หากสังเกตแนวทางการออกแบบในช่วงปี 2012 และในปัจจุบันของแบรนด์รถหรูจากฝั่งเยอรมัน พบว่ารถยนต์รุ่นใหม่จากแบรนด์ Big 3 อย่าง Mercedes-Benz, BMW และ Audi ต่างมุ่งเน้นแนวทางการออกแบบที่มีเส้นสายบนตัวถังให้น้อยที่สุดเท่าที่ควรเขาจะทำได้ เพื่อแสดงถึงความบริสุทธิ์ผุดผ่องของตัวตนในแต่ละรุ่น และเชื่อว่าการมีเส้นสายที่ดูเรียบ ๆ จะทำให้ตัวรถดูสวยนานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

Dieter Zetsche ผู้บริหาร Daimler AG ได้ตั้งปณิธานแนวทางการออกแบบรถยนต์ Mercedes-Benz ให้กลับสู่เส้นสายที่เรียบสะอาดตา ลดเส้นสายที่ฉวัดเฉวียน ดั่งที่เห็นใน All NEW A-Class และรุ่นต่อ ๆ ไปทุกรุ่น

A-Class รุ่นที่ผ่านมามีดีไซน์ที่ดูเฉียบคมและดูสะดุดตา เพื่อสร้างจุดสนใจ แต่เมื่อเวลาผ่านไปก็ต้องก้าวไปสู่ทิศทางใหม่กันเสียที

รูปทรงบนพื้นผิวตัวถังช่วยสร้างอารมณ์ด้านมืดหรือด้านสว่าง การมีเส้นสายขัดไปมาก็ช่วยสร้างจุดสนใจในตัวรถ และสามารถสร้างภาพลวงตาว่ารถกำลังขยับอยู่ทั้ง ๆ ที่จอดนิ่ง

แต่ Robert Lesnik ผู้บริหารฝ่ายออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกรถยนต์ Mercedes-Benz กล่าวว่า เทรนด์การออกแบบเส้นสายฉวัดเฉวียนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อมองไปรอบ ๆ ก็จะเห็นรถยนต์ที่เต็มไปด้วยเส้นสายไปหมด เพื่อพยายามแสดงออกว่าพวกเขาสามารถออกแบบรถที่เฉียบคมที่สุดในโลกภายในรัศมีที่เล็กที่สุด มันดูดุกร้าวเสียจนคุณก็ไม่อยากจะเอามือไปแตะต้องมัน

ไม่ได้มีเพียงแค่ Mercedes-Benz ที่เริ่มเปลี่ยนกลยุทธ์การออกแบบใหม่ ทั้งการปรับปรุงเส้นสายตัวถังและทดลองนำเส้นสายใหม่ ๆ ที่อ้างอิงรถยนต์ในประวัติศาสตร์อย่าง SL Panamericana ปี 1952 เป็นต้นแบบในการประยุกต์กระจังหน้าแบบใหม่ แต่ค่าย BMW ก็เริ่มเห็นความสำคัญของการปรับปรุงเส้นสายตัวรถให้ดูสะอาดด้วยเช่นกัน

Adrian van Hooydonk ผู้บริหารฝ่ายออกแบบ BMW ก็เห็นด้วยกับแนวคิดการออกแบบตัวรถที่มีเส้นสายเรียบง่ายขึ้น พวกเขาจะเริ่มใช้เส้นสายเพียงแค่ไม่กี่เส้น โดยเส้น ๆ นั้นจะต้องคมชัดและมีทิศทางที่แน่นอน

ในปัจจุบัน เทคนิคการขึ้นรูปตัวถังก้าวล้ำจนถึงขั้นเปิดอิสระการออกแบบได้อย่างไร้ขีดจำกัด จนทำให้ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันต้องยอมจำนนต่อความก้าวล้ำทางวิทยาศาสตร์ด้วยการเริ่มออกแบบรถยนต์ที่ดึงดูดวัยรุ่นมากขึ้น แต่ท้ายที่สุดก็ขึ้นอยู่กับปรัชญาการออกแบบของแต่ละบริษัทอยู่ดี

ที่มา : Automotive News