เป็นเรื่องที่ไม่เกิดขึ้นบ่อยนัก ที่ Toyota ประเทศไทยจะเปิดเผยข้อมูลตัวรถ และ โชว์รถคันจริง ก่อนเริ่มขายจริงอย่างเป็นทางการ เมื่องาน Motor Expo 2017 เดือน พฤศจิกายน – ธันวาคม ที่ผ่านมาได้นำ Toyota C-HR คันจริงมาโชว์ที่งาน พร้อมเปิดภายนอก – ภายในห้องโดยสารให้ลูกค้าได้ลองสัมผัสกัน อีกทั้งยังเปิดข้อมูลบางส่วน และ เปิดรับจองสิทธิ์ล่วงหน้า พร้อมของแถมสุดแนวอย่าง Nameplate ที่ให้ลูกค้าได้ ดีไซน์ชื่อได้ตามใจ ติดท้ายรถอีกด้วย
ต้นปี 2018 ก็เป็นอีกครั้งที่ Toyota ประเทศไทย ตัดสินใจเปิดราคาอย่างเป็นทางการ พร้อมรายละเอียด และ เผยตารางสเป็คอย่างเป็นทางการบนเว็บไซต์ Toyota.co.th แบบเงียบๆ อีกทั้งยังมีการขยายการรับประกันตัวรถเป็น 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร และ นี่กำลังจะเป็นจุดเริ่มต้นในการขยายการรับประกันให้กับรถยนต์ Toyota ทุกรุ่นเร็วๆนี้ เช่นเดียวกับ Toyota C-HR
ราคาอย่างเป็นทางการ Toyota C-HR เวอร์ชั่นไทย
- 1.8 Entry 979,000 บาท
- 1.8 MID 1,039,000 บาท
- 1.8 Hybrid MID 1,069,000 บาท
- 1.8 Hybrid High 1,159,000 บาท
มาพร้อมเงื่อนไขการรับประกันตัวรถ, ระบบ Hybrid และ ฟรีค่าแรงเช็คระยะ
- ทุกรุ่น ฟรีค่าแรง 11 ระยะ ตั้งแต่ 1,000 – 100,000 กิโลเมตร
- ทุกรุ่น ขยายเวลารับประกันคุณภาพรถใหม่ Warranty เป็น 5 ปี หรือ 150,000 กม.
- รุ่น Hybrid รับประกันระบบ Hybrid นาน 5 ปี โดยไม่จำกัดระยะทาง
- รุ่น Hybrid รับประกันแบตเตอรี่ Hybrid 10 ปี โดยไม่จำกัดระยะทาง
รายละเอียด Option ในแต่ละรุ่นย่อยของ Toyota C-HR สามารถอ่านได้ที่นี่ >> http://www.headlightmag.com/toyota-c-hr-spec-option-thailand/
ที่งานแถลงข่าวประจำปี 2018 เมื่อวานนี้ (16 มกราคม 2561) คุณกรกิต กสิคุณ จากฐานเศรษฐกิจ ถามถึงสัดส่วนการจองระหว่าง 2 เครื่องยนต์ของ Toyota C-HR คุณวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ รองกรรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จึงได้เปิดเผยสัดส่วนการจองสิทธิ์ของ C-HR ว่า ตั้งแต่ เดือน พฤศจิกายน 2560 – 12 มกราคม 2561 มียอดจองสิทธิ์รวมแล้วกว่า 3,000 คัน โดยเบื้องต้นแบ่งเป็นสัดส่วนดังนี้
- รุ่นเบนซิน 1.8 ลิตร สัดส่วน 25% (หรือประมาณ 750 คัน)
- รุ่นเบนซิน 1.8 Hybrid สัดส่วน 75% (หรือประมาณ 2,250 คัน)
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น คุณวุฒิกรก็กล่าวเสริมว่า ในช่วงแรกของการเปิดตัวรถ ลูกค้ามักจะจองในส่วนของรุ่นท้อปสุด แต่หลังจากนี้สัดส่วนระหว่างทั้ง 2 รุ่นเครื่องยนต์ คงจะเปลี่ยนไป ไม่ได้ยืนพื้นแบบนี้
Engine เครื่องยนต์
เบนซิน 1.8
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2ZR-FBE 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 175 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ล็อคพูเล่ย์ 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร รองรับน้ำม้น E85 ปล่อย CO2 150g./km. (รุ่น 1.8 MID)
เบนซิน 1.8 Hybrid
รหัส 2ZR-FXE DOHC 4 สูบแถวเรียง DOHC Atkinson cycle 16 วาล์ว VVT-i ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้า 201.6 โวลต์ 28 Modules 6.5 Ah
รวมพละกำลังจากทั้งเครื่องยนต์ และ มอเตอร์ไฟฟ้าให้ กำลังสูงสุด 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ E-CVT ความจุถังน้ำมัน 43 ลิตร รองรับน้ำมันสูงสุด E20 ปล่อย CO2 100 g./km. (รุ่น 1.8 Hybrid High)
Toyota จะเปิดตัว C-HR อย่างเป็นทางการในปลายเดือน กุมภาพันธ์ – ต้นเดือน มีนาคม นี้ โดยรุ่นเครื่องยนต์ เบนซิน 1.8 จะเริ่มส่งมอบได้ในเดือน มีนาคม เป็นต้นไป ส่วนรุ่น 1.8 Hybrid จะเริ่มส่งมอบได้ในเดือน เมษายน เป็นต้นไป
เรียบเรียงข้อมูลโดย www.headlightmag.com
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/63254.0
บทความที่น่าสนใจ : รายละเอียด Option ในแต่ละรุ่นย่อยของ Toyota C-HR : 979,000 – 1,159,000 บาท >> http://www.headlightmag.com/toyota-c-hr-spec-option-thailand/