การบุกตลาดรถซีดานคูเป้ของ Mercedes-Benz CLS แล้วยังพอไปได้ในตลาดโลกทำให้จากเดิมเป็นตลาดที่มีแต่ความสดใหม่ไร้การแข่งขันกลายเป็นเวทีเปิดกว้างต่อยอดไอเดียสร้างตลาดรถยนต์เซกเมนต์ใหม่ให้กับตนเองตกทอดตามกันไม่ว่าจะเป็น Audi,Volkswagen หรือแม้แต่ Hyundai ที่ขอหยิบไอเดียมาช่วยสร้างแบรนด์ Sonata ได้อย่างดี

น่าแปลกที่ค่ายรถเยอรมันร่วมชาติรีบออกรถยนต์แนวนี้มาวางจำหน่ายแล้ว แต่ค่ายรถหรูร่วมสัญชาติอีกค่ายหนึ่งกลับตีตั๋วรถด่วนขบวนสุดท้ายเสียอย่างนั้น

BMW คงกำลังรอความแน่ใจเสียก่อนว่าตนเองพร้อมที่จะออกรถยนต์ซีดานคูเป้ได้ดีกว่าคู่แข่งหรือไม่จึงออก Concept Gran Coupe ชิมลางกระแสในงาน Beijing Autoshow 2010

รถต้นแบบคันนี้จะถือว่าเป็น BMW Concept CS  ภาค 2 ก็คงไม่ผิดเพี้ยนไปนัก นับตั้งแต่รถต้นแบบเผยแพร่สู่สาธารณะครั้งแรกปี 2007 จนกระทั่งมี Gran Coupe ก็นับนิ้วได้เกือบ 3 ปีแล้ว

BMW ตีความรถซีดานคูเป้ในนิยามของตนเองว่าจะต้องเป็นรถที่มีช่วงหน้ายาวเพื่อให้สมกับเป็นรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูง, ด้านหน้าแทบจะขอยืมลอกการบ้านจาก 6-Series ด้วยกระจังหน้าทรงกว้างใหญ่กว่าซีรีส์อื่น ๆ

ฐานล้อรถยาวสุดขีดจนชิดมุมล้อจนแทบไม่เหลือโอเวอร์แฮงค์หน้ามากนัก จนทำให้ขนาดตัวถังของมันยาวแตะ 5 เมตรแทบจะเทียบชั้น 7-Series ได้แล้ว แต่ความสูงของรถเพียงแค่ 1.4 เมตร ดูจากในภาพอาจจะดูเข้าออกได้สบายกว่า CLS หรือเปล่าคงต้องรอให้เปิดตัวจริงเสียก่อน

กรอบกระจกประตูทั้ง 4 บานแบบไร้กรอบเพื่อให้เหมาะสมกับบุคลิคสปอร์ต คิดว่าน่าจะเป็นมาตรฐานของซีดานคูเป้ยุคนี้เสียด้วย

ความเอนลาดของบั้นท้ายยากที่จะพบเห็นใน BMW สังเกตรถคูเป้ซีรีส์อื่น ๆ ก็ไม่ได้มีบั้นท้ายที่ลาดเอียงเหมือนรถอื่น ๆ ทั่วไป เข้าทำนองเสน่ห์รถคูเป้ตามแบบฉบับ BMW

รถต้นแบบคันนี้มีแนวโน้มสูงที่จะผลิตเป็นรถคันจริงอีกไม่นานนัก เพราะผู้เล่นในตลาดนี้มีน้อยมากอย่าง Mercedes-Benz CLS จับกลุ่มผู้ที่มองหาซีดานขนาดกลางใหญ่ และ Audi A5 Sportback จับกลุ่มลูกค้าที่กำเงินซื้อ A4 ได้

มีข่าวแว่ว ๆ ว่า BMW อาจจะพัฒนารถรุ่นนี้พะชื่อรุ่นว่า 6-Series Gran Coupe วางตำแหน่งการตลาดที่เหนือชั้นกว่า CLS อีกขั้นทั้งหรูหราและใหญ่กว่า คันจริงจะเป็นเช่นไรต้องจับตาชม