แนวคิดการสร้างชุดพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมพื้นฐานที่สามารถใช้ได้ร่วมกันได้หลายรุ่นเริ่มจะกลายเป็นเทรนด์
อุตสาหกรรมยานยนต์ใหม่ล่าสุด โดยเฉพาะค่ายรถฝั่งยุโรปก็ได้กลายเป็นต้นแบบการคิดค้นนวัตกรรมชุดพื้นตัวถังชนิดนี้
เพราะค่ายรถยุโรปมักมีจุดอ่อนด้านการควบคุมต้นทุนสู้ค่ายรถญี่ปุ่นหรือค่ายรถเอเชียแทบจะไม่ค่อยได้

ค่ายที่เริ่มใช้แนวคิดชุดพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมพื้นฐานร่วมก็คือค่าย Volkswagen Group ในนาม MQB Platform
ที่สามารถแชร์พื้นฐานหลาย ๆ ส่วนร่วมกันตั้งแต่รุ่นเล็กจนไปถึงรุ่นกลางแบบ Passat จึงทำให้รถยนต์ในเครือสามารถทำ
รถได้อย่างรวดเร็วและต้นทุนถูกลง

ล่าสุด Nissan ได้พัฒนาชุดพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วมพื้นฐานกับ Renault ที่มาในชื่อ CMF (Common Module
Family) Platform ซึ่งถือเป็นค่ายรถญี่ปุ่นค่ายแรกที่ใช้แนวคิดนี้อย่างจริงจัง แนวคิดดังกล่าวจะมาในรูปแบบชุดโมดูล 4
ชุดที่สามารถแปรเปลี่ยนตามรูปแบบของรถยนต์ ได้แก่ จุดยึดเครื่องยนต์, พื้นห้องโดยสาร, โครงสร้างตัวถังหน้าและ
โครงสร้างด้านหลัง ที่สามารถแชร์ชิ้นส่วนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิคไฮเทคกับรถยนต์ Nissan หลายรุ่นเอามาก ๆ ได้อย่าง
ง่ายดาย

การแบ่งออกเป็นชุดโมดูล 4 ชุดก็ทำให้สามารถลดต้นทุนและวางแผนการผลิตได้อย่างรวดเร็วซึ่ง Nissan เชื่อว่าจะ
สามารถลดต้นทุนได้มากถึง 30% และสามารถลดการสั่งชิ้นส่วนลงได้เยอะ

สำนักข่าว Nikkei ก็รายงานเพิ่มเติมว่าจากเดิม Nissan มีพวงมาลัยถึง 7 แบบ และต้องสั่งแบบละ 150,000 ชิ้น แต่ถ้าใช้
กลยุทธ์ CMF Platform ก็จะมีพวงมาลัยเพียงแค่แบบเดียวแต่สามารถสั่งจำนวนมากถึง 1.55 ล้านชิ้น

ภายใต้กลยุทธ์ CMF Nissan จะทำงานอย่างกับซัพพลายเออร์ในช่วงแรกของการพัฒนาเพื่อควบคุมต้นทุนการผลิตในแต่
ละชิ้นส่วน วิธีนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพและช่วยลดต้นทุนจากการใช้ชิ้นส่วนร่วมกันเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้สำนักข่าวยัง
บอกเพิ่มอีกว่ากลยุทธ์ CMF ก็น่าจะช่วยลดข้อบกพร่องของชิ้นส่วนได้

รถยนต์ Nissan รุ่นแรกที่จะเริ่มใช้กลยุทธ์ CMF Platform คือ All New Nissan X-Trail ที่จะเปิดตัวภายในปลายปีนี้
และจะผลิตในประเทศไทยปี 2014 และหลังจากนั้นรถยนต์รุ่นโฉมใหม่ที่เปิดตัวในปี 2014 จะต้องเป็น CMF Platform ทั้งหมด

ที่มา : http://www.just-auto.com/news/nissan-rolls-out-new-platform-strategy_id132948.aspx