รพินทร์ตามบทประพันธ์เพชรพระอุมา (อินเดียนน่าโจนส์เมืองไทย) ต้องเป็นพรานผู้กล้ารูปร่างเล็ก ผอมเกร็ง บุกป่าผ่าดง
ทำได้ทุกอย่าง จะว่าไปมันก็เกือบตรงกับรถต้นแบบ Suzuki iM4 Concept ที่สามารถนำพาผู้ขับขี่ไปได้ทุกที่ ขนาดก็เล็ก
กะทัดรัดพอสมตัว แต่เสียอย่างเดียวหน้าตา iM4 Concept ไม่เหมือนรพินทร์เลยสักนิด ถ้าให้เปรียบกันก็คงเหมือนรพิ
นทร์เวอร์ชันแอ๊บหน้าเด็กลงไปสิบปี

Suzuki iM4 Concept เกิดมาเพื่อสืบทอดตำนานพัฒนาการตั้งแต่รถจี๊ปตระกูล Suzuki LJ ที่กำเนิดขึ้นปี 1970 โดยตรง
ผสมผสานประวัติศาสตร์เรื่อยมาจนกลายเป็น Vitara เจเนเรชั่นแรกปี 1988 ต่อมาเป็น SX-4 ปี 2006 ดังนั้น iM4
Concept คือพัฒนาการล่าสุดของรถ 4X4 แนวใหม่ที่นำเสนอเทคโนโลยีใหม่, นวัตกรรม, ความมีเอกลักษณ์และขาดเสีย
ไม่ได้คือ Suzuki DNA

หน้าตาของ Suzuki iM4 Concept มีความเรียบง่ายที่สะท้อนความ iconic, น่าเข้าใกล้, ดูมีนวัตกรรมแต่ก็ยังดู Retro
ได้ในตัว ที่ดึงเอาเอกลักษณ์เด่นจาก Suzuki Fronte Coupe มาใส่ไว้บริเวณเสา C

มิติตัวถังยาว 3,693 มิลลิเมตร กว้าง 1,709 มิลลิเมตร สูง 1,566 มิลลิเมตร ฐานล้อยาว 2,488 มิลลิเมตร

เทคโนโลยีใหม่ก็ประกอบไปด้วยพื้นตัวถัง Unibody ที่เพิ่มความแข็งแกร่งและลดน้ำหนักช่วยทำให้เพิ่มประสิทธิภาพ,
ความปลอดภัย, การบังคับ, และการทรงตัว

พร้อมกันนี้ยังนำเสนอระบบ Mild Hybrid ภายใต้ชื่อ SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) ที่ประกอบด้วย
สตาร์ทเตอร์เจเนเรเตอร์สำหรับช่วยเสริมกำลังกับเครื่องยนต์ Dual Jet 1.2 ลิตร โดยใช้มอเตอร์ พ่วงด้วยแบตเตอรี่ลิเธี่ยม
ไอออนพร้อมด้วยระบบเก็บพลังงานไฟฟ้าจากพลังงานจลน์ นี่ก็ทำให้ระบบ Mild Hybrid นี้มีราคาถูก, กะทัดรัดและ
น้ำหนักเบา เหมาะสำหรับรถขนาดเล็ก

สำหรับดารินสาวผู้สูงศักดิ์ลำตัวกะทัดรัดก็เปรียบเสมือน Suzuki iK2 Concept ทางเลือกใหม่ของรถคอมแพคท์แฮทช์
แบคในฝันที่สูงค่าเกินกว่าเป็นรถจากค่าย Suzuki (Press Release กล่าว)

Suzuki iK2 Concept มาด้วยแนวคิด Harmonised Force การผสมผสานแพคเกจที่เหมาะสมสำหรับแฮทช์แบคระดับ
ผู้เชี่ยวชาญ ภายนอกถูกห่อหุ้มด้วยความงดงามตามอุดมคติ มาด้วยแนวเส้น Liquid Flow เส้นพลังงานที่ลื่นไหลด้วย
สัดส่วนตัวรถเตี้ย, กว้าง

จุดเด่นการออกแบบตัวถังภายนอกคือไฟหน้าทรงตั้งที่มาพร้อมกระจังหน้าและกันชนหน้าทรง Avant-Garde, ตัวรถมี
บุคลิกทั้งความหรูหราและความสปอร์ตปราดเปรียวในที

มิติตัวถังจัดอยู่ในพิกัด B-Segment ด้วยความยาว 4,023 มิลลิเมตร กว้าง 1,920 มิลลิเมตร สูง 1,450 มิลลิเมตร ฐาน
ล้อยาว 2,520 มิลลิเมตร

ไฮไลต์สำคัญคือการได้ใช้แพลทฟอร์มใหม่ล่าสุดและเครื่องยนต์ Boosterjet 1.0 ลิตร ฉีดเชื้อเพลิงตรง เทอร์โบชาร์จ
เพียงแต่เขาไม่ระบุตัวเลขพละกำลังเลย บอกแค่เพียงว่ามันจะแรงขึ้นแต่ประหยัดน้ำมันขึ้นด้วยเช่นกัน

รถทั้งสองรุ่นโปรดจับตาไว้ให้ดีไม่แน่มันอาจเกี่ยวข้องกับตลาดไทยก็ได้

ที่มา : Suzuki