกต่างในการเปลี่ยนแปลงขุมพลังมากนัก แต่ถ้าหากลงไปตลาดรถกระบะก็จะ
ช่วยสร้างความแตกต่างของอัตราสิ้นเปลือง, ค่าไอเสียจากเครื่องสันดาปปกติกับขุมพลังแบบติดตั้งมอเตอร์อย่างมาก

ขณะนี้ Bob Lutz เป็นหนึ่งในผู้บริหารบอร์ดของ VIA Motors บริษัทพิเศษที่พัฒนารถกระบะและเอสยูวีในตลาดให้
กลายเป็นรถไฟฟ้าซึ่งในขณะนี้ทางบริษัทเพิ่งเปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ X-Truck ที่นำ Chevrolet Silverdo รุ่นเครื่อง V8
5.3 ลิตร มาติดตั้งมอเตอร์และแบตเตอรี่ที่เคลมว่ามีความประหยัดถึง 100 MPG มีระยะทางวิ่งสูงสุดเมื่อวิ่งในโหมด
มอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียวถึง 56 กิโลเมตร

แต่ในเวอร์ชันคันผลิตจริงที่จะเปิดตัวภายในไม่กี่ปีข้างหน้าก็จะติดตั้งเครื่องยนต์ V6 4.3 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้าก็จะได้
กำลัง 402 แรงม้าเลย

ที่มา : Worldcarfans