หลังจากที่ Mazda ยุติบทบาท RX-7 ในปี 2002 (รหัสตัวถัง FD) ก็มแต่คนจับตามองกันว่าตัวตายตัวแทนของ RX-7 ตัว
จริงจะเกิดขึ้นมาเมื่อใด? ถึงแม้มี RX-8 เกิดขึ้นมาแล้วแต่แฟน ๆ ก็ยังคิดถึงความดิบของ RX-7 มากกว่าเสียอีก จากวันนั้น
จนถึงวันนี้ก็น่าจะถึงเวลาที่จะฟื้นชื่อและแนวคิดของ RX-7 ดั้งเดิมมาปัดฝุ่นใหม่ภายใต้

ถึงแม้ว่าในขณะนี้ทาง Mazda ยังไม่อนุมัติโปรเจคท์ RX-7 โฉมต่อไป แต่พวกเขาก็กำลังพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ลูกใหม่
กันอยู่และยังมีแนวโน้มว่าอาจจะสร้างขึ้นบนพื้นช่วงล่างเดียวกันกับ MX-5 ตัวต่อไปที่จะเปิดตัวในปี 2015 อีกด้วย แต่
RX-7 เองก็ถือเป็นรถที่อยู่ในแผนระยะยาวของ Mazda แน่นอน

งานออกแบบในเบื้องต้นของ RX-7 โฉมต่อไปก็จะมีปรัชญาในการออกแบบเหมือนกับ MX-5 รุ่นใหม่ เพียงแต่ RX-7 โฉม
ใหม่จะมีดีไซน์ที่ล้ำสมัย ส่วนรายละเอียดอื่น ๆ ยังไม่ระบุ

ไฮไลต์สำคัญก็คือ Mazda ให้มอบหมาย Ikuo Maeda ผู้เคยดำรงตำแหน่ง Chief Engineer ของ RX-7 รุ่นดั้งเดิมมารับ
หน้าที่สานต่อความสำเร็จให้กับ RX-7 ยุคใหม่ และจะถือเป็นผลงานชิ้นโบว์แดงชิ้นสุดท้ายก่อนที่เขาจะเกษียรตัวไป

ส่วนสเปคเครื่องยนต์โรตารี่ก็ยังน่าสงสัยอยู่มาก บ้างก็ว่าเป็นเครื่องโรตารี่แบบ 2 ตัวหมุนหรือ 3 ตัวหมุน แต่มีวงในยืนยัน
ว่าเป็นแบบ 2 ตัวหมุน ที่น่าจะมีความจุ 1.2 ลิตร แต่ให้ประสิทธิภาพแบบเดียวกับเครื่อง 2.4 ลิตรแบบอื่น มีการปรับปรุง
พละกำลัง, ประสิทธิภาพและความประหยัด

พละกำลังที่ได้น่าจะอยู่แถว 250 แรงม้า (BHP) ถึงจะดูไม่แรงมากมายนัก แต่ถ้า RX-7 ตัวใหม่มีน้ำหนักเบามันก็สามารถ
สำแดงฤทธิ์ได้ไม่ยากเลย

ที่มา : Autocar