ยิ่งตลาด B-SUV ใหญ่โตตระหง่านมากขึ้นเท่าไรก็ยิ่งมีผู้ขอส่วนบุญเกาะกินตลาดนี้กันยิ่งกว่ามหกรรมให้ทานส่วนบุญกัน
เสียอีก เพราะมันคือตลาดใหม่ที่น่าเข้าไปกระชากส่วนแบ่งและผลกำไรเสียเหลือเกิน ยิ่งหลาย ๆ ค่ายก็เล่นง่ายด้วยการจับ
นำโครงสร้างตัวถังรถซับคอมแพคท์ยอดนิยมมาจับยกสูงและออกแบบครึ่งคันท้ายใหม่ แถมยังกล้าตั้งราคาให้สูงโด่ง
กว่าเดิมอีก ก็เรียกว่าไม่ทำกำไรก็ไม่รู้จะว่าอะไรแล้ว

ขนาดเจ้าพ่อเอสยูวีหน้าตาแปลก ๆ อย่าง Ssangyong ก็ยังมองเห็นโอกาสในตลาด B-SUV เหมือนกับค่ายอื่นเช่นกัน แต่
โชคดีว่า Ssangyong ในช่วงนี้กำลังเข้าสู่ยุครุ่งเรืองเพราะพวกเขากำลังขัดเกลางานออกแบบและรู้ว่าทิศทางที่พวกเขา
กำลังจะไปมันน่าจะเป็นทิศทางที่ดีกว่าสมัยเก่าเยอะ

Ssangyong ก็อวดโฉมรถต้นแบบ XLV Concept รถต้นแบบเอสยูวีหน้าตาดีที่น่าสงสัยว่ามันจะยัดที่นั่ง 7 ที่นั่งภายใต้
เรือนร่าง B-SUV ได้อย่างไรกัน? แต่เมื่อดูข้อมูลก็ร้องอ๋อทันใดเพราะ Ssangyong ลงทุนขยายความยาวจากรถต้นแบบ
XIV Concept มากถึง 290 มิลลิเมตร จึงทำให้ยัดที่นั่ง 3 แถว 7 ที่นั่งได้ แต่ Layout พิเศษที่ทำให้ XLV Concept ดู
น่าสนใจมากก็คือเบาะนั่งกลางแถวที่ 2 สามารถเลื่อนถอยหลังไปยังแถวที่ 3 ได้

ดีไซน์ตัวถังภายนอกก็ค้นพบถึงปรัชญาการออกแบบที่ผสานทั้งพละกำลังและความปราดเปรียวที่พวกเขาเรียกธีมงาน
ออกแบบนี้ว่า ‘Rhythmical Motion’ ซึ่งมีแนวโน้มว่า Ssangyong จะนำแนวคิดการออกแบบเช่นนี้บรรจุในรถยนต์เอสยู
วีรุ่นใหม่นับต่อจากนี้

เทคโนโลยีที่ได้เห็นใน Ssangyong XLV Concept ก็คือระบบขุมพลัง Hybrid ที่จับคู่เครื่องยนต์ 1.6 ดีเซล ผนวกกำลังกับ
มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 10 กิโลวัตต์พร้อมกับ Smart Interface ที่เชื่อมต่อระบบอิเล็กทรอนิคส์ทั่วทั้งคัน

Ssangyong ไม่ได้เผยว่ารถต้นแบบคันนี้

ที่มา : Worldcarfans