ณ วันนี้ หากยังมีค่ายไหนที่ยังกล้าลองดีกับตลาดมินิแวน 7-8 ที่นั่งขนาดใหญ่ (ระดับประมาณ Honda Odyssey) แต่ไม่
มีตลาดรองรับเป็นของตัวเองแล้วล่ะก็ เห็นทีค่ายรถนั้นเริ่มนำขาขวากล้าเข้าไปสู่เหวลึกเข้าไปทุกที เพราะทุกวันนี้ตลาดมินิ
แวนขนาดใหญ่เริ่มกลายเป็นตลาดเฉพาะกลุ่มเข้าไปทุกวัน โดยเฉพาะตลาดยุโรปที่แทบจะไม่มีกระแสและยอดขายที่ดี
เหมือนแต่ก่อนแล้ว

เมื่อตลาดมินิแวนขนาดใหญ่หดตัวลงอย่างมากก็ทำให้ Carlos Tavares ซีอีโอประจำ PSA Peugeot-Citroen ตัดสินใจ
หยุดขาย Peugeot 807 ตามนโยบายการตัดรุ่นรถที่ไม่ทำกำไรและเป็นการปฏิรูปไลน์รถยนต์ให้เน้นต่อการแข่งขัน สาเหตุ
สำคัญที่ทำให้ยอดขาย Peugeot 807 รวมทั้งมินิแวนขนาดใหญ่ทั้งตลาดหดตัวอย่างรุนแรงเนื่องจากผู้บริโภคได้หันไปหา
รถยนต์แนวครอสโอเวอร์กันหมด

นอกจากนี้ยังจะเตรียมปลด Peugeot 207+ หรือการนำ 207 มาลากขายด้วยการตัดออพชั่นให้น้อยลงไปเพื่อให้ทำราคา
ถูกลง

เมื่อดูยอดขาย Peugeot 807 ในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ก็พบว่ามียอดขายน่าละเหี่ยใจมากเพราะมันทำยอดขายไปได้แค่
เพียง 836 คันเท่านั้น เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันภายในปี 2013 ก็พบว่ามันก็ยังมียอดขายเพียงแค่ 1,316 คัน
อยู่ดี

Jamel Taganza นักวิเคราะห์จาก Inovev ฝรั่งเศสได้แสดงความคิดว่าการปลด Peugeot 807 ออกจากไลน์ผลิตก็ถือว่า
สมเหตุผลกับความต้องการตลาดที่ลดน้อยถอยลงไปมาก แต่สำหรับ Peugeot 4008 (รถฝาแฝด Mitsubishi ASX) ก็
เป็นรถอีกรุ่นที่ไม่ประสบความสำเร็จ สาเหตุก็มาจากการวางตำแหน่งการตลาดที่ไม่ชัดเจน (เพราะตัวรถมีขนาดเท่ากับ
Peugeot 3008)

แต่อย่างไรก็ตามโฆษกประจำ Peugeot ยังยืนยันว่า 4008 จะยังคงอยู่ในตลาดต่อไป

Jamel Taganza ยังได้แสดงความคิดเห็นอีกว่า Peugeot ก็คงจะต้องตัดรถรุ่น iOn รถไฟฟ้าทิ้งและยังไม่คิดจะทำรถที่มา
แทนที่ 207CC และ 308CC เพราะตลาดรถเปิดประทุนหดตัวลงเรื่อย ๆ

ที่มา : Autonews