เป็นประเพณีที่ปฎิบัติสืบต่อกันมาช้านาน เมื่อผ่านพ้นปีใหม่มาไม่กี่วัน TOYOTAบ้านเรา
จะร่อนจดหมายเชิญผู้สื่อข่าวเข้าร่วมฟังการสรุปยอดขายของปีที่เพิ่งผ่านพ้นไป
กับคาดการณ์ตัวเลขยอดขายที่ประเมินว่าจะไปให้ถึงเป้าในปีปัจจุบัน

วาระดังกล่าวเดินทางบรรจบครบรอบอีกครั้งในวันที่ 21 มค.58 ภายใต้งานแถลงข่าว
ที่ชื่อว่า TOYOTA 2015 Press Conference ณ โรงแรมโอกุระ นำทีมแถลงโดย
มร.เคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บจก.โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย
หรือ ทานาดะซัง ผู้ที่พูดภาษาไทยได้คล่องแคล่ว ถึงแม้จะไม่ชัดเป๊ะหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์
แต่เรามั่นใจว่าพนักงานโตโยต้าที่เป็นคนไทย ไม่มีใครกล้านินทาแกอย่างแน่นอน

ยอดขายรถยนต์ประเทศไทยทั้งอุตสาหกรรม ปี2014 มีจำนวน 881,832 คัน
ร่วงลง33.7%เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านั้น เฉพาะโตโยต้าเองมียอดขายในประเทศ
รวมทั้งสิ้น 327,027คัน ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปจำนวน 425,730 คัน

สถิติจำหน่ายรถยนต์ มค.-ธค.57 ใน3กลุ่มหลัก มีดังต่อไปนี้
ตลาดรถยนต์รวม
อันดับ 1 – โตโยต้า 327,027 คัน ลดลง 26.6% ส่วนแบ่งตลาด 37.1 %
อันดับ 2 – อีซูซุ 160,286 คัน ลดลง 22.3% ส่วนแบ่งตลาด 18.2 %
อันดับ 3 – ฮอนด้า 106,482 คัน ลดลง 50.0% ส่วนแบ่งตลาด 12.1 %

ตลาดรถยนต์นั่ง
อันดับ 1 – โตโยต้า 151,763 คัน ลดลง 20.2% ส่วนแบ่งตลาด 41 %
อันดับ 2 – ฮอนด้า 94,320.คัน ลดลง 51.2% ส่วนแบ่งตลาด 25.5 %
อันดับ 3 – นิสสัน 30,580 คัน ลดลง 59.8% ส่วนแบ่งตลาด 8.3 %

ตลาดรถกระบะและรถกระบะดัดแปลง(PPV)
อันดับ 1 – โตโยต้า 164,849 คัน ลดลง 30.4% ส่วนแบ่งตลาด 39.2 %
อันดับ 2 – อีซูซุ. 146,919 คัน ลดลง 19.8% ส่วนแบ่งตลาด 34.9%
อันดับ 3- มิตซูบิชิ. 39,498.คัน ลดลง 34.4% ส่วนแบ่งตลาด 9.4 %

ปี 2015 โตโยต้าในฐานะผู้นำตลาด คาดหมายว่าทั้งอุตสาหกรรมจะสามารถทำยอดขาย
แตะ 920,000 คัน เพิ่มขึ้น4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เนื่องจากมีแนวโน้มเศรษฐกิจภาพรวม
ฟื้นตัวตามลำดับ มีปัจจัยบวก อาทิ จีดีพีที่อาจจะโตตามเป้าที่รัฐบาลวางไว้ ราคาพืชผล
การเกษตรที่ปรับตัวสูงขึ้น การแก้ไขปัญหาการส่งออกที่ชะลอตัว และการท่องเที่ยวที่
กลับมาสดใสอีกครั้ง

สำหรับยอดขายของโตโยต้าในปี 2015 ตั้งเป้าหมายที่ 330,000คัน ส่วนตัวเลขรถยนต์
ส่งออกอยู่ที่ 390,000 คัน ตัวเลขที่น่าสนใจคือ TOYOTA Motor Thailandเป็นสำนักงาน
สาขาระหว่างประเทศที่มีสัดส่วนการส่งออกถึง37%เมื่อเทียบกับสำนักงานสาขาประเทศ
อื่นในเครือโตโยต้าด้วยกัน

โดยในช่วงที่พูดถึงเป้าหมายยอดขายปี2015นี้ ทานาดะซังเกริ่นเป็นสัญญาณที่ตรงกับ
ข้อมูลที่เราทราบล่วงหน้ามาพอสมควร นั่นคือ ยอดขายจะกระเตื้องกว่าปีก่อน เนื่องจาก
จะมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งเก๋งและกระบะ !!! อย่างไรก็ตาม แม้จะมีนักข่าวอาวุโส
พยายามถามถึงชื่อที่จะใช้แทนวีโก้ หรือยังคงใช้วีโก้คงเดิม ? ก็เปนสิ่งที่คาดเดาได้
อยู่เเล้วว่า ไร้คำตอบจากเหล่าผู้บริหารบนฟลอร์แถลงข่าว

อีกหนึ่งชุดตัวเลขที่เป็นการพยากรณ์ที่ไกลกว่าแค่ปี2015 คือ
ในราวๆ2-3ปี หรือ ปี2017-2018 มีความเป็นไปได้สูงที่ยอดขายตลาดรวมภายในประเทศ
จะกลับไปแตะ1.2ล้านคันอีกครั้ง ด้วยปัจจัยสำคัญคือ หลายค่ายรถทยอยเปิดตัวรถยนต์
จากโครงการอีโคคาร์ เฟสสอง ประกอบกับผู้ที่เคยใช้รถยนต์อีโคคาร์เฟสหนึ่งจะได้เวลา
เปลี่ยนรถอีกครั้ง

เเละโตโยต้ายังมองว่าสัดส่วนอัตราการถือครองรถยนต์ในบ้านเราจะมีตัวเลข”จำนวน
คนต่อรถยนต์หนึ่งคัน”ลดลง โดยเฉพาะในภูมิภาค จากปัจจุบันคือ

1.กทม. : อัตราถือครองรถยนต์ 2คน/1คัน
2.ภูมิภาค : 10คน / 1คัน

นอกจากนี้ ปลายปี 2015 ที่จะเกิดการรวมตัวของประชาคมอาเซียน(AEC) โตโยต้า
มอเตอร์ ประเทศไทย ในฐานะผู้นำกลุ่มธุรกิจรถยนต์ในภูมิภาค จะมีการจัดตั้ง
สำนักงานภูมิภาคเขตลุ่มแม่น้ำโขง(CLMV)เพื่อรักษาตำแหน่งพี่ใหญ่สกัดดาวรุ่งอย่าง
อินโดนีเซีย ไม่ให้ขึ้นมาแทนที่ ด้วยจำนวนประชากรที่มีกว่า240ล้านคนของประเทศ
ที่มีลุ่มน้ำโขงพาดผ่าน จะเป็นฐานตลาดสำคัญของศึกชิงความหนึ่งครั้งนี้

สำหรับยอดขายรถยนต์ของโตโยต้าในกลุ่มประเทศลุ่มน้ำโขงทั้ง4(CLMV-Cambodia,
Lao,Myanmar,Vietnam)ในปี2014 มีดังนี้ (เรียงลำดับจากมากไปหาน้อย)

1.เวียดนาม 41,000 คัน
2.ลาว 12,600 คัน
3.กัมพูชา 1,100 คัน
4.พม่า 200 คัน

อนาคตช่วงปี2017-2018 โตโยต้า ประเทศไทย คาดหมายว่ายอดขายรถยนต์โตโยต้า
ในเวียดนามจะเเตะ100,000คัน เนื่องจากอีก2-3ปีข้างหน้า ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้ารถยนต์
ซึ่งจะทำให้ราคาขายเท่ากันกับในประเทศไทย

..