วันที่ 10 กันยายน 2009 Lexus เผยข้อมูลและรูปภาพเบื้องต้นของ LF-Ch Concept อย่างเป็นทางการเสียทีเพื่อเจาะตลาดเศรษฐีมือใหม่หรือลูกเศรษฐีที่ต้องการรถคันเล็กกว่ากว่าพวก Lexus IS,BMW 3 Series แต่ยังคงสมรรถนะการขับขี่ที่ร้อนแรงอยู่เช่นเดิม ดังนั้น รถรุ่นนี้จึงต้องเอาลูกค้ากลุ่มนี้อยู่หมัดให้ได้
Lexus LF-Ch Concept เป็นการหาญกล้าของ Lexus ว่าตนต้องการท้าชนกับ BMW 1-Series ,Audi A3 และ Mercedes-Benz A-Class ที่ดู ๆ แล้วคู่แข่งสองแบรนด์แรกน่าจะเป็นคู่ต่อกรสมน้ำสมเนื้อมากที่สุดทั้งรูปร่างและสมรรถนะทั้งหลาย ส่วน A-Class ยังจับกลุ่มลูกค้าที่แตกต่างออกไปแต่ทั้งหมดมีจุดประสงค์เดียวกันคือต้องแย่งชิงลูกค้าคนรุ่นใหม่ที่ไม่มี Brand Loyalty ให้ภักดีกับแบรนด์ของตนให้จงได้
เมื่อมองด้านหน้าก็ให้อารมณ์ความดุดันไม่น้อยด้วยกระจังหน้าโครเมี่ยมดูเสมือนเขี้ยวอสรพิษ ช่องดักลมกระจังหน้าที่ลึกเข้าไปมากกว่าปกติ กันชนหน้าที่กว้างพร้อมแอร์แดมป์สองฝั่งแนวตั้งที่ออกแบบเสมือนปีกของกันชนดูมีมีตินอกจากจะช่วยเรื่องหลักอากาศพลศาสตร์แล้วยังให้ความรู้สึกองอาจมีสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจ
กรอบประตูทั้ง 4 บานเป็นแบบไร้กรอบทำให้เสา B ต้องออกแบบให้หนาขึ้นเล็กน้อยเมื่อปิดบานประตูก็ดูราวกับรถคูเป้พิมพ์นิยม ส่วนมือจับประตูบานหลังก็ซ่อนไว้ที่เสา C อย่างแนบเนียน
การออกแบบเสา C ดูแตกต่างจากรถพรีเมี่ยมแฮทช์แบคทั่วไปอยู่บ้างที่เล่นเส้น J Line ตามสไตล์รถญี่ปุ่นดูพิเศษตรงที่กระจกบังลมหลังโอบล้อมเข้ามากินเนื้อที่เสา C รับกับลูกเล่นดีไซน์สปอยเลอร์หลังเหนือกระจกบังลม
ภายในห้องโดยสารไม่มีชิ้นส่วนใดเหมือนรถ Lexus ในสายการผลิตปัจจุบันเอาเสียเลยแม้จะออกแบบด้วยแนวคิด L-Finess เหมือนกันแต่มีลูกเล่นแบบอสมมาตร ไม่มีความสมดุลซึ่งกันและกัน ยกตัวอย่างแผงคอนโซลกลางที่ตวัดเค้าโค้งหาคนขับขี่ หลาย ๆ ชิ้นส่วนทำจากวัสดุหนังกึ่งย้อม,อลูมิเนียมขัดมัน,ไม้และวัสดุสังเคราะห์ผิวนุ่ม ติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกตามยุคสมัย ได้แก่จอ Multidisplay แสดงการทำงานของตัวรถทั้งระบบ,ระบบ Remote Touch Control ไว้บริเวณที่พักแขนผู้ขับขี่คล้าย ๆ กับลูกกลิ้งคอมพิวเตอร์ขนาดเขื่องครับ
มิติตัวถังของ LF-Ch Concept ดูจะใกล้เคียงกับ Toyota Auris หรือ Corolla เวอร์ชัน Hatchback เสียเหลือเกินด้วยความยาว 4,300 มม. ความกว้าง 1,790 มม. ความสูง 1,400 มม. ฐานล้อยาว 2,600 มม. สวมยางทั้ง 4 ล้อขนาด 225/35R20
รายละเอียดทางวิศวกรรมยังไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติมแต่ยืนยันว่า LF-Ch ติดตั้งเครื่องยนต์ Hybrid ที่ยกชุดจากรถ Toyota หลาย ๆ รุ่นซึ่งมีสมรรถนะที่ดีพอกับรถคอมแพคท์พรีเมี่ยมเครื่องยนต์เบนซินสมรรถนะสูงแต่ยังประหยัดและลดค่าไอเสีย Co2 และ NOx แบบที่หาไม่ได้ในคู่แข่งหลาย ๆ รุ่น หากต้องการขับขี่ในเมืองใหญ่ที่เข้มงวดกับมลพิษอย่างมากก็สามารถปรับไปเป็นโหมดรถไฟฟ้า 100% ชั่วคราวได้
Lexus LF-Ch เตรียมผลโฉมคันจริงได้ที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ในรอบสื่อมวลชนวันที่ 15 กันยายนนี้ รอบประชาชนวันที่ 17 กันยายน