จุดกำเนิดของ Honda CR-Z คูเป้ทรงเฉี่ยวพลังไฮบริดนั้น มีความฮือฮาเมื่อครั้งเปิดตัวในเวอร์ชันต้นแบบเมื่อปี 2007
เพราะเสมือนเป็นการกลับมาสานต่อความสำเร็จของ Honda CR-X ที่นิยมทั้งในญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาเอาไว้
กลับกลายเป็นว่าเมื่อเปิดตัวรุ่นขายจริงในปี 2010 นั้น Honda CR-Z ไม่ประสบความสำเร็จอย่างที่ใครๆมองไว้
แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวโดนใจก็ตาม นั่นเป็นเพราะการตัดสินใจใช้ขุมพลังไฮบริดเพียงแบบเดียวการทำตลาด
และปรับตำแหน่งให้กลายเป็น Sport Hybrid Coupé เปิดตลาดกลุ่มใหม่ไปเลย
แต่ก็รู้กันดีว่าขุมพลังไฮบริด IMA ของฮอนด้านั้นยังไม่มีสมรรถนะที่ดีพอ ยิ่งเมื่อเทียบกับราคาขายที่สูงโดด
จนทำให้ยอดขายทั้งในยุโรป โอเชียเนีย สหรัฐอเมริกา หรือแม้ญี่ปุ่นบ้านเกิดเอง ก็ขายได้น้อย ปีที่แล้ว
Honda จึงต้องตัดสินใจยกเลิกการจำหน่าย CR-Z ในยุโรป และเพิ่งยกเลิกการจำหน่ายในออสเตรเลียไปเมื่อต้นปีที่ผ่านมาด้วย
กระนั้น Honda ก็ยังไม่ยอมแพ้และเก็บชื่อ CR-Z ไว้ในความทรงจำเหมือน CR-X เพราะมีข่าวรายงานออกมาแล้วว่า
Honda กำลังซุ่มพัฒนา CR-Z โฉมต่อไป ณ ศูนย์วิจัยและพัฒนา Honda R&D Tochigi Prefecture ที่ญี่ปุ่นกันอยู่
และความเปลี่ยนแปลงใหญ่ คือการเปลี่ยนมาใช้แพลตฟอร์มของ Honda Civic ในการพัฒนาแทน
Honda CR-Z รุ่นปัจจุบัน เป็นการใช้พื้นฐานร่วมกับ Honda Fit/Jazz/City/Freed/Insight แต่สำหรับโฉมต่อไปนั้น
จะใช้พื้นฐานพี่ใหญ่(กว่า)อย่าง Honda Civic แทน แต่มีการร่นระยะฐานล้อลง 100 มิลลิเมตร อย่างไรก็ตาม
Honda CR-Z โฉมใหม่ ก็ยังน่าจะใหญ่กว่ารุ่นปัจจุบันอยู่ดี
ด้านขุมพลัง ยังคงยืนหยัดใช้เครื่องยนต์ไฮบริด แต่จะเป็นไฮบริดเจเนอเรชั่นใหม่ภายใต้เทคโนโลยี Earthdreams
โยนไฮบริด IMA ทิ้งไป ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรพ่วงเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า และเกียร์อัตโนมัติแบบ 8 จังหวะ
คาดว่าจะให้พลังสูงสุด 201 แรงม้า ทำให้อดสงสัยไม่ได้ว่า Honda กำลังซุ่มทำขุมพลังไฮบริดใหม่ให้กับ Civic โฉมต่อไปด้วยหรือเปล่า?
และยกให้ CR-Z เป็นตัวถังคูเป้รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวพิเศษ เหมือนที่ CR-X เคยเป็น?
นอกจากนี้ ยังมีข่าวอีกว่า สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา จะได้ใช้เครื่องยนต์ที่แตกต่างออกไป ด้วยการยกเอาขุมพลัง
จาก Civic Type R ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมเทอร์โบ แรงม้าสูงสุด 286 แรงม้ามาใช้แทน และจะทำตลาดในฐานะ
Civic คูเป้ที่แรงเป็นพิเศษ ด้วยชื่อ ‘Civic CR-Z’
ทั้งหมดนี้ ต้องรอดูกันอีก 2 ปีว่า Honda จะทำ CR-Z ใหม่ออกมาได้น่าสนใจขนาดไหน แต่จากผลงานไฮบริดรุ่นใหม่
ใน Fit/Jazz/Grace/Vezel และ Accord Hybrid ก็น่าจะทำให้หายห่วงได้เปลาะหนึ่งว่า สมรรถนะไม่ขี้ริ้วขี้เหร่แน่นอน
ที่มา : Motoring AU