หากค่ายรถไหนที่เริ่มรู้สึกว่าอยากมีตัวตนในตลาดหรืออยากให้คนรักรถทั่วโลกหันมาสนใจบ้าง ส่วนใหญ่ก็จะหันไป
พัฒนารถสปอร์ตสุดเจ๋งไว้ประดับบารมีของแบรนด์ ถ้าโชคดีรถรุ่นนั้นเกิดขายดิบขายดี มันก็จะกลายเป็นตำนานให้คนรุ่น
หลังจดจำ แต่ถ้าบางรุ่นไม่ประสบความสำเร็จแล้วล่ะก็ มันก็จะกลายเป็นรถที่ถูกเกือบลืมในอนาคต (แต่คนรุ่นใหม่ก็ยังพอ
ระลึกบ้าง เพราะมันคือ”รถสปอร์ต”)

ก็ไม่แปลกใจหรอกที่ Peter Schreyer ผู้บริหารฝ่ายการออกแบบ Hyundai-Kia ก็อยากฝันให้ Kia มีรถสปอร์ตประดับ
บารมีแบรนด์เสียบ้าง เพราะเขาเริ่มรู้สึกว่าแบรนด์ Kia จะต้องมีชื่อเสียงทางด้านรถสปอร์ตให้เต็มสตรีมมากกว่านี้ ยิ่งชำเลืองมองรถ Kia
ที่ขายทุกวันนี้กลับกลายเป็นรถบ้านแนวสปอร์ตที่ไม่ได้ฉีกแนวมากนัก ก็ยอมรับว่ามันสวยจริง ดีจริง แต่จะดีกว่านี้ไหมถ้ามีรถสปอร์ตขั้นเทพช่วย
สร้างชื่อแบรนด์

แต่ความฝันของ Peter Schreyer เห็นทีจะต้องดับมอดลงเมื่อ Lee Soon-nam ผู้บริหารฝ่ายการตลาดระดับสากลของ
Kia ให้สัมภาษณ์ออกมาว่า รถสปอร์ตพวกนี้มันไม่แรงพอที่จะสร้างแบรนด์หรือผลกำไรหรอก

Lee Soon-nam เผยว่า Kia ต้องการสร้างความแข็งแกร่งของแบรนด์และการรับรู้ของแบรนด์เป็นอันดับแรกก่อนที่จะหัน
มาทำรถสปอร์ตสำหรับตลาดเฉพาะกลุ่ม

Lee ได้แสดงความเห็นอย่างน่าสนใจมากว่า รถสปอร์ตพวกนี้มียอดขายน้อยและมันไม่แรงพอที่จะช่วยสร้างแบรนด์อย่าง
จริงจัง ในตอนนี้พวกเขาก็สร้างแบรนด์ได้ในระดับหนึ่งแล้ว และจะเพิ่มความเข้มข้นทุกครั้งเมื่อเปิดตัวรถรุ่นใหม่

Lee ก็ได้ให้เหตุผลโต้แย้งกลยุทธ์การทำตลาดรถสปอร์ตตามแนวคิด Peter Schreyer สองประการคือ ตลาดรถสปอร์ต
มันมียอดขายน้อยมากจนไม่สามารถทำกำไรได้เลย ประการที่สอง การรับรู้แบรนด์ Kia ในระดับโลกยังไม่เข้มแข็งพอที่จะ
ทำรถแนวนี้ออกมาได้

สุดท้าย Lee ยังเสนอความเห็นอีกว่า ในมุมมองของการตลาด การเปิดตัวรถรุ่นใหม่มันมีประโยชน์ต่อการสร้างภาพลักษณ์
แบรนด์เสียอีก ลองคิดกลับกัน ถ้าค่ายรถจีนหันมาทำรถแนวสปอร์ตเปิดประทุน (Roadster) ก็ลองคิดดูว่ามีผลต่อ
ความรู้สึกลูกค้าไหม? เขาคิดว่ามันเปลี่ยนไม่ได้หรอก

สรุปว่าถ้าผู้บริหารยังดื้อแพ่งแบบนี้ต่อไป เราก็คิดว่าคงอดเห็นรถสปอร์ตจากแบรนด์ Kia แน่นอน

ที่มา : Autonews