ความน่าสนใจของทิศทางการออกแบบ Dynamic Shield ของ Mitsubishi ก็คือ เราจะได้เห็นความคิดสร้างสรรค์ของนักออกแบบที่จะสามารถนำทิศทางการออกแบบนี้ลงสู่รถยนต์ Mitsubishi ที่มีรูปแบบที่ต่างกันได้อย่างไร? และที่น่าลุ้นกันมาก ๆ คือ พวกเขาจะจับนำ Dynamic Shield ลงสู่ All NEW Mitsubishi Delica D:5 รถตู้ตัวลุยทรงเหลี่ยมได้อย่างไร?
และนี่ก็คือภาพหลุดจากโบรชัวร์ All NEW Mitsubishi Delica D:5 ก่อนที่จะเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ ในญี่ปุ่น ซึ่งก็ตรงกับที่คาดการณ์เอาไว้ในเบื้องต้น คือ Mitsubishi ยังคงใช้โครงสร้างตัวถังของ Delica D:5 รุ่นเดิมที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2007 แล้ว แต่ปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าใหม่ให้อลังการสมกับเป็นดีไซน์ Dynamic Shield
ดีไซน์ด้านหน้าได้รับอิทธิพลจาก Mitsubishi Xpander ด้วยไฟหน้าแบบสองชั้น ไฟหน้า Daylight LED ชั้นแรกทรงเล็กเรียวล้ำสมัย และไฟหน้า LED ชั้นที่สองขนาดใหญ่ มาพร้อมกับกระจังหน้าที่แปลกตากว่ารถยนต์ Mitsubishi รุ่นอื่น ๆ มากด้วยบานเกล็ดระบายอากาศที่ให้เลือกถึง 2 แบบ ได้แก่ แบบบานเกล็ด 2 ชั้น ทรงสปอร์ตและแบบบานเกล็ด 4 ชั้นที่ดูหรูหรา ส่วนดีไซน์ช่องดักลมกันชนหน้าจะดูแข็งแกร่งไม่เน้นความสปอร์ตมากนัก
ความเปลี่ยนแปลงของ All NEW Mitsubishi Delica D:5 ที่สังเกตได้ชัดอีกประการ คือ การขัดเกลาเส้นสายตัวถังให้ดูมีความพรีเมี่ยมมากยิ่งขึ้น ด้วยการเพิ่มความนูนของซุ้มโป่งล้อ และเกลาเส้นสายด้านข้างให้มีพื้นผิวดูนุ่มนวลสบายตามากขึ้น พร้อมทั้งปรับสัดส่วนห้องเครื่องด้านหน้าให้ยื่นยาว, ปรับสัดส่วนกระจกหูช้างใหม่ และลดความสูงของตัวถังรถลงเล็กน้อย พร้อมทั้งติดตั้งยางและล้ออัลลอยขนาดใหญ่ขึ้น ทั้งหมดทั้งมวลก็ช่วยส่งเสริมให้ตัวรถดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
- เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 4N14 ขนาด 2.2 ลิตร คาดให้พละกำลัง 148 แรงม้า (PS) ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,750 รอบ/นาที
- เครื่องยนต์เบนซินรหัส 4B12 ขนาด 2.4 ลิตร คาดให้พละกำลัง 170 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 226 นิวตันเมตรที่ 4,100 รอบ/นาที
- เครื่องยนต์เบนซินรหัส 4J11 ขนาด 2.0 ลิตร คาดให้พละกำลัง 150 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 191 นิวตันเมตรที่ 4,200 รอบ/นาที
- ทุกเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
All NEW Mitsubishi Delica D:5 พร้อมเปิดตัวในญี่ปุ่นเดือนพฤศจิกายนนี้
ที่มา : indianautosblog