หลังจาก BMW X5 (G05) โฉมใหม่ เปิดตัวครั้งแรกเมื่อช่วงเดือน มิถุนายน 2018 ที่ผ่านมา ซึ่งเบื้องต้นได้ระบุรหัสรุ่นย่อยออกมาทั้งหมด 4 รหัส ได้แก่ xDrive40i / xDrive50i ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน และ xDrive30d / M50d สำหรับขุมพลังแบบดีเซล แต่ยังคงเหลือความลับในรุ่น Plug-in Hybrid ที่ไม่ได้ปล่อยข้อมูลออกมาในครั้งนั้น

อย่างไรก็ดี BMW เคยนำเสนอระบบขับเคลื่อนดังกล่าวมาใช้กับ X5 (F15) รุ่นที่แล้ว และยังเป็นครั้งแรกของระบบ Plug-in Hybrid ในรถยนต์ SUV ตระกูล X อีกด้วย โดยมาพร้อมกับรุ่นรหัส xDrive40e แต่ในคราวนี้ X5 (G05) รุ่นใหม่ ได้มีการขยับรหัสตัวเลขเพิ่มขึ้นเป็น xDrive45e ซึ่งทาง BMW เกริ่นเอาไว้เบื้องต้นว่า มันจะแรงขึ้น ประหยัดขึ้น และ ขับขี่ด้วยโหมดไฟฟ้าได้ไกลขึ้นกว่าเดิม

เดิมที BMW X5 (F15) เวอร์ชั่น Plug-in Hybrid โฉมก่อน มีรายละเอียดของขุมพลังดังนี้

xDrive40e

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร Twin Power Turbo กำลังสูงสุด 245 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,250 – 4,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor ให้กำลังสูงสุด 113 แรงม้า (PS) ที่ 3,170 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่ 0 – 2,500 รอบ/นาที

รวมการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า จะให้กำลังสูงสุด 313 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 6.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 30.3 กิโลเมตร/ลิตร ปล่อย CO2 79 กรัม/กิโลเมตร

แบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 9.2 kWh (Gross) / 6.8 kWh (Net) แรงดันไฟฟ้า 351 V และ ความจุถังน้ำมัน 85 ลิตร

การแล่นด้วยโหมด EV ใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 100% สามารถขับเคลื่อนได้ไกล 60 กิโลเมตร และความเร็วสูงสุดในโหมด EV ทำได้ 120 กม./ชม.

xDrive45e

เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร Twin Power Turbo กำลังสูงสุด 286 แรงม้า (PS) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor ให้กำลังสูงสุด 113 แรงม้า (PS)

รวมการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า จะให้พละกำลังสูงสุด 394 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 5.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 235 กิโลเมตร/ชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 47.6 กิโลเมตร/ลิตร ปล่อย CO2 49 กรัม/กิโลเมตร

แบตเตอรี่ Lithium-ion ยังไม่ทราบตัวเลขปริมาณความจุที่แน่ชัด แต่ BMW เคลมว่า จะใช้เป็นแบตเตอรี่รุ่นใหม่ ซึ่งสามารถประจุไฟได้มากขึ้นกว่ารุ่นเดิม ในขณะที่ตัวแบตเตอรี่นั้นมีขนาดใกล้เคียงเดิม อีกทั้งการจัดวางตำแหน่งไว้บนพื้นตัวถัง เพื่อให้มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง ส่วน ความจุถังน้ำมัน 69 ลิตร

การแล่นด้วยโหมด EV ใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 100% สามารถขับเคลื่อนได้ไกล 80 กิโลเมตร และ ความเร็วสูงสุดในโหมด EV ทำได้ 140 กิโลเมตร/ชั่วโมง

xDrive45e VS xDrive40e

ความแตกต่างที่น่าสนใจของทั้ง 2 รหัส ใน BMW X5 นี้คือ

• เครื่องยนต์ : เปลี่ยนจาก เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร เป็น เบนซิน 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร
• กำลังจากเครื่องยนต์ : เพิ่มขึ้น 41 แรงม้า จาก 245 แรงม้า เป็น 286 แรงม้า
• พละกำลังรวมเครื่องยนต์ + มอเตอร์ไฟฟ้า : เพิ่มขึ้น 81 แรงม้า 150 นิวตันเมตร จาก 313 แรงม้า 450 นิวตันเมตร เป็น 394 แรงม้า 600 นิวตันเมตร
• ขนาดความจุแบตเตอรี่ Lithium-ion : xDrive45e ยังไม่ระบุ แต่จะมากกว่าของ xDrive40e

ตัวเลขเคลมจากโรงงาน

• สมรรถนะ
  • อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง : xDrive45e 5.6 วินาที (เร็วกว่ารุ่นเดิม 1.1 วินาที)
  • ความเร็วสูงสุด : xDrive45e 235 กิโลเมตร/ชั่วโมง (เพิ่มขึ้น 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง)
  • โหมด EV : วิ่งด้วยไฟฟ้า xDrive45e ขับได้ไกล 80 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 140 กิโลเมตร/ชั่วโมง (ไกลขึ้น 20 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้น 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง)
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย : xDrive45e 47.6 กิโลเมตร/ลิตร (ประหยัดขึ้น 17.3 กิโลเมตร/ลิตร)
• ปล่อย CO2 : xDrive45e 49 กรัม/กิโลเมตร (ลดลง 30 กรัม/กิโลเมตร)

กำหนดการบุกตลาดโลกของ BMW X5 xDrive45e iPerformance (G05) จะเกิดขึ้นในปี 2019 นอกจากนี้ สำหรับแผนการจำหน่ายในเมืองไทยจะเป็นเมื่อไร คงต้องรอติดตามความเคลื่อนไหวจาก BMW ประเทศไทย กันอีกครั้ง

ที่มา : BMW

สำหรับในประเทศไทย BMW X5 (G05) : xDrive30d เตรียมเปิดตัวในเดือน พฤศจิกายน นี้ >> http://www.headlightmag.com/bmw-x5-xdrive30d-g05-coming-soon-thailand/

BMW ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว All NEW X5 xDrive30d (G05) เดือน พฤศจิกายน นี้