หลายคนชอบบอกว่ารถอินเดียมักพัฒนารถเล็ก ๆ หน้าตาประหลาด ๆ ออกสู่ประชาคมโลกจนกลายเป็นเอกลักษณ์
ประจำตัว (ที่ไม่น่าเลียนแบบ) เสมอ แต่ใช่ว่าพวกเขาไม่อยากจะพัฒนาอะไรเลย เพียงแต่เราก็ต้องให้โอกาสเขาในการแก้
ตัวกันบ้าง

และดูเหมือนว่าความเปลี่ยนแปลงในด้านสไตลิ่งของค่ายรถอินเดียก็เริ่มเปลี่ยนไปเห็นชัดมากขึ้น เพราะเราแอบสังเกตว่ามี
ค่ายรถยนต์บางค่ายคิดอยากจะทำรถฉีกแนวใหม่บ้าง โดยเฉพาะรถแนวสปอร์ตที่หลายคนใฝ่ฝันกัน เอาเถอะถึงแม้
ผลลัพธ์ออกมาก็ยังแปลกประหลาดอยู่บ้างแต่ก็ยังดีกว่านั่งงอมืองอเท้ายอมรับชะตากรรมให้ใครมานั่งดูถูกกันต่อไป

ในงาน Auto Expo 2014 ถือเป็นงานที่สร้างความเซอร์ไพร์ซให้กับพวกเรามาก นอกจากจะมีรถยนต์รุ่นใหม่ที่พัฒนาแบบ
ก้าวกระโดดแล้ว (ก้าวเสียจนเราปรับกันไม่ทันเลย และทำให้พี่ไทยแอบอิจฉาเบา ๆ ) ก็ยังมีค่ายรถขนาดเล็กและกลาง(ใน
อินเดีย)กล้าทำรถต้นแบบสปอร์ตที่ดูแล้วเข้าตากรรมการไม่น้อย (แต่ถ้าใครยังไม่เข้าตา เราก็ไม่ก้าวก่ายสิทธิ์ของคุณ
เพราะเราถือเรื่องสิทธิ์ส่วนบุคคลมาก)

เริ่มจากค่าย DC Design สำนักพัฒนารถดัดแปลงหัวก้าวหน้า (ไม่ใช่สำนักแต่ง อย่างที่หลายคนเข้าใจผิด) ได้เปิดตัวรถ
ต้นแบบโปรโตไทป์สองคันกันเลยทีเดียว ได้แก่ Eleron และ Tia

DC Design Eleron คือต้นแบบสปอร์ตเอสยูวีสไตล์เปิดประทุนแบบ Targa (ย้ำว่ามันคือรถสปอร์ตเอสยูวีแท้ ๆ เพราะมัน
คือเอารถสปอร์ตจับมายกสูงขนานแท้ ไม่ได้ตลบแตลงอะไรเลย) งานออกแบบก็อาศัยความเชี่ยวชาญจากการพัฒนารถ
สปอร์ต Avanti เมื่อ 2 ปีที่แล้วมาพัฒนาต่อยอดจนกลายเป็นรถสปอร์ตยกสูงคันนี้

DC Design Eleron ก็ใหญ่โตมโหฬารด้วยความยาวตัวถัง 5,055 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,965 มิลลิเมตร ความสูง
1,710 มิลลิเมตร ฐานล้อยาว 3,090 มิลลิเมตร โครงสร้างแชสซีส์มาในแบบ SpaceFrame ที่ใช้วัสดุผสมคาร์บอนซึ่ง
ทนทานต่อการบิดตัวอย่างดีเยี่ยม เห็นแบบนี้อย่าเพิ่งคิดว่ามันจะเบา เพราะมันหนักอึ้งมากถึง 2.5 ตัน หนักไม่แพ้รถ
กระบะในบ้านเรา (หากใครที่ยังคิดว่ากระบะบ้านเราหนัก 1 ตัน ก็โปรดเข้าใจเสียใหม่ว่าหนักกว่านั้นเยอะมากแล้ว)

DC Design Eleron ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 265 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตรจับคู่เกียร์
อัตโนมัติ 5 จังหวะ ใช้ช่วงล่างดับเบิ้ลวิชโบนในด้านหน้าและใช้ช่วงล่างถุงลมในด้านหลัง ส่วนอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร
ต่อชั่วโมงก็ทำได้ภายใน 9 วินาที โอ้ มันเป็นรถสปอร์ตที่แรงเท่ากับ All New Altis 1.8 ลิตรในบ้านเราจริงหรือนี่?

หากใครชอบ DC Design Eleron ก็สามารถสั่งจองได้ที่อินเดียในราคา 35,000 ดอลลาร์ ดูแล้วน่าจะเหมาะสำหรับ
เศรษฐีที่รักเพื่อนมากทีเดียว เพราะเราไม่เคยเห็นรถสปอร์ตที่มีที่นั่งด้านหลังโล่งปลอดโปร่งขนาดนี้มาก่อนเลย แบบนี้เพื่อน
เศรษฐีก็สามารถนั่งเกาะเพื่อนกินได้แบบสบาย ๆ หน่อย

ส่วนคันต่อมาคือ DC Design Tia คันนี้หน้าตาดูแปลกมาก ๆ แต่เมื่อเห็นจากในภาพก็รู้เลยว่ามันเป็นรถสปอร์ตสำหรับใช้
ในเมือง (สำนวนนี้คุ้น ๆ เหมือนกับเคยใช้มาก่อนกับรถเอสยูวีของบางค่าย) ขนาดสั้นกะทัดรัด นั่งได้เพียงแค่ 2 คนเท่านั้น
รูปทรงก็ดีไซน์ออกมาน่ารักคล้าย Smart แต่เก๋ไก๋กว่านั้น เพราะกระจกบังลมหน้าสั้นมากจนน่ากังวลว่าลมจะตีวิกผมปลิว
ไปติดพี่มอเตอร์ไซค์ที่โฉบอยู่ด้านข้าง

มิติตัวถังก็กะทัดรัดมากด้วยความยาวเพียงแค่ 2,550 มิลลิเมตร ยาวเท่ากับความยาวฐานล้อของ Honda City ใหม่และ
Toyota Vios!!! ความกว้าง 1,688 มิลลิเมตร ความสูง 1,406 มิลลิเมตร หืม.. ดูตัวเลขความสูงแล้วมันแลดูเตี้ยเอามาก
ๆ เลย แต่ก็อย่าลืมว่ามันเป็นรถไร้หลังคา มีแต่กระจกบานจิ๋วและโรลบาร์เสา C ส่วนความยาวฐานล้อจะยาวเพียงแค่
1,620 มิลลิเมตร มีระยะความสูงจากพื้นดินมากถึง 200 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวถังก็เบาเพียงแค่ 950 กิโลกรัม แต่คิดไปคิด
มามันก็ถือว่าหนักมากแล้วเมื่อเปรียบเทียบกับขนาดตัวถังของมัน

เล็กแต่จี๊ดด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กวางกลางลำขนาด 1.2 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 120 แรงม้า (BHP) แรงบิด 190 นิว
ตันเมตรส่งกำลังไปยังเพลาคู่หลังจับคู่เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 9 วินาที ถือ
ว่าแรงจี๊ดทันใจ แต่ขอโทษที่รถคันนี้ปลายเหี่ยวไปหน่อย เพราะมันทำความเร็วสูงสุดได้เพียงแค่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เท่านั้น

ฟอร์มของช่วงล่างก็จะมาในรูปแบบที่รถเล็กยอดนิยมทั่วโลกชอบใช้กัน ด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนแม็คเฟอสันสตรัท
ด้านท้ายเป็นแบบเทรลลิ่งอาร์ม และยังพัฒนาโครงสร้างแชสซีส์แบบ Spaceframe อันเป็นเทคโนโลยีเดียวกับรถสปอร์ต
Avanti

ใครสนใจก็สนนราคาสวย ๆ อยู่ที่คันละ 28,700 ดอลลาร์สหรัฐอเมริกา

คันสุดท้ายมาจากค่าย Mahindra Reva เจ้าพ่อรถพลังงานทางเลือกในอินเดีย งานนี้พวกเขาตั้งใจเปิดเผยโฉม
Mahindra Reva HALO concept ในงาน Auto Expo 2014 นี้ ดูจากแค่ชื่อก็บอกชัดเลยว่าพวกเขาต้องการให้รถ
สปอร์ตคันนี้เป็นแม่เหล็กที่ช่วยทำให้แบรนด์ Mahindra Reva ดูน่าสนใจ

Chetan Maini ผู้ดำรงตำแหน่ง chief of strategy and technology ให้แก่โปรเจคท์รถคันนี้ก็ยอมรับกลาย ๆ ว่า
แบรนด์ Mahindra Reva ยังเป็นแบรนด์ที่มีปัญหาในด้านการออกแบบและแอโร่ไดนามิคของตัวรถอยู่มาก การกำเนิด
โปรเจคท์ Reva HALO ก็เพื่อทดลองแก้ไขปัญหาดังกล่าวให้หมดไป

Mahindra Reva HALO concept เป็นรถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตูพลังงานไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด 200 กิโลเมตร ทำ
ความเร็วสูงสุดเพียงแค่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในไม่เกิน 8 วินาที

Mahindra Reva HALO concept จะกลายเป็นรถขึ้นสายการผลิตจริงในอีกไม่นานนัก ส่วนราคายังไม่เคาะ

เราเชื่อว่ารถ 3 คันคงไม่ใช่รถที่สวยที่สุดลำดับต้น ๆ ของโลก แต่ก็ถือเป็นอาหารตาที่แปลกตาดีไม่น้อยเลย

ที่มา : indianautosblog