ภาพลักษณ์ของ Porsche ด้านวิศวกรรมเครื่องยนต์ของคนทั่ว ๆ ไปมักจะทราบกันดีกว่าเครื่องของ Porsche นั้นทรงประสิทธิภาพ สูบเยอะ แรงจัด และไม่ได้มีภาพลักษณ์เน้นความประหยัดและลดมลพิษ

แต่ในไม่ช้า Porsche จะริเริ่มพัฒนาเครื่องยนต์ที่เน้นการลดมลพิษมากขึ้นซึ่งปัจจุบัน Porsche ก็คำนึงถึงเรื่องการประหยัดพลังงานและลดมลพิษมากกว่าอดีตพอสมควรก็ตาม

 

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของ Porsche ครั้งนี้ คุณ Hans-Jurgen Wohler ผู้ดูแลผลิตภัณฑ์ Porsche Boxster ยืนยันว่า Porsche Boxster รุ่นต่อไปเตรียมลดขนาดเครื่องยนต์สำหรับรุ่นล่าง ๆ โดยการพัฒนาเครื่องยนต์ 4 สูบหรือ 3 สูบเทอร์โบชาร์จ ให้พละกำลัง 180-200 แรงม้าซึ่งมีพลังเทียบเท่ากับเครื่อง 2.5 ลิตร 200 แรงม้าดั้งเดิม แต่ค่า CO2 แค่ 180 กรัมต่อกิโลเมตรเท่านั้น เชื่อว่าลูกค้าส่วนใหญ่น่าจะรับได้

สาเหตุสำคัญที่ Porsche ต้องปรับตัวขนานใหญ่ก็เพราะมาตรฐานค่าไอเสียสหภาพยุโรปภายใต้กฏหมาย EU LAW เริ่มเข้มงวดขึ้นมากในปี 2012 จึงทำให้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปต่างเฮโลกันพาพัฒนาและปรับแต่งเครื่องยนต์เพื่อรองรับมาตรฐานค่าไอเสียดังกล่าว

ตามกฏ EU LAW ผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายมากกว่า 3 แสนคันต่อปีจะต้องพัฒนารถยนต์ให้ปล่อยค่าไอเสีย CO2 ต่ำกว่า 120 กรัมต่อกิโลเมตรเท่านั้น แต่สำหรับกรณีของ Porsche มียอดขายต่อปีไม่ถึง 3 แสนคันก็ไม่จำเป็นจะต้องมีค่าไอเสีย CO2 ต่ำกว่า 120 กรัมต่อกิโลเมตร แต่รถทั้งหมดที่ขายในปี 2012 จะต้องลดค่าไอเสีย CO2 จากรุ่นปี 2006 ลงเหลือ 25%

Wohler ก็ออกมายอมรับเองว่าแม้ Porsche Boxster รุ่นต่อไปมลพิษจะลดลงเพื่อช่วยเหลือโลกเป็นรถที่เน้นขายสมรรถนะมากกว่าความประหยัดและลดมลพิษอยู่ดี อีกทั้งมียอดขายต่อปีสูงสุดแค่เพียง 15,000 คันเท่านั้น ไม่ได้มียอดขายเป็นแสนๆ  คันเหมือนรถตลาดทั่วไป(ที่มีส่วนทำลายโลกมากกว่านั่นเอง)