เราต้องยอมรับว่าการที่ผู้เขียนไปงานเปิดตัว All New Ford Everest
ที่ประเทศจีนนั้นก็ไม่ได้ช่วยให้ทำงานง่ายขึ้นเสียเท่าไรนัก แม้ถึงจะเห็น
รถคันจริงแล้วจนเราสามารถอธิบายได้เลยว่ามันมีความดีงามอยู่ตรง
จุดไหน แต่กว่าที่ Press Release จะเผยแพร่เราก็ดันได้ข้อมูลพร้อม
กับคนอื่นทั่วโลก ดังนั้น การแข่งขันด้านความเร็วในการลงภาพ
Wolrd Exclusive เป็นที่แรกก่อนใครในโลกและในเมืองไทยจะต้อง
กระทำผ่าน Social Network อย่าง Facebook เท่านั้นซึ่งใครที่ไปจีน
บ่อยก็จะทราบดีกันว่าทางการจีนได้สั่งบล็อก Facebook, Line, Gmail
ด้วยเหตุผลความมั่นคงแห่งชาติ แต่ผู้เขียนก็สามารถแหกกฎคอมมิวนิสต์
ออกมาด้วยเทคนิค VPN นั่นก็ทำให้ Headlightmag.com เป็นเว็บไซต์
รายแรกในเมืองไทยที่รายงานการเปิดตัว All New Ford Everest กันสด ๆ

บรรยากาศงานเปิดตัวรถยนต์ระดับ World Premier ในครั้งนี้ดูไม่ได้
ยิ่งใหญ่อลังการอะไรมากนักเพราะมันเป็นงานที่เชิญสื่อมวลชนต่างชาติ
เพียงแค่กลุ่มหนึ่งเท่านั้น นอกนั้นก็เป็นสื่อมวลชนจากจีนซะเยอะ
แต่ก็ดีนั่นทำให้ผู้เขียนทำงานรายงานข่าวได้สะดวกขึ้นจาก HotSpot
Wi-Fi Free ภายในงาน (อาจจะทำงานได้เร็วกว่าคนอื่นเพราะ
เราได้ยิงช่องทางเข้าสู่ VPN ที่ซื้อจากไทยมาแล้ว)

สิ่งที่หลายคนอยากรู้เกี่ยวกับ All New Ford Everest ก็อาจจะได้
รับคำตอบแค่บางคำตอบเท่านั้น เพราะการจัดงานเปิดตัวรถ
World Premier สไตล์ Ford ก็แทบจะไม่ให้ข้อมูล Specification
เจาะถึงรายละเอียดเท่าไรเลย ทำให้ผู้เขียนแอบรู้สึกผิดหวังบ้างเล็กน้อย
แต่อย่างน้อย ๆ เราก็ยังพอได้ข้อมูลอะไรติดไม้มือกันบ้าง
ถ้าจะอยากรู้ลึกรู้จริงเห็นทีต้องรอให้มันเปิดตัวอีกครั้งในช่วงปี 2015 เท่านั้น

All New Ford Everest ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานอะไร? แล้วคู่แข่งคือใคร?

จากที่ติดตามข่าวอย่างใกล้ชิดหลายแหล่งก็ยืนยันเป็นเสียงเดียวกัน
ว่า Ford Everest ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ Ford Ranger
เพียงแต่ดัดแปลงให้เข้ากับบุคลิกรถมากขึ้นซึ่งเมื่อถามคำถามนี้
ไปยังคุณ Trevor Worthington รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์
Ford Motor ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกลับได้คำตอบแบบแปลก ๆ
ว่า Ford Everest ถือเป็นรถที่มีบุคลิกแตกต่างจาก Ford Ranger
โดยสิ้นเชิง เพียงแต่อาจจะมี Component หรือชิ้นส่วนบางตัวใช้ร่วมกัน
แต่เมื่อผู้เขียนและทีมสื่อฯที่มาทริปด้วยกันลองก้มไปใต้รถก็พบว่า
มันยังแอบมีจุดยึดแหนบจาก Ford Ranger T6 ให้ดูไว้ต่างหน้ากันเล่น ๆ แทน

นอกจากนี้เขายังอธิบายว่า Ford Everest ใหม่มีบุคลิกที่ไม่เหมือนกับ Ranger
คือมันความสามารถในการบุกตะลุย แต่ยังคงความสะดวกสบายและความนุ่มนวลในการขับขี่

สรุปว่าผู้บริหารไม่ได้อธิบายหรือกล่าวอย่างชัดเจนว่ารถคันนี้จะถูกสร้าง
ขึ้นจาก Ford Ranger T6 ให้สื่อมวลชนทราบเลย

ส่วนมันเป็นคู่แข่งของใคร ใคร ๆ ก็รู้ว่า Ford Everest จะต้องเป็นคู่แข่ง
Toyota Fortuner, Isuzu MU-X, Mitsubishi Pajero Sport,
Chevrolet Trailblazer สำหรับเมืองไทย แต่สำหรับตลาดต่างประเทศ
และโดยเฉพาะตลาดจีนมันเป็นคู่แข่งใครกันแน่ ผู้เขียนจึงถามทีมผู้บริหาร
Ford Motor ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกลับได้คำตอบมาว่า
All New Ford Everest ถูกพัฒนาให้สามารถแข่งขันกับเอสยูวีหลากแบบได้

ใครเป็น Benchmark ในการพัฒนา All New Ford Everest?

ทีมผู้บริหาร Ford กลับตอบออกมาว่า Ford Everest มิได้เจาะจง
เป้าหมายว่าจะนำรถรุ่นใดมาเป็นมาตรฐานในการพัฒนา แต่ Ford
จะวิเคราะห์เจาะลึกส่วนที่ดีในแต่ละปลีกย่อยของคู่แข่งแล้วพัฒนาให้ดีขึ้น
(แต่ก็ไม่บอกว่าคู่แข่งคือรุ่นอะไร บอกได้แค่ว่านำรถ Toyota, Nissan
หรือ Mitsubishi ไปแกะแล้ววิเคราะห์)

Ford Everest โฉมใหม่มีจุดขายอย่างไร?

จุดขายของ Ford Everest (ที่คาดว่าน่าจะสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน)
ก็คือ ความ Premium ที่ทุกคนจะได้สัมผัสพร้อมบุคลิกที่บึกบึนแข็งแกร่ง,
สไตล์ที่น่าสนใจ, ภายในห้องโดยสารที่สัมผัสถึงความกว้าง (ถึงขนาด
Ford บอกว่าและดูมีราคา รวมทั้งการใช้งานที่สามารถใช้งานได้ทั้งวันพักผ่อนและวันทำงาน

นอกจากนี้ผู้เขียนก็ยังมีโอกาสได้สอบถามนักออกแบบตัวถังภายนอก
และภายในห้องโดยสารของ All New Ford Everest ซึ่งเราก็มีความ
สงสัยหลายประการเกี่ยวกับรถคันนี้ (เพราะ Ford เปิดโอกาสให้ถาม
แบบ Freestyle มาก ถึงแม้คำตอบที่ได้รับจะดูเป็น Pattern มากไปหน่อยก็ตาม)

เราจึงได้ถามคุณ Devid Dewitt นักออกแบบจาก Ford ออสเตรเลีย
ผู้ซึ่งกุมความสำเร็จของ Ford Ranger T6 จึงได้ความดังต่อไปนี้

เราเห็นด้านหน้าก็มีความรู้สึกว่าคล้าย Ford Edge รุ่นใหม่ล่าสุดที่เพิ่ง
เปิดตัวในตลาดอเมริกาเหนือ ไม่ทราบว่า Ford Everest ใหม่ได้รับ
แรงบันดาลใจจาก Ford Edge อย่างไร?

Ford Everest โฉมใหม่จะไม่ได้อ้างอิงกับงานออกแบบของ Ford Edge
โดยตรง แต่พวกเขาจะคำนึงถึงความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกับ brand image ของ Ford

เราจะมีโอกาสที่ได้เห็นหน้าตาของ Ford Everest ปรากฏในรถกระบะ
เจเนเรชั่นใหม่หรืออย่างน้อยจะได้เห็นใน Ranger รุ่น Minorchange หรือไม่?

Ford Everest กับ Ranger ถือเป็นรถคนละรุ่น คนละบุคลิกกัน
ถึงแม้ว่าจะมีชิ้นส่วนบางชิ้นใช้ร่วมกันก็ตาม เขาจึงจำเป็นต้องใช้
Design Language ต่างกัน ถ้าเป็น Ford Everest ก็จะต้องสะท้อน
ถึงบุคลิกที่เป็นเอสยูวีบุกตะลุย สมบุกสมบันแต่ก็ไม่ละทิ้งสไตล์และ
ความพรีเมี่ยม สามารถใช้งานได้ทุกวัน ส่วน Ranger จะเป็นรถที่
เน้นความสมบุกสมบันมากกว่า ดังนั้น เราจึงไม่มีโอกาสได้เห็นใบหน้า
แบบนี้ประทับลงใน Ranger รุ่น Minorchange แน่ ๆ

เราเห็นว่าเส้นสายด้านข้างของรถรุ่นนี้ไปคล้ายกับ Ford Explorer
เอสยูวีขายดีในตลาดอเมริกัน ไม่ว่าจะเป็นกรอบกระจกประตูหรือ
เรือนกระจกท้าย ไม่ทราบว่าคุณ David ได้ใช้ Ford Explorer
เป็นต้นแบบในการออกแบบหรือไม่?

ถ้า Ford Everest จะมีโปรไฟล์ด้านข้างคล้ายกับ Ford Explorer
คงจะไม่แปลกเพราะ Ford ยึดถือคติแนวทางการพัฒนา One Ford
หรือ Ford DNA เป็นหลัก ดังนั้นจึงอย่าแปลกใจว่าทำไม Ford Everest
คันนี้จะเต็มเปี่ยมไปด้วยความเป็น Ford หลาย ๆ รุ่นเข้าไว้

ระหว่างการออกแบบ Ford Everest ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐาน Ranger T6
กับการออกแบบ Ford Ranger ตั้งแต่เริ่มคิดว่าแบบไหนเป็นงานยากกว่ากัน?

เขาคิดว่าทุกอย่างมีความท้าทายและโจทย์ที่แตกต่างกัน มันไม่สามารถ
เปรียบเทียบได้เลยว่าแบบไหนจะทำยากกว่ากัน

คุณ David มีเคล็ดลับอย่างไรที่จะต้องออกแบบ All New Ford Everest
ใหม่คันนี้ให้มีความลงตัวระหว่างตัวถังภายนอกที่ดูดีกับพื้นที่ภายในห้องโดยสาร
ที่กว้างขวางขนาดนี้?

เขายอมเปิดเผยว่า เขาต้องลงทุนออกแบบไปและวัดสัดส่วนความ
สมดุลระหว่างตัวถังภายนอกและเนื้อที่ภายในห้องโดยสาร
และลองทำโมเดลหลายครั้งเพื่อค้นหาสัดส่วนสมดุลที่ดีที่สุดระหว่าง
ความกว้างห้องโดยสารและภายนอกที่ดูโอเค

สำหรับงานออกแบบภายในห้องโดยสารนั้นเราก็ไปถาม Maurizio Tocco
ผู้จัดการแผนกออกแบบภายใน Ford เอเชียแปซิฟิก จนได้ความมาว่า
พวกเขาออกแบบภายใน Ford Everest โฉมใหม่ให้แตกต่างจาก
Ford Ranger มากที่สุดก็เพราะว่า Everest ถือเป็นรถคนละรุ่นกับ
Ranger จึงไม่ต้องแปลกใจนักว่าทำไมภายในห้องโดยสารของ
Ford Everest จะมีความหรูหราจนสัมผัสได้

จุดเด่นสำคัญของภายใน Ford Everest ก็คือดีไซน์ที่
เน้นฟังก์ชันการใช้งาน, มีความเรียบง่ายและความมี
ความพรีเมี่ยมอยู่เต็มเปี่ยมซึ่งก็ตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าชาวจีน,
อาเซียนและตลาดอื่น ๆ ที่ต้องการรถยนต์ที่สร้าง
ความภูมิใจให้แก่พวกเขาได้

ทำไมดีไซน์ภายในถึงคล้ายกับ Ford F-150 รถกระบะ Full-Size
ที่ขายดีมากในตลาดอเมริกาก็เพราะว่า Ford ได้คำนึงถึงทิศทาง
การออกแบบตามกลยุทธ์ One Ford และถือเป็นการนำส่วนดีของ
F-150 มาใช้คือความแข็งแกร่งและความแข็งแรงเพื่อเสริมภาพลักษณ์
ให้ Ford Everest ดูดีขึ้น

และสุดท้ายเราก็ถามเจาะลึกไปว่า Benchmark รถรุ่นใดที่นำมาใช้
พิจารณาในการออกแบบพื้นที่ห้องโดยสารและพื้นที่วางขาหลังกว้างขวางกว่า
ในรถระดับเดียวกันขนาดนี้ เขาก็ตอบเลี่ยง ๆ ว่า เขาต้องการแค่ให้
ลูกค้ารู้สึกเกินคาดกับรถคันนี้มากกว่าจะไปเปรียบเทียบกับคู่แข่งขันใดๆ

น่าเสียดายที่กลุ่มสื่อฯจากอาเซียนไม่ได้สัมภาษณ์กับนักวิศวกรโดยตรง
มิเช่นนั้นเราน่าจะได้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถมากกว่า
อย่างไรก็ตาม คุณผู้อ่านคงจะต้องอดทนรอให้ All New Ford Everest
เปิดตัวพร้อมกันทั่วอาเซียนในปี 2015 จะดีกว่าเมื่อถึงตอนนั้นสิ่งที่สงสัย
ทั้งหมดก็จะถูกปลดล๊อกแน่นอน