บอกตรง ๆ เลยว่าในตอนแรก เราไม่คิดว่า Hyundai จะเอาจริงเอาจังกับ All New i20 ถึงขั้นที่จะแตกตัวเป็นรุ่น 3 ประตู
สปอร์ตเสียด้วยซ้ำ เพราะการจะไปเจาะตลาดยุโรปด้วยสินค้าเหมือน ๆ กันนั้นก็ทำให้แบรนด์สัญชาติเอเชียอาจจะสู้แบ
รนด์เจ้าถิ่นลำบากเสียหน่อย แต่ไป ๆ มา ๆ Hyundai ก็มีลูกบ้าและลูกฮึดไม่ถอยอย่างที่คิดจนถึงขั้นอยากจะแตกตัวถังรถ
รุ่น i20 ออกให้หลากหลาย

ล่าสุด Hyundai ยุโรปมีความคิดที่อยากจะเพิ่มไลน์ตัวถังของ i20 ด้วยตัวถังแวกอนเพื่อแข่งกับ Skoda Fabia Combi
และ Peugeot 208 SW ซึ่ง Thomas Buerkle ผู้คุมงานออกแบบ Hyundai ยุโรปก็ยอมรับว่า Hyundai กำลังพิจารณา
การแตกไลน์ตัวถังให้กับ i20 เพิ่มและอาจจะเป็นตัวถังแวกอน

Buerkle ได้ให้เหตุผลที่น่าสนใจว่าทำไม Hyundai ถึงต้องพิจารณาแตกตัวถัง i20 ให้มากขึ้นนั่นเป็นเพราะพฤติกรรม
ลูกค้าปัจจุบันเริ่มมีพฤติกรรมการซื้อรถที่มีขนาดเล็กลงจากที่แต่ก่อนหันมาซื้อรถคอมแพคท์ก็กลายมาเป็นซับคอมแพคท์
และเพื่อตอบรับกระแสเช่นนี้ Hyundai จึงจำเป็นต้องพัฒนาตัวถังให้หลากหลายตามความต้องการลูกค้า

Hyundai i20 Wagon อาจจะมาในรูปทรงแวกอนทรงมาตรฐานหรือไม่ก็มาแนวแวกอนทรงท้ายสปอร์ต Shooting
Brake แบบ 3 ประตูหรือ 5 ประตู

ปัจจุบัน Hyundai i20 มียอดขายสะสมช่วง 8 เดือนแรกของปีนี้ในยุโรปที่ 52,612 คัน ลดลง 4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลา
เดียวกันของปีที่แล้ว ส่วนเจ้าตลาดต้องยกให้ Ford Fiesta ที่ฟันยอดขายตลอด 8 เดือนถึง 204,507 คัน

Buerkle ยืนยันว่า Hyundai i20 โฉมใหม่เป็นรถที่ดูสปอร์ตขึ้นกว่าโฉมเดิมที่ดูหงิม ๆ ไปหน่อย ด้วยการเพิ่มความกว้าง
ตัวถัง, ขยายความยาว, ขยายฐานล้อและลดความสูงตัวรถเพื่อสัดส่วนตัวรถที่ดูดีขึ้นและมีบุคลิคคล่องแคล่ว และที่สำคัญ
Hyundai i20 จะกลายเป็นซับคอมแพคท์ที่มีขนาดตัวถังใหญ่สุดในบรรดารถขนาดเดียวกัน

ที่มา : europe.autonews.com