หน้าที่ของ Subaru WRX Concept คงมิได้สร้างขึ้นมาเพื่อแสดงออกให้คนทั้งโลกรู้ว่า Subaru เอาจริงเอาจังกับตระกูล
WRX มากเพียงไหน แต่รถต้นแบบคันนี้ยังจะสามารถบ่งบอกทิศทางการออกแบบของ All New Subaru Impreza ตัว
ต่อไปได้ด้วย เพียงแต่ว่ามันจะออกมาหัวหรือก้อยก็คงต้องรอเวลาเป็นเครื่องตัดสิน

ในตอนแรกหลายคนคาดว่า Subaru WRX Concept น่าจะกลายเป็นรถรุ่นใหม่ที่แยกตัวมาจาก Impreza แต่เมื่อเปิดตัว
WRX รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการก็กลายเป็นว่า WRX ใหม่มันคือ Impreza รุ่นปัจจุบันที่นำไปโมดิฟายด์รอบคันให้ดุดัน
พร้อมพละกำลังที่จัดจ้านนั่นเอง เมื่อนำ WRX รุ่นล่าสุดไปเทียบกับคันต้นแบบก็พบว่าสัดส่วนตัวถังที่ปราดเปรียวจาก
เวอร์ชันรถต้นแบบกลับไม่ได้เห็นในรถคันจริงเลยซึ่งเชื่อว่าหลายคนก็คงจะผิดหวังกันแน่นอน เพราะ Subaru เล่นเอาชื่อ
WRX มาใช้กับรถต้นแบบขนาดนี้ จะไม่ให้คนคาดหวังก็กระไรอยู่ แต่ช้าแต่ ใครที่ยังรู้สึกผิดหวังกันอยู่ เราก็อยากจะให้ทุก
คนหันมาอ่านข่าวนี้กันก่อน เผื่ออาจจะเปลี่ยนใจรอรถรุ่นใหม่ที่จะเกิดขึ้นในไม่ช้านี้

Masuo Takatsu ผู้จัดการทั่วไปประจำโปรเจคท์ WRX ได้เปิดเผยข้อมูลให้พวกมีความหวังกันว่า Subaru จะนำดีไซน์หลัก
จากรถต้นแบบ Subaru WRX Concept ไปประยุกต์ใช้กับรถเวอร์ชันขึ้นสายการผลิตจริง และ Mamoru Ishii ดำรง
ตำแหน่ง Chief Design ประจำ Subaru ก็ได้บ่งชี้อีกว่า ความสวยงามและความดุกร้าวของ WRX Concept ก็จะ
ถ่ายทอดลงสู่รถยนต์คันผลิตจริง และพวกเราก็จะได้เห็นลงในเรือนร่างใหม่ของ All New Subaru Impreza ที่มี
กำหนดการเปิดตัวภายในปี 2016 หลังจากนั้นก็จะได้เห็นดีไซน์แนว ๆ นี้ใน WRX รุ่นต่อไปด้วย

Ishii บอกว่า ใช่แล้ว พวกเขาต้องการนำทิศทางการออกแบบจับมาลงสู่ใน Impreza โฉมใหม่ซึ่งพวกเขามั่นใจว่าจะสร้าง
ความตื่นเต้นในตลาดได้ และยังใบ้เพิ่มอีกว่าพวกเขาจะนำสัดส่วนกุญแจสำคัญของ WRX Concept มาแปลงใส่ลงใน
WRX โฉมต่อไป

Ishii ได้วางแผนในการออกแบบ Impreza/WRX ตัวต่อไปให้เน้นความแข็งแรงในส่วนของครึ่งคันล่าง ส่วนครึ่งคันบนก็จะ
ออกแบบแนวหลังคาให้แคบลง ผลก็คือทำให้ตัวรถดูเตี้ยแบนกร้าวขึ้นและมีเนื้อที่กระจกเล็กเรียวเหมือนกับที่เห็นใน WRX
Concept

แต่สิ่งสำคัญที่สุดของ Subaru คงไม่ใช่แค่การเตรียมตัวพัฒนา Impreza/WRX โฉมใหม่ให้เฟี้ยวสะใจมากขึ้น แต่พวกเขา
ต้องเตรียมงานพัฒนาเอสยูวีรุ่นใหม่หมดจดแบบยกเซ็ตตามแผนธุรกิจ Prominence 2020 ที่เผยวิสัยทัศน์ระยะกลางใหม่
ดังนั้นเอสยูวีรุ่นใหม่ของพวกเขาจะอ้างอิงทิศทางงานออกแบบจากรถต้นแบบ Subaru Viviz2 Concept แทบทั้งหมด

สรุปว่า รถ C-Segment จากแบรนด์ญี่ปุ่นทุกยี่ห้อคงจะต้องมีดีไซน์ที่เร้าใจ “ยกเซ็ต” ไม่เว้นแม้แต่ Subaru

ที่มา : Motoring