ในช่วงเวลา 10 ปีนับตั้งแต่ Nissan ได้เข้ามาเป็นพันธมิตรของ Renault ก็พบว่า Nissan ออกแบบรถแต่ละรุ่นให้เป็น
เอกลักษณ์ประจำรุ่นจนทำให้ภาพรวมของแบรนด์ดูสะเปะสะปะพอสมควร เพราะรถหลายรุ่นแทบไม่มีการเชื่อมต่อแนวคิด
การออกแบบซึ่งกันและกันเลย และดูเหมือนว่าปัญหาสำคัญเหล่านี้กำลังจะหมดไปด้วย Design Language แบบใหม่ที่มี
ลักษณะการออกแบบร่วม แต่สามารถสร้างความแตกต่างในด้านการออกแบบในแต่ละรุ่นได้

Mamoru Aoki ดำรงตำแหน่ง Global Design Chief ประจำ Nissan Motor ได้เปิดเผยว่าภารกิจสำคัญของเขามีถึง 2
ประการคือ การยกระดับภาพลักษณ์แบรนด์ที่อยู่ในระดับปานกลางขึ้นมาและทำอย่างไรให้ Altima/Teana ขึ้นหัวหาด
บนสุดของตลาดซีดานขนาดกลาง

คำตอบคือ New Design Language จะสามารถช่วยยกระดับแบรนด์ Nissan ดั่งที่ได้เห็นจาก Nissan Murano รุ่นใหม่
ล่าสุดซึ่งถือเป็นครอสโอเวอร์ที่ถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์มากที่สุด และนี่คือตัวช่วยสำคัญที่สามารถยกเครื่องงาน
ออกแบบรถตัวถังซีดานครั้งใหม่

Mamoru Aoki เผยว่ารถซีดานที่ตนเองขายอยู่นั้นมีภาพลักษณ์ไม่ชัดเจน, ดูอ่อนแอซึ่งมันยังไม่แข็งแกร่งพอที่จะสร้างจุดสนใจ
ในตลาด และเขาก็อยากจะเปลี่ยนแปลงมัน

Aoki คาดหวังว่าการยกเครื่องงานออกแบบใหม่จะทำให้รถซีดานคันใหม่ของตนอยู่แถวหน้าของตลาดได้ซึ่งความ
เปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะมาในลักษณะการเปลี่ยนแปลงงานออกแบบของ Hyundai-Kia ยุคใหม่ที่ไม่ใช่การขยับแบบครึ่ง
ก้าว แต่เป็นการขยับหนึ่งก้าวใหญ่

กลเม็ด New Design Language ที่มีใบหน้าใหม่เป็นที่น่าจดจำก็อาจช่วยทำให้สร้างคุณค่าของแบรนด์ซึ่งมีความสำคัญ
มากในการคิดค่าดำเนินการที่สูงขึ้นและใช้เงิน incentive ที่ต่ำลง โดย Nissan จะนำ Design Language ใหม่มาใช้กับ
รถยนต์ทุกรุ่นภายในปี 2017 ที่ถือเป็นปีสุดท้ายของแผน Power 88 ที่มีเป้าหมายปรับปรุงภาพพจน์ของแบรนด์และราคา
จำหน่ายต่อรุ่น

Aoki กล่าวว่า Design Language ใหม่จะมีความสัมพันธ์ลึกซึ้งระหว่างความพลังแห่งแบรนด์และสไตล์ พลังของแบรนด์
ก็จะสะท้อนถึงราคาได้

รถทุกคันจะมีลักษณะการออกแบบร่วมกันดังต่อไปนี้

-ด้านหน้าออกแบบมาแนวทรงสามเหลี่ยมลิ่มซึ่งพวกเขาเรียกกันว่า V-Motion
-หลังคา Floating Roof ที่มีการใช้สีดำปกปิดเสาหลังคา
-พื้นผิวตัวถังด้านข้างเป็นลอนคลื่นที่เรียกกันว่า Energetic Emotion Flow
-ไฟหน้า/ไฟท้ายบูมเมอแรง
-มีสัดส่วนตัวถังเตี้ยลงและกว้างขึ้น

Nissan Murano โฉมใหม่คือตัวอย่างที่ดีในการลดความสูงตัวถังและเพิ่มความกว้างตัวรถที่จะช่วยทำให้ตัวรถดูมั่นคง
และแข็งกร้าว รวมทั้งออกแบบช่วงล้อให้มีขนาดใหญ่ขึ้น

ส่วน Design Theme แบบปัจจุบันที่มาพร้อมกระจังหน้า kamishimo ที่เห็นใน Almera,Sylphy หรือ Teana ก็จะโละทิ้ง
ออกไปแล้วแทนที่ด้วย V-Motion ที่ประกอบไปด้วยกระจังทรงกล้าหาญชาญชัยแบบ 3 มิติ, ฝากระโปรงขึ้นลวดลายให้
เป็นจุดรวมสายตาสู่กระจังหน้า

ไฟหน้าบูมเมอแรงเอกลักษณ์ใหม่ของรถยนต์ Nissan จะช่วยทำให้ตัวรถดูเปี่ยมไปด้วยเทคนิค สวนทางกับ Infiniti ที่จะ
เน้นไฟหน้าทรงโค้งพลิ้วตามธรรมชาติ

รถซีดานจาก Nissan จะมีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น แต่มีโครงร่างตัวถังที่แตกต่างจากรถซีดานในแต่ละเซกเมนต์ สัดส่วนตัว
รถเตี้ยลงและกว้างขึ้น มีความยาวของหลังคายาวกว่าเดิม มีบั้นท้ายลาดคล้ายรถ Fastback และมีเนื้อที่ท้ายสั้น

Aoki กล่าวว่า Nissan ตั้งใจออกแบบรถซีดานให้แตกต่างจากรถซีดานทั่วไปมาก ตัวรถก็มีความสอดคล้องกับ
กลุ่มเป้าหมายที่ต้องการจับกลุ่มตลาด แต่มีดีไซน์ที่แตกต่างจากค่ายรถส่วนใหญ่พอสมควร

ที่มา : Autonews