หลังจาก Mitsubishi Motors ปล่อยภาพ Teaser ของกระบะ Triton Minorchange ออกมา 2 ภาพ หลายคนคงจะสงสัยว่า ด้านหน้ารถมีการปรับดีไซน์เป็นแบบใหม่ Dynamic Shield เรียบร้อยแล้วตามพี่น้อง Pajero Sport / Xpander แล้วด้านท้ายรถล่ะ ? จะมีการปรับให้สอดคล้องกับดีไซน์ด้านหน้ารถหรือไม่ ?

ล่าสุดมีภาพ Spyshot รูปใหม่ออกมา จับภาพรถทดสอบได้ในเวลากลางคืน เผยให้เห็นไฟ Light Guiding แบบ Spectrum LED คล้ายกับไฟท้ายรุ่นพี่ Pajero Sport ถูกปรับมาใช้กับรถกระบะ Triton Minorchange ด้วยเช่นกัน

นอกจากนี้จะมีการปรับดีไซน์กันชนท้ายแบบใหม่ รวมถึงฝาท้าย ล้ออัลลอยลายใหม่ เพิ่มขนาดจาก 17 นิ้ว เป็น 18 นิ้ว และ บริเวณโป่งล้อที่กระบะท้ายทั้ง 2 ข้าง ให้รับกับดีไซน์ด้านหน้า Dynamic Shield แบบใหม่ด้วยเช่นกัน

ภาพ Spyshot ไฟท้ายรถทดสอบพรางตัว จาก Ken Chiro Raoh Toki via New Triton Club

และ เป็นที่ยืนยันได้อย่างชัดเจนอีกครั้งว่าดีไซน์ด้านท้ายจะมีการปรับดีไซน์ใหม่ทั้งหมด เพื่อรับกับดีไซน์ด้านหน้ารถแบบ Dynamic Shield โดยมีการเปลี่ยนทั้งกระบะท้าย ไฟท้าย ฝาท้าย และ กันชนท้ายรูปแบบใหม่ เสริมเส้นสายให้มีความบึกบึนขึ้น ดูละม้ายคล้าย Nissan Navara อยู่ไม่น้อย โป่งซุ้มล้อ ทั้งด้านหน้า และ ด้านหลัง เปลี่ยนดีไซน์เป็นแบบ Built-in Fender ไม่ได้เป็นคิ้วแปะเหมือนเดิมอีกต่อไป

ภาพ Spyshot ด้านท้ายรถ จากคุณ Phanuwat Rattanadach via New Triton Club

ในส่วนของห้องโดยสารนั้น ไม่มีภาพหลุดติดมาด้วย แต่มีรายงานว่า มีการอำพรางในรถยนต์ทดสอบเช่นกัน ทำให้คาดการณ์ได้ว่า Mitsubishi Triton Minorchange อาจมาพร้อมกับแดชบอร์ด, มาตรวัด และ แผงควบคุมแบบใหม่ ในขณะที่ชุดเครื่องเสียงรุ่นใหม่ และ เบาะที่กระชับลำตัวกว่าเดิมนั้น ล้วนมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มเข้ามาเช่นกัน

ส่วนขุมพลังนั้น ยังไม่มีรายละเอียดปรากฏในขณะนี้ คาดว่าเป็นเครื่องยนต์เดิม ดีเซล รหัส 4N15 4 สูบ 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน VG-Turbo – Intercooler พร้อมระบบแปรผันวาล์ว MIVEC กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที

แต่อาจจะมีการปรับปรุงสมรรถนะ และ  ต้องรอดูกันว่าจะได้ระบบส่งกำลังใหม่หรือไม่ ที่จากเดิมใช้เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ อาจเปลี่ยนเป็น 6 จังหวะลูกใหม่ เพื่อให้สามารถสู้รบปรบมือ กับคู่แข่งในตลาดได้อย่างสมน้ำสมเนื้อขึ้น

ทั้งหมดจะเป็นอย่างไรนั้น รอติดตามการเปิดตัวของ Mitsubishi Triton Minorchange วันที่ 9 พฤศจิกายน นี้ โดยประเทศไทย จะเป็นประเทศแรกในโลกที่จะได้สัมผัสกัน

สาเหตุที่รถกระบะมักจะเปิดตัวที่ไทยเป็นที่แรกของโลก เพราะ ไทยเป็นตลาดใหญ่ที่สุดอันดับ 1 ของโลกในรถกลุ่ม Compact Pick-up นั่นเอง

เรียบเรียงข้อมูลโดย www.headlightmag.com

ภาพ Spyshot ไฟท้ายรถทดสอบพรางตัว จากคุณ อุทัย ฉึกๆ via Headlightmag webboard

ภาพ Spyshot ด้านท้ายรถ จากคุณ Phanuwat Rattanadach via New Triton Club

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/67769.0