ถ้า Honda ไม่ออกข่าวนี้ เราก็แทบจะลืมไปแล้วว่า Honda Legend ยังเป็นตำนานที่ยังไม่ตายอยู่ เพราะ Honda เล่นส่ง
ข่าวโปรโมตเทคโนโลยีใหม่พร้อมกับประกาศแล้วว่า All New Honda Legend จะเตรียมเปิดตัวทำตลาดในญี่ปุ่นช่วง
ปลายปีนี้แน่นอน

Honda ชูประเด็นเทคโนโลยี Honda SENSING ระบบช่วยขับขี่ล้ำสมัยล่าสุดที่ได้รับการพัฒนาไปอีกขึ้นเพื่อร่วมสร้าง
สังคมปลอดการชนไม่เพียงจะช่วยป้องกันการชนกับรถยนต์และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ด้วยกัน แต่ยังช่วยปกป้องคนใช้ถนน
ทุกคนอีกด้วย

Honda SENSING ประกอบไปด้วยเซนเซอร์สองแบบที่ทำงานต่างประสิทธิภาพกัน แบบแรกเป็นเรดาร์ที่ปล่อยคลื่น
มิลลิเมตรจากกระจังหน้า และกล้องเดี่ยวที่ติดตั้งบริเวณด้านบนข้างในกระจกบังลมหน้า

เซนเซอร์แบบเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสามารถตรวจจับคนเดินถนนได้ซึ่งเป็นที่รู้กันว่าเรดาร์ตรวจจับคนเดินถนนกันยาก
เนื่องจากมีอัตราการสะท้อนคลื่นต่ำรวมทั้งตัวแปรของตำแหน่งและความเร็วของคน ส่วนกล้องเดี่ยวก็ทำหน้าที่ระบุ
คุณลักษณะและขนาดของคนเดินถนน สำหรับวัตถุอื่นก็สามารถตรวจจับได้ในรัศมี 60 เมตรข้างหน้าโดยประมาณ

Honda SENSING มีการปรับปรุงเซนเซอร์ให้มีความแม่นยำเพื่อรองรับฟังก์ชันเพื่อความปลอดภัยใหม่ถึง 6 อย่าง หนึ่งใน
นั้นก็จะเป็น “ระบบหักเลี้ยวพวงมาลัยอัตโนมัติ” เมื่อเซนเซอร์ตรวจจับพบว่ารถมีรัศมีออกนอกเลนจนจะชนคน พวงมาลัยก็
จะบังคับเลี้ยวอัตโนมัติให้ตัวรถกลับเข้าสู่เลนถนนวิ่งตามปกติ ระบบนี้ถือเป็นระบบใหม่ครั้งแรกในโลกที่ใช้ในรถยนต์

ฟังก์ชันหลักของ Honda SENSING ที่น่าสนใจมีดังต่อไปนี้
-Collision Mitigation Braking System (CMBS) กล้องและเรดาร์ด้านหน้าคอยตรวจจับรถหรือวัตถุหรือคน เมื่ออยู่ใน
ความเสี่ยงระบบก็จะเตือนด้วยเสียงและภาพ เพื่อเริ่มเข้าใกล้วัตถุหรือคนเข้าทีละน้อยระบบก็จะค่อย ๆ เพิ่มแรงดันเบรก
ยิ่งใกล้มากเท่าไร ระบบก็จะส่งเสียงเตือนและพวงมาลัยก็จะสั่นเตือนเพื่อให้เบรกและเมื่อจวนตัวจนใกล้จะชนแล้วล่ะก็
ระบบก็จะหยุดรถให้ทันที

-Road Departure Mitigation (RDM) system ระบบจะเตือนให้ผู้ขับขี่รับทราบว่าตัวรถได้เผลอออกนอกเลนแล้วผ่าน
ภาพและการสั่นของพวงมาลัย เพื่อให้ผู้ขับขี่บังคับรถกลับ และถ้าตัวรถออกนอกเลนมากเกินไป ระบบก็จะเบรกเพื่อ
ป้องกันการชนรถหรือคนเดินถนน

-Lane Keeping Assist System (LKAS) ระบบป้องกันการออกนอกเลนเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วมากกว่า 65 กิโลเมตรต่อ
ชั่วโมง ด้วยการประคองพวงมาลัยช่วยผู้ขับขี่เพื่อลดอาการเหนื่อยล้า และถ้ารู้สึกว่าตัวรถทำท่าจะออกนอกเลน ระบบก็จะ
เตือนผู้ขับขี่ด้วยการสั่งให้พวงมาลัยสั่น

-Adaptive Cruise Control (ACC) with Low-Speed Follow เรดาร์และกล้องหน้าคอยตรวจจับระยะห่างของรถคัน
หน้า ระบบจะช่วยรักษาความเร็วและคอยเบรกเพื่อรักษาระยะห่าง โดยมีขอบเขตการรักษาระยะห่างทุกย่านความเร็วจน
ไปถึง 0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

-ระบบจับป้ายจราจร ระบบจะตรวจจับและแสดงสัญลักษณ์ป้ายจราจรผ่านจอ MID หรือ Head Up Display

-ระบบจะตรวจจับวัตถุหรือรถข้างหน้า ถ้ามีรถจอดหรือรถวิ่งด้วยความเร็วต่ำ แล้วผู้ขับขี่เผลอกดเร่งลึกกว่าที่ควรจะเป็น
ระบบจะป้องกันไม่ให้กดแป้นคันแร่งลึกและส่งเสียงเตือนพร้อมทั้งแสดงภาพเตือนด้วย

-ระบบรถคันหน้าหยุดนิ่ง เมื่ออยู่ในย่านการจราจรหนาแน่น ระบบก็จะเตือนทั้งเสียงและภาพเพื่อให้ผู้ขับขี่เตรียมหยุด

ทั้งหมดนี้จะได้เห็นใน All New Honda Legend ช่วงก่อนสิ้นปีนี้ที่ญี่ปุ่นก่อน

ที่มา : Honda