เป็นที่แน่นอนแล้วว่า ในงาน North American International Auto Show หรืองานแสดงรถยนต์ Detroit ที่รู้จักกันดี
ค่าย Audi เตรียมแม่เหล็กตัวสำคัญของบูธเป็น Audi Allroad Shooting Brake Concept รถยนต์ต้นแบบที่จะมาพรีวิว
Audi TT เจเนอเรชั่นที่ 3 …ในคราบของรถยนต์ครอสโอเวอร์

งานนี้ ดูเหมือนว่า Audi กลัวว่าผู้คนจะคาดเดารูปลักษณ์ของ TT โฉมใหม่ออกง่ายเกินไป จึงจัดการเอาเส้นสายของ TT
โฉมใหม่ที่ออกแบบกันเสร็จแล้ว มาดัดแปลงในสไตล์ครอสโอเวอร์ ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่อะไร เพราะเมื่อปี 2005
Audi ก็เคยใช้มุกนี้มาแล้ว ด้วยรถยนต์ต้นแบบ Audi Shooting Brake ซึ่งเป็นรถยนต์ต้นแบบที่ทำขึ้นเพื่อพรีวิว
Audi TT โฉมที่ 2 ในสไตล์ตัวถัง Shooting Brake

จากภาพชุดนี้ แม้ Audi จะเคยแย้มออกมาก่อนหน้านี้ว่า Audi TT โฉมใหม่ จะมีงานออกแบบที่ดูเกรี้ยวกราด โฉบเฉี่ยว
แตกต่างจากรุ่นปัจจุบัน แต่เมื่อได้เห็น Audi Allroad Shooting Brake Concept แล้ว ก็อดคิดไม่ได้ว่างานออกแบบยังคงเป็น
การวิวัฒนาการเส้นสายจากรุ่นปัจจุบันให้ดูแข็งกร้าวมากขึ้น และมีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น แต่ยังไม่สร้างความแตกต่างจาก
รุ่นปัจจุบันแบบชัดเจน

มิติตัวถังของ Audi Allroad Shooting Brake Concept มีความยาวที่ 4.2 เมตร กว้าง 1.85 เมตร และสูง 1.41 เมตร
ในขณะที่มีระยะฐานล้อหน้า-หลังอยู่ที่ 2,510 มม. ซึ่งจากตัวเลขเหล่านี้ น่าจะมีขนาดเดียวกันหรือใกล้เคียงกับ Audi TT โฉมใหม่กันเลย ส่วนตัวรถ
ต้นแบบคันนี้ มีน้ำหนักตัวอยู่ที่ 1,600 กิโลกรัม และมีการใช้วัสดุต่างๆ เช่น อะลูมิเนียม และวัสดุคอมโฟสิทคาร์บอนไฟเบอร์-พลาสติก (CFRP)
เพื่อช่วยลดน้ำหนักที่ไม่จำเป็น

อย่างไรก็ตาม พอจะเห็นได้ว่า Audi TT ใหม่ จะมาพร้อมกับโคมไฟหน้าทรงแหลม เฉี่ยว มากขึ้น รวมถึงกระจังหน้าทรง
6 เหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์งานออกแบบใหม่ของ Audi พร้อมกับเส้นสายด้านข้างที่ลดความอ่อนช้อยลงจากรุ่นปัจจุบัน
ส่วนภายใน มีความคล้ายคลึงกับชุดคอนโซลที่ถูกเปิดเผยก่อนหน้านี้ในงาน CES 2014 แต่ถูกดัดแปลงรายละเอียดให้ดู
ล้ำยุคมากขึ้น

ส่วนหัวใจของความแรง เป็นขุมพลัง Plug-in Hybrid ของ Audi ที่จะใช้ชื่อเทคโนโลยีนี้ว่า ‘e-tron’ เป็นการจับเอา
เครื่องยนต์เบนซิน วางขวาง แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมเทอร์โบ TFSI สร้างแรงม้าได้สะใจถึง 292 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร
ผสานเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ลูก ทั้งแบบบาง พละกำลัง 54 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 270 นิวตัน-เมตร และแบบธรรมดา ที่ติดตั้งบนเพลาล้อคู่หลัง
มีพละกำลัง 155 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 270 นิวตัน-เมตร เช่นกัน จนสามารถสร้างกำลังรวมได้สูงถึง 408 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดสะใจ 650 นิวตัน-เมตร
ทั้งหมดนี้จะเชื่อมต่อกำลังสู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Quattro ผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่กึ่งไฟฟ้า e-S Tronic แบบ 6 จังหวะ

ด้วยกำลังแรงขนาดนี้ ตัวรถสามารถสร้างตัวเลขอัตราเร่งว 0-100 กม./ชม. ในระยะเวลาเพียง 4.6 วินาที และมีการล็อกความเร็วสูงสุดที่ 250 กม./ชม.
ในขณะที่จิบน้ำมันเฉลี่ยเพียง 52.6 กม./ลิตร และสามารถแล่นได้ระยะทางสูงสุด 820 กิโลเมตร ด้วยน้ำมันเต็ม 1 ถัง ในขณะที่แบตเตอรี่ของตัวรถ
สามารถแล่นด้วยพลังไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกล 50 กิโลเมตร

สำหรับ Audi TT โฉมใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 3 จะทำการเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้แล้ว จะคาดว่าจะมาพร้อมกับการปรับปรุงตัวรถ เพื่อครองตำแหน่ง
รถยนต์คูเป้พรีเมี่ยมยอดนิยมทั่วโลก เช่นเคย