BMW 1-Series Modelchange รุ่นมาตรฐานเพิ่งเปิดตัวกันไปไม่นานนัก ผลตอบรับก็เกินคาดคือเสียงวิจารณ์ในงานดีไซน์ระงมไปทั่วอินเตอร์เน็ตไม่ว่าจะเป็นฝั่งอเมริกา, เอเชีย และยุโรป ลูกค้าจัดคอมเมนต์อย่างหนักถึงความน่าผิดหวังใน BMW ยุคใหม่
ไม่ว่าดีไซน์จะเป็นอย่างไรก็ขึ้นอยู่กับสายตาของลูกค้าทั่วโลก แต่ที่แน่ ๆ BMW 1-Series โฉมใหม่ยังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานขับเคลื่อนล้อหลังเหมือนกับรุ่นที่แล้ว สรุปว่า ข่าวลือที่ออกมาก่อนหน้านั้นว่า BMW จะพัฒนารถในตระกูล 1-Series บนแพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าจริงหรือ?
ผมเคยได้ยินคำตอบว่าถ้าเป็น BMW 1-Series แฮทช์แบคมาตรฐานยังใช้พื้นตัวถังขับเคลื่อนล้อหลังอยู่ แต่ใช่ว่าอาวุธจะหมดเพียงเท่านี้ BMW ยังซุ่มพัฒนารถในตระกูล 1-Series รวมทั้งหมด 6 ตัวถังด้วยกัน
ตัวถังแรกคือแฮทช์แบคมาตรฐาน 5 ประตูจะวางจำหน่ายในเดือนกันยายนปีนี้ ส่วน 3 ประตูจะเปิดตัวฤดูใบไม้ร่วงปีหน้า
ต่อไปก็เตรียมเปิดตัว BMW 1-Series เวอร์ชันคูเป้และเปิดประทุนพร้อมเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น BMW 2-Series แน่นอนว่าจะต้องใช้พื้นฐานร่วมกับ 1-Series พร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.0 ลิตร เทอร์โบ เกียร์คลัทช์คู่ 7 จังหวะ ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2013
และความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ BMW จะส่ง 1-Series GT และตัวถังแวกอนบนพื้นฐานระบบขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นใหม่ร่วมกับ Mini โฉมใหม่ภายในปี 2014
ท้ายสุด BMW 1-Series เจเนเรชั่นที่ 3 จะใช้พื้นฐานขับเคลื่อนล้อหน้าสมบูรณ์แบบเสียที และจะเพิ่มตัวถังซีดาน 4 ประตูเป็นครั้งแรกในตระกูลนี้ และเชื่อว่าตัวถังนี้จะเป็นหัวหอกฟันยอดขายหลักในสหรัฐอเมริกาและเอเชียซึ่งจะเปิดตัวประมาณปี 2018-2019
สรุป ข่าวชิ้นนี้ช่วยสร้างความกระจ่างเกี่ยวกับการยักย้ายถ่ายเทพื้นตัวถังขับเคลื่อนล้อหน้าในตระกูล BMW 1-Series ไปได้มาก