หลายคนคงไม่รู้จักว่า เซมิคอนดักเตอร์ มันคืออะไร มันมีหน้าตาเป็นยังไง ถ้าให้สรุปเอาเท่าที่เข้าใจง่ายกล่าวคือ เซมิคอน
ดักเตอร์ มันคือสารตัวนำตัวจิ๋วที่เป็นต้นกำเนิดแผงวงจรต่าง ๆ และที่เห็นมันเป็นส่วนย่อยแค่นี้ก็อย่าเพิ่งไปดูถูกมันเชียว
เพราะ เซมิคอนดักเตอร์ เป็นปัจจัยหนึ่งในการสร้าง CPU ที่อัจฉริยะมากจนสามารถเปลี่ยนแปลงโลกใบนี้ได้เลยทีเดียว

แล้วมันเกี่ยวอะไรกับรถยนต์? อย่าลืมสิว่าโลกทุกวันนี้ก็ต้องพึ่งพาอุปกรณ์หรือระบบอิเล็กทรอนิคส์เป็นอย่างมากเพื่อให้
ปวงชนอย่างเรา ๆ ท่าน ๆ มีคุณภาพชีวิตและความปลอดภัยที่ดีขึ้น แล้วยิ่งเป็นรถไฟฟ้าหรือรถ Hybrid แล้วมันต้อง
เกี่ยวข้องกับวงการเซมิคอนดักเตอร์อย่างช่วยมิได้

ล่าสุด Toyota ก็ได้เผยข้อมูลของ Toyota Camry SiC Prototype ที่ติดตั้งพาวเวอร์เซมิคอนดักเตอร์ทำมาจาก ซิลิคอน
คาร์ไบด์ซึ่งเป็นหนทางการนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพรถยนต์ Hybrid และรถประเภทอื่น

พาวเวอร์เซมิคอนดักเตอร์ ถูกพบได้ในหน่วยควบคุมกำลัง (PCU) ที่สำคัญเพื่อช่วยควบคุมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าในรถยนต์
Hybrid และรถยนต์อื่นที่มีระบบส่งกำลังอิเล็กทรอนิคส์ และมันยังมีบทบาทในการใช้ไฟฟ้า, การจัดหาพลังงานแบตเตอรี่
จนไปถึงมอเตอร์ในขณะกำลังทำงานและการกู้คืนพลังงานแบตเตอรี่ในช่วงชลอตัว

แต่ทว่าพาวเวอร์เซมิคอนดักเตอร์ที่พบเห็นในรถยนต์ปัจจุบันราว 20% มันมีคุณสมบัติบางอย่างที่ไม่ค่อยดีนัก อาทิเช่น
การสูญเสียพลังงานโดยใช่เหตุ จะดีไหมถ้าหากมีใครสามารถปรับปรุงพาวเวอร์เซมิคอนดักเตอร์ให้มีประสิทธิภาพที่ดี
กว่าเดิมแทนที่จะปรับปรุงระบบส่งกำลังให้เปลืองต้นทุนโดยใช่เหตุ

วันนี้ Toyota ก็ได้เปิดเผยพาวเวอร์เซมิคอนดักเตอร์ที่ผลิตจากซิลิคอน คาร์ไบด์คุณภาพสูงที่ถูกสร้างให้มีความต้านทาน
น้อยลงเมื่อมีกระแสไฟฟ้าวิ่งไหลผ่าน โดยมีผู้อยู่เบื้องหลังการพัฒนาพาวเวอร์เซมิคอนดักเตอร์ ได้แก่ Toyota, Densu,
Toyota Central R&D Labs

Toyota ได้ทดลองติดตั้งพาวเวอร์เซมิคอนดักเตอร์รุ่นใหม่ให้แก่ Toyota Camry Hybrid SiC Prototype สำหรับวิ่ง
ทดสอบเก็บข้อมูล ตั้งแต่ ความเร็วในการขับขี่, รูปแบบในการขับขี่, อุณหภูมิภายนอกเพื่อเปรียบเทียบกับพาวเวอร์เซมิคอน
ดักเตอร์ที่ใช้ในปัจจุบัน

แต่ผลลัพธ์จะออกมาเป็นอย่างไรนั้น ก็คงต้องรอให้ Toyota ออกมาแถลงไขเองจะดีกว่า

ที่มา : Worldcarfans