ชื่อชั้นของ Audi TT ในหลายประเทศก็ย่อมรู้จักในนามรถสปอร์ตคอมแพคท์ที่ช่วยสร้างชื่อและตำนานใหม่ให้แก่ Audi
เพื่อจับกลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่ในสมัยนั้นให้สามารถตราตรึงกับแบรนด์นี้ได้ แต่ยิ่งนานวัน Audi ก็ยิ่งคิดว่าจะทำอย่างไรให้
TT มียอดขายที่เพิ่มขึ้นตามวันและเวลาบ้าง? จนกระทั่ง Audi ตัดสินใจดีแล้วว่า การขยายแบบตัวถัง TT ให้หลากหลาย
มากที่สุดน่าจะเป็นทางเลือกที่ดี

Ulrich Hackenberg ผู้บริหารฝ่ายงานวิศวกรรมของ Audi ออกมายอมรับว่า ทางบริษัทคิดจะแตกไลน์ตัวถังของ Audi
TT ออกไปนอกเหนือจากตัวถังคูเป้และเปิดประทุน พวกเขากำลังมองหาทิศทางที่ควรจะเป็น และยังมีแนวโน้มว่า Audi
TT จะมีตัวถังที่เหมาะสำหรับครอบครัวอีกด้วย

ถึงแม้ผู้บริหาร Audi จะไม่เอ่ยเหตุผลสำคัญที่ทำให้ตระกูล TT ต้องแตกตัวถังเพิ่มอีก แต่เมื่อดูยอดขายจากสำนัก JATO
Dynamics ก็พบว่ายอดขายรถตัวถังคูเป้ในยุโรปยอดขายตกลงถึง 31% ในปี 2013 ส่วนรถพรีเมี่ยมคูเป้ยอดก็ตกลงถึง
21% สวนทางกับรถพรีเมี่ยคอมแพคท์ที่เติบโตขึ้น 24% ตามมาด้วยรถครอสโอเวอร์เอสยูวีขนาดเล็กที่มีการเติบโตสูง
พอกัน

จึงมีความเป็นไปได้ว่า Audi อาจคิดจะทำ TT Saloon เพื่อต่อกรกับกับ Mercedes-Benz CLA โดยตรง แต่ก็มีข้อสงสัย
บางอย่างคือ Audi ก็อาจจะใช้พื้นตัวถัง MQB มาตรฐานจาก Audi A3 sedan มาพัฒนาเป็น TT Saloon มากกว่าที่จะ
ใช้พื้นตัวถัง MQB ที่ดัดแปลงมาสำหรับ TT โฉมใหม่

ปรากฏการณ์ของ Mercedes-Benz CLA ก็ทำให้ Audi จับตามองอย่างใกล้ชิดพอสมควรเพราะ CLA สามารถดึงลูกค้า
ใหม่ที่มีอายุต่ำกว่า 40 ปีได้หลายคนซึ่ง Scott Keogh ผู้บริหาร Audi สหรัฐอเมริกาได้เปิดเผยว่าตลาดรถพรีเมี่ยมระดับ
Entry Level จะเติบโตมากถึง 400% ภายในปี 2020

ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องรอความสำเร็จของ Audi A3 Sedan ที่จะจับกลุ่มลูกค้าอายุ 20-40 ปีว่าจะทำได้ผลแค่ไหน ถ้ามาแรง
แล้วล่ะก็คงไม่แปลกที่ Audi TT Sedan จะตามมา

ที่มา : Autocar