Mercedes-AMG GT Roadster มีสมาชิกมาเพิ่มอีกหนึ่งรุ่นกับรหัส GT S ไว้กั้นกลางระหว่างรุ่นเดิมอย่าง GT และ GT C โดยมาพร้อมกับขุมพลัง V8 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ พกพากำลังมา 522 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 670 นิวตันเมตร (AMG GT : 476 แรงม้า – 630 นิวตันเมตร / AMG GT C : 557 แรงม้า – 680 นิวตันเมตร)

ไฟหน้าของ Mercedes-AMG GT S Roadster เป็นแบบ LED High Performance ส่วนกระจกเป็นแบบไร้ขอบ มาพร้อมกับหลังคาผ้าใบน้ำหนักเบา ขึ้นรูปด้วยโครงสร้างวัสดุแมกนีเซียม เหล็ก และอะลูมิเนียม ทั้งยังมีวัสดุซับเสียงด้านใน ส่วนล้อเป็นลาย 10 ก้าน พ่นสีเงิน Vanadium Silver ขนาด 9 x 19 นิ้ว ในด้านหน้า และ 11 x 19 นิ้ว ในด้านหลัง

ภายในมาพร้อมกับพวงมาลัย Performance Steering หุ้มด้วยวัสดุหนัง Nappa และไมโครไฟเบอร์ DINAMICA เบาะเป็นทรงสปอร์ตหุ้มด้วยวัสดุหนัง ARTICO สีดำ และไมโครไฟเบอร์ DINAMICA ส่วนการตกแต่งโดยรวมมากับ AMG Silver Chrome Interior Package ที่ใช้วัสดุสีเงินในการตกแต่งคอลโซลกลาง, ช่องแอร์, แผงประตู และที่วางแขน

GT S Roadster

ขุมพลังของ Mercedes-AMG GT S Roadster เป็นเครื่องยนต์เบนซิน แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร 3,982 ซีซี. เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 522 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 670 นิวตันเมตร ที่ 1,900-5,000 รอบ/นาที มีจุดเด่นในเรื่องการใช้อ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้ง

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ AMG SPEEDSHIFT DCT 7G 7 จังหวะ ส่งกำลังผ่านล้อคู่หลัง ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 3.8 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 308 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยที่ 8.69 กิโลเมตร/ลิตร

ระบบเบรกของ Mercedes-AMG GT S Roadster เป็นแบบ AMG high-performance composite brake มาพร้อมกับจานเบรกขนาด 390 x 36 มิลลิเมตร และคาลิปเปอร์ 6 พอต ในด้านหน้า ส่วนด้านหลังเป็นจานเบรกขนาด 360 x 26 มิลลิเมตร และคาลิปเปอร์ 1 พอต นอกจากนั้น คาลิปเปอร์เบรกยังพ่นสีแดง และประทับตรา AMG มาให้ด้วย

ช่วงล่างมาพร้อมกับระบบ AMG RIDE CONTROL และระบบ adaptive damping adjustment ให้คนขับเลือกปรับรูปแบบการทำงานได้ 3 แบบ ประกอบด้วย Comfort, Sport และ Sport+ ในส่วนของรูปแบบการขับขี่โดยรวม สามารถปรับได้ 5 รูปแบบ ผ่านระบบ AMG DYNAMIC SELECT ประกอบด้วย C (Comfort), S (Sport), S+ (Sport Plus), RACE และ I (Individual)

ลูกค้ายังสามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์เสริมให้กับ Mercedes-AMG GT S Roadster ได้ตามในชอบ ด้วย option ที่มีให้เลือกหลายรายการ เช่น

• ระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ AMG rear axle steering พร้อมระบบ AMG DYNAMIC PLUS package
• ชุดแต่งภายนอกด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ AMG Exterior Carbon-Fibre package
• ชุดแต่งภายนอกด้วยวัสดุสีดำเงา AMG Exterior Night package
• ชุดแต่งภายนอกด้วยวัสดุโครเมี่ยม AMG Chrome package

Mercedes-AMG GT S Roadster เปิดรับจองแล้ว และมีกำหนดการเปิดตัวในเดือนกรกฎาคมนี้

ที่มา: Daimler

ข้อมูลเพิ่มเติม : ในซีรีส์ Mercedes-AMG GT Family เรียงตามลำดับความแรงดังนี้

AMG GT

เครื่องยนต์เบนซิน M178 DE40 V8 DOHC 32 วาล์ว Direct Injection ขนาด 4.0 ลิตร 3,982 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.0 x 92.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 476 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 630 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง

AMG GT S

เครื่องยนต์เบนซิน M178 DE40 V8 DOHC 32 วาล์ว Direct Injection ขนาด 4.0 ลิตร 3,982 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.0 x 92.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 522 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 4,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง

AMG GT C

เครื่องยนต์เบนซิน M178 DE40 V8 DOHC 32 วาล์ว Direct Injection ขนาด 4.0 ลิตร 3,982 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.0 x 92.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 558 แรงม้า ที่ 5,750 – 6,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตร ที่ 1,900 – 5,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง

AMG GT R

เครื่องยนต์เบนซิน M178 DE40 V8 DOHC 32 วาล์ว Direct Injection ขนาด 4.0 ลิตร 3,982 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.0 x 92.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 585 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร ที่ 1,900 – 5,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง