Nissan Fuga นับเป็นรถตระกูลซีดานขับเคลื่อนล้อหลังระดับหรูที่มาแทนที่ Cedric/Gloria เพื่อเปลี่ยนภาพลักษณ์จากรถซีดานแนวผู้ใหญ่เรียบง่าย (ถ้าไม่หยาบคายนักน่าจะเรียกว่าแนวผู้สูงอายุ) มาเป็นซีดานขับเคลื่อนล้อหลังที่มีพลวัตรและลดวัยลงอีกสักเล็กน้อย คับคั่งไปด้วยเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อสร้างภาพพจน์ใหม่ ๆ  เพื่อพัฒนาขอบเขตการแข่งขันกับคู่แข่งรายสำคัญอย่าง Toyota Crown และ Honda Legend

การเปิดตัว Nissan Fuga เจเนเรชั่นที่ 1 เดือนตุลาคม 2004  ครั้งนั้นก็ถือว่าให้ผลลัพธ์ไม่เลวนัก เพียงแต่ต้องยอมรับว่าตลาดซีดานหรูหราขับเคลื่อนล้อหลังขนาดใหญ่นั้นตลาดไม่ใหญ่โตเท่ากับรถคอมแพคท์และรถอเนกประสงค์แน่นอน จึงไม่น่าแปลกใจว่ายอดขายรถเหล่านี้ถึงไม่มากมายนักแต่ Nissan ก็สามารถเปลี่ยนแปลงภาพพจน์การพัฒนารถยนต์ซีดานใหญ่ให้โดดเด่นเทียบเคียงหรือโดดเด่นกว่าคู่แข่งได้สำเร็จแล้ว หนำซ้ำยังส่งออกรถของตนเองไปยังตลาดสหรัฐอเมริการโดยใช้ชื่อว่า Infiniti M Series

เมื่อ Nissan Fuga มีรุ่นแรกไปแล้วก็ย่อมต้องมีรุ่นที่สองตามมา Nissan ไม่รอช้ารีบเปิดตัว Fuga โฉมใหม่หมดจดในวันที่ 16 พฤศจิกายน 2009 และยังเป็นวางจำหน่ายทั่วเกาะญี่ปุ่นในตัว

การออกแบบของ Nissan Fuga ใหม่มาแนวปราดเปรียวโฉบเฉี่ยวลู่ลมมากขึ้นแต่ยังรักษาความสง่างามเอาไว้เช่นเดิมด้วยการออกแบบให้โอเวอร์แฮงค์ด้านหน้ายาว กระจังหน้าต่ำ เน้นแนวเส้นซุ้มล้อหน้าโค้งหนาพลิ้ว ขอบฝากระโปรงหน้าโป่งนูนจนสามารถลากเส้นอันพลิ้วไหวจรดบั้นท้ายที่ถูกยกขึ้นคล้ายกับ Maserati บางรุ่น

ภายนอกของ Nissan Fuga นอกจากจะดูหรูหราสวยงามมากยังสง่าผ่าเผยด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้นทุกมิติไล่ตั้งแต่ความยาวตัวถังยาวถึง 4,945 มม. ความกว้าง 1,845 มม. สูงถึง 1,500 – 1,515 มม. ฐานล้อยาว 2,900 มม. หากเปรียบเทียบกับคู่แข่งตัวฉกาจอย่าง Toyota Crown แล้วล่ะก็ Nissan Fuga มีมิติตัวถังที่ใหญ่กว่าทุกมิติ แต่อย่างไรก็ดี Nissan Fuga ก็มีความยาวตัวถังสั้นกว่า Honda Legend เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ภายในห้องโดยสารยังคงรักษาแนวการออกแบบดั้งเดิมเอาไว้แต่เพิ่มความหรูหราทันสมัยมากขึ้น อีกทั้งยังเพิ่มความปราณีตของวัสดุที่ทำจากหนัง ลายไม้ ที่ให้พื้นผิวสัมผัสดี ไม่เพียงเพิ่มความหรูหราเท่านั้นแต่ยังเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ล้ำหน้าที่เป็นจุดขายให้กับรถนั่นก็คือระบบเครื่องปรับอากาศ Forest AC ที่ทำงานร่วมกับ Plasma Cluster ดักจับธาตุที่ไม่พึงประสงค์,กลิ่น และไวรัสได้ด้วยพร้อมทั้งมอบบรรยากาศห้องโดยสารให้เสมือนนั่งอยู่ในป่า

เพื่อความสะดวกสบายไปอีกขั้น Nissan Fuga ยังมีระบบช่วยจดจำการใช้งานรถยนต์เฉพาะบุคคลทันทีที่เปิดประตู ระบบจะตั้งตำแหน่งเบาะ ตำแหน่งพวงมาลัย ตำแหน่งกระจกมองข้าง รวมไปถึงอุณหภูมิแอร์ ระบบนำทางระบบเครื่องเสียงที่คุณตั้งค่าเอาไว้ หากความสะดวกสบายแค่นี้ยังไม่พอคุณสามารถติดตั้งระบบนำทาง CARWINGS ความจุฮาร์ดไดร์ฟพร้อมชิปรับสัญญาณทีวีดิจิตอลพร้อมเครื่องเสียง BOSE เสียงดีรอบทิศทาง

ขนาดห้องโดยสาร Nissan Fuga จัดว่ามีขนาดห้องโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในคลาส ไล่ตั้งแต่ความยาวห้องโดยสาร 2,090 มม. ความกว้าง 1,535 มม. ความสูง 1,215 มม.
เครื่องยนต์กลไกของ Nissan Fuga ใช้ร่วมกับรถยนต์ซีดานและรถสปอร์ตขนาดใหญ่หลาย ๆ รุ่น มีให้เลือกทั้งเครื่อง 2.5 และ 3.7 ลิตรได้แก่

เครื่องยนต์ VQ25HR V6 DOHC 24 วาล์ว 2,495 มม. พร้อมวาล์วแปรผัน eVTC ให้พลัง 225 แรงม้า (PS) ที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 26.3 กิโลกรัมเมตรที่ 4,800 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ VQ37VHR V6 DOHC 24 วาล์ว 3,696 ซีซี วาล์วแปรผัน eVTC และวาล์วแปรผันยกระยะ VVEL ให้พละกำลังสูงสุด 333 แรงม้า (PS) ที่ 7,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 37.0 กิโลกรัมเมตรที่ 5,200 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ทุกรุ่นจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะรุ่นใหม่ที่มีโหมดการขับขี่แบบเกียร์ธรรมดาได้ เกียร์ลูกนี้นอกจากช่วยเพิ่มพละกำลังให้ว่องไวกว่าเกียร์รุ่นเก่า 5 จังหวะแล้วยังช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ดีด้วย

Nissan Fuga โฉมใหม่มีราคาตั้งแต่ 3,990,000 เยน จนไปถึง 5,502,000 เยน ตั้งเป้ายอดขายอันน้อยนิดเพียงแค่ 800 คันต่อเดือนเท่านั้น