All New Hyundai Sonata เจเนเรชั่นที่ 7 เพิ่งเปิดตัวไปในช่วงปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมาชนิดที่ชาวเน็ตในไทยต่างพา
กันงุนงงและไม่เฮโลกันตั้งกระทู้กันเหมือนสมัย Sonata รุ่นที่แล้วเปิดตัวกันเลย นั่นเป็นเพราะ Sonata รุ่นใหม่นี้ถูก
ออกแบบให้มีความอนุรักษ์นิยม, หรูหราสง่างามและเรียบง่าย สวนทางกับรุ่นเก่าที่ดูโฉบเฉี่ยวเร้าใจและลบภาพความเชย
เดิม ๆ ทิ้งไปให้หมด

เห็น All New Hyundai Sonata ดูหรูหราและเรียบง่ายขนาดนี้ก็อย่าเพิ่งไปดูถูกว่ามันจะขายไม่ได้ เพราะในขณะนี้มัน
ยอดจองในเกาหลีใต้มากถึงหมื่นกว่าคันเข้าไปแล้ว

แต่สำหรับตลาดอเมริกาเหนือดูเหมือนว่า Hyundai ยังใจไม่กล้าพอที่จะส่ง Sonata โฉมใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวในเกาหลีใต้ทั้ง
ดุ้น เพราะ Hyundai เล่นจับนำ Sonata โฉมใหม่มาปรับปรุงรายละเอียดบางอย่างให้ถูกใจรสนิยมชาวอเมริกันมากที่สุด
ดังนั้นฟอร์มความหรูหราบางอย่างก็อาจจะต้องโดนลดโทนบ้างเล็กน้อย

All New Hyundai Sonata US Version ถูกออกแบบด้วยแนวคิด Fluidic Sculpture 2.0 ที่มีการเติบโตขึ้นด้วยการนำ
เส้นสายที่พลิ้วไหวมาจาก Fluidic Sculpture เวอร์ชันแรกมาขัดเกลาให้มาในสไตล์หรูหราดูพรีเมี่ยมมากยิ่งขึ้น ตัวถังมี
ขนาดใหญ่ขึ้น กระจังหน้ามีความเรียบง่ายขึ้นเพื่อสะท้อนย่างก้าวที่มั่นใจ สัดส่วนตัวรถมาในลักษณะเดียวกับรถคูเป้
ขณะเดียวกันสัดส่วนบริเวณกระจกก็ไม่ได้ถูกบีบให้เล็กมากจนทำให้เนื้อที่ห้องโดยสารคับแคบ และการเน้นเส้นสายใน
แนวนอนก็ช่วยทำให้ตัวรถมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเพียงแค่ 0.27 ต่ำกว่ารถ Hybrid บางรุ่นเสียอีก

All New Hyundai Sonata US version มีให้เลือกสองเวอร์ชัน ได้แก่ Sonata SE รุ่นมาตรฐานที่ติดตั้ง DRL แบบ LED,
ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว, สปอยเลอร์ท้าย, ตกแต่งท่อไอเสียคู่ให้ดูพรีเมี่ยมและ Sonata Sport คันนี้แหล่ะที่แตกต่างจาก
เวอร์ชันมาตรฐานพอสมควร ด้วยชุดบานเกล็ดกระจังหน้าและกันชนหน้าที่ดุดันขึ้น สำหรับรุ่นเครื่อง 2.0 ลิตร เทอร์โบจะ
ติดตั้งท่อไอเสีย 2 คู่, กันชนท้ายใหม่และล้ออัลลอย 18 นิ้ว ก็แน่นอนว่า Hyundai คาดหวังว่า Sonata Sport จะถือเป็น
รถรุ่นยอดนิยมที่สุด

ภายในห้องโดยสารเปี่ยมไปด้วยความพรีเมี่ยมที่เน้นการใช้งานตามหลักสรีระศาสตร์, ออกแบบปุ่มให้ใช้งานง่ายบน
คอนโซลกลางที่ทำมุมให้ผู้ขับขี่สามารถกดปุ่มได้ง่ายขึ้น ส่วนการออกแบบก็จะเน้นถึงความปลอดภัย, ความคิดริเริ่มและ
ความเรียบง่าย

เห็นเรียบ ๆ แบบนี้แล้วก็อย่าเพิ่งดูถูกกัน ไม่งั้นจะโดนพี่ Hyundai Sonata LF กัดเอา เพราะทีมวิศวกร Hyundai ได้นำ
พื้นตัวถัง Sonata รุ่นเก่ามาปรับปรุงให้เน้นการขับขี่ที่สปอร์ตขึ้นสวนทางกับเรือนร่างที่หรู นอกจากนี้ยังปรับปรุงโครงสร้าง
ตัวถังให้ทนต่อการบิดตัวขึ้น 41% และทนต่อแรงต้านขึ้น 35% นั่นเป็นเพราะเพิ่มเนื้อเหล็ก High-Tensile เป็นสัดส่วน
51%

Hyundai ก็มีการปรับปรุงช่วงล่างมัลติลิงค์ด้านหลังใหม่ให้มีการตอบสนองที่ดีขึ้น, การขับขี่มั่นคงขึ้นขณะเดียวกันก็ยังลด
ความแข็งกระด้างในการขับขี่ลง, แขนช่วงล่างแบบสองชั้นที่มาแทนที่แบบชั้นเดียวก็จะช่วยเพิ่มคุณภาพการขับขี่โดยไม่
สูญเสียคุณภาพการบังคับควบคุมและยังมีการปรับมุมเลขาคณิตในช่วงล่างหลังที่ช่วยทำให้ Sonata ใหม่มีความมั่นคง
มากขึ้นขณะกระแทกเบรคอย่างรุนแรงและยังช่วยร่นระยะเบรคให้สั้นลงอีกด้วย

นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงบุชซับเฟรมหน้าให้ทนทานต่อการบิดตัว 17% ทำให้เพิ่มความรู้สึกในการบังคับและช่วยเพิ่ม
การตอบสนองที่ดีขึ้น สำหรับ Hyundai Sonata Sport 2.0 ลิตร จะปรับจูนพวงมาลัยไฟฟ้าให้มีความรู้สึกแบบเดียวกับ
พวงมาลัยปกติพร้อมช่วงล่างสไตล์สปอร์ต

All New Hyundai Sonata US version มีขุมพลังให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน Theta II 2.4 ลิตร GDI
ติดตั้งระบบวาล์วแปรผันไฟฟ้าฝั่งไอดี E-CVVT เพื่อช่วยเพิ่มสมรรถนะในอุณหภูมิที่ต่ำและลดมลภาวะ ให้กำลัง 185
แรงม้า แรงบิดสูงสุด 178 ปอนด์ฟุต และเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร GDI เทอร์โบชาร์จ E-CVVT 245 แรงม้า แรงบิด 260
ปอนด์ฟุต ทั้งคู่จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ShiftTRONIC

All New Hyundai Sonata US version เตรียมอวดโฉมคันจริงในงาน New York Autoshow 2014 นี้

ที่มา : Autoblog