ตระกูล Giulietta ถือเป็นตระกูลรถเล็กชื่อดังก้องโลกของแบรนด์ Alfa Romeo แม้จะไม่มีรถรุ่นใหม่มานานแสนนานเพียงแค่ไหน แต่ความไพเราะของชื่อรุ่นและความเป็นอมตะของรถรุ่นนี้ก็ยังเป็นที่กล่าวขานไม่รู้จักจบจักสิ้น ก็ถือว่าเป็นมรดกที่ละทิ้งไม่ได้เสียแล้ว

จังหวะจะโคนกำลังจะถึงเวลาพอดีเมื่อ Alfa Romeo กำลังจะโละสารบบชื่อจากระบบตัวเลขที่ฟังแล้วดูไม่แตกต่างจากคู่แข่งรถหรูฝั่งเยอรมันกลายมาเป็นตั้งชื่อตามปกติที่เปี่ยมด้วยเสน่ห์ของการกร่อนภาษาอิตาเลียน

นี่ก็คือโอกาสอันดีที่ Alfa Romeo จะปลุกผีชื่อเก่า Giulietta ให้มาในมาดรถเล็ก 5 ประตูรุ่นใหม่ที่ใช้พื้นฐานจาก Mi.To ซึ่งเป็นรถเล็ก 3 ประตูรวยสเน่ห์แบบอิตาลีแท้ ๆ ทั้งคู่ก็จะมาแทนที่รถ 147 ที่เริ่มมีอายุอานามในวัยอันควรที่จะต้องผลัดใบกันไป

Alfa Romeo เลยจัดการเผยรถเล็กซุ่มเงียบในช่วงปลายปีที่แล้วเพื่อเรียกน้ำย่อยแก่แฟน ๆ รถอิตาเลียนในชื่อว่า Giulietta โดยมีจุดมุ่งหมายจับตลาดเศรษฐีคนรุ่นใหม่อันเป็นรากฐานกลุ่มลูกค้ารถหรูยุคใหม่

ล่าสุด Alfa Romeo ก็เปิดเผยรายละเอียด Giulietta อย่างเป็นทางการซึ่งมีแผนการเปิดตัวจริงจะต้องถูกอวดโฉมในงาน Geneva Motorshow 2010 อย่างเป็นทางการและเตรียมตัววางจำหน่ายในเดือนพฤษภาคมนี้

ดีไซน์ของ Giulietta ออกแนวสปอร์ตคมคายมากกว่า Mi.To รักษาเอกลักษณ์การออกแบบรถยนต์อิตาลีด้วยไฟหน้าทรงรีและกระจังหน้า 3 เหลี่ยมพร้อมปะโลโก้ตรางูรับประทานเด็ก ที่สำคัญยังซ่อนมือจับประตูท้ายกับกรอบกระจกหน้าต่างอันเป็นเอกลักษณ์เช่นเคย โดดเด่นด้วยหลอดไฟหน้า LED Daylight สว่างสไวตลอดวันและไฟท้ายแบบ LED สว่างจ้า

มิติตัวรถเรียกว่าจะต้องมาแข่งกับ Lexus CT200h พอดีเป๊ะ ๆ อย่างไม่ได้ตั้งใจ ด้วยความยาว 4.35 เมตร ความกว้าง 1.8 เมตร ความสูง 1.46 เมตร ฐานล้อยาว 2.63 เมตร มีความจุห้องโดยสาร 350 ลิตรอย่างน่าอัศจรรย์

การออกแบบภายในก็ไม่ทำให้ผิดหวัง Alfa Romeo หยิบยืมแนวการออกแบบแผงแดชบอร์ดจากรถสปอร์ตสุดสวยรุ่นพี่ 8C Competizione’s สวยงาม หรูหรา และดูง่ายต่อการใช้งานโดยไม่จำเป็นต้องยัดอุปกรณ์ให้รกหูรกตา

ขุมพลังก็มีให้เลือก 4 เครื่องยนต์ 5 สมรรถนะ แบ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลอย่างละ 2 เครื่องได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร เทอร์โบ 120 แรงม้า (PS) ,1.4 ลิตร เทอร์โบ Multi-Air 170 แรงม้า (HP) แรงบิด 18.58 กิโลกรัมเมตร

เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 JTDM 105 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 32.32 กิโลกรัมเมตรที่รอบต่ำเพียง 1,750 รอบต่อนาที ประหยัดน้ำมันสูงสุด 3.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และเครื่องดีเซลบล็อกสุดท้าย 2.0 ลิตร JTDM 170 แรงม้า (PS) แรงบิด 35.35 กิโลกรัมเมตร ปล่อยค่าไอเสีย CO2 124 กรัมต่อกิโลเมตร

เครื่องยนต์ทุกรุ่นจับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน Multi-Air และเครื่องดีเซล 2.0 ลิตร JTDM  จับคู่เกียร์คลัทช์คู่

รุ่นสุดท้ายเป็นรุ่นที่เน้นสมรรถนะสุดแรงเกิดคือรุ่นย่อย 1750 TBi Quadrifoglio Verde เครื่องยนต์เบนซินที่รีดแรงม้าได้ถึง 235 แรงม้า (PS) แรงบิด 34.34 กิโลกรัมเมตร เคล็ดลับพลังแรงขนาดนี้อุดมไปด้วยเทอร์โบ,ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรง,ระบบวาล์วแปรผันคู่

สรุปแล้ว Alfa Romeo Giulietta มิใช่รถคอมแพคท์หรูธรรมดา ๆ อย่างที่หลายคนคิดหรือเพียงแค่แปะชื่อรถในตำนานให้ดูโก้เก๋เพียงเท่านั้น แต่ Alfa Romeo ใส่ใจกับสมรรถนะและคุณภาพของรถทั้งหมดให้สมกับชื่อในตำนานที่รุ่นลูกรุ่นหลานกล่าวขานกัน

ถ้าหากสนใจอยากจะชมรถคันจริงเห็นทีจะต้องเบิ่งไปชมที่งาน Geneva Motorshow 2010 ที่สวิตเซอร์แลนด์ครับ