ความสัมพันธ์ระหว่าง Isuzu และ GM ในการร่วมกันพัฒนารถกระบะนั้นแน่นแฟ้นมาตั้งแต่สมัยปี 1972 จนถึงปัจจุบัน
ถึงแม้ว่าช่วง 5 ปีที่แล้วเคยมีข่าวลือว่า GM และ Isuzu อาจจะยกเลิกการทำรถกระบะร่วมกัน แต่แล้วทั้งคู่ก็ต้องยอมร่วม
หอลงโรงกันอีกครั้งจนกลายเป็นรถกระบะ Chevrolet Colarado และ Isuzu D-Max รุ่นปี 2011 และรวมไปถึงเอสยูวีพื้นฐาน
กระบะอย่าง Chevrolet Trailblazer และ Isuzu MU-X

และดูเหมือนว่าทั้งคู่ก็ยังคงยืนยันที่จะจูบปากเพื่อร่วมกันพัฒนารถกระบะตัวต่อไปสำหรับตลาดโลก (ยกเว้นสหรัฐอเมริกา
และแคนาดา) เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2014 โดยมุ่งหวังการลดต้นทุนในการพัฒนารถกระบะตัวต่อไปด้วยการใช้ชิ้นส่วน
ร่วมกันให้มากขึ้นและรวมถึงการร่วมมือกันวางแผนจัดซื้อด้วยกัน

สาเหตุสำคัญที่ทำให้ทั้ง GM และ Isuzu ต้องร่วมมือกันพัฒนารถกระบะรุ่นต่อไปร่วมกัน มันก็เป็นเหตุผลเดียวกับผู้ผลิต
อื่น ๆ ที่ใช้วิธีการเดียวกันนี้ ก็คือผู้ผลิตไม่สามารถเผชิญหน้ากับต้นทุนการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ที่สูงมากด้วยตัวคนเดียว อีกทั้งการ
ร่วมมือครั้งนี้จะเป็นการยกระดับการรวมพลังและการใช้ชิ้นส่วนให้มากยิ่งขึ้น

ส่วนฝ่าย Isuzu ได้พูดใน statement เอาไว้ว่า จากประสบการณ์การร่วมมือกันพัฒนารถกระบะร่วมกันระหว่าง Isuzu
และ GM ที่มีมาอย่างยาวนานจะช่วยยกระดับการขยายขอบเขตความรู้และเทคโนโลยีที่ช่วยในการพัฒนารถกระบะรุ่น
โฉมต่อไป

ส่วนผลการพัฒนารถกระบะรุ่นใหม่จะเป็นอย่างไร? บอกได้เลยว่ารอกันอีกยาวไกล

ที่มา : Automotive News