โดยปกติแล้วสำนักรวมบรวมดัชนีคุณภาพด้านยานยนต์มักจะรวบรวมข้อมูลรถยนต์ที่มีคุณภาพเป็นที่ยอมรับ พร้อมทั้งยกยอให้รถรุ่นนั้นเป็นรถที่น่าซื้อ (แต่ยอดขายจะพุ่งแรงตามคำแนะนำหรือไม่? อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับความพึงพอใจและวิจารณญาณของลูกค้าเป็นหลัก) แต่จะมีสักกี่คนที่กล้าตีแผ่รถยนต์ที่ต่ำกว่ามาตรฐานด้วยเหตุผลที่ชัดเจนจริง

ล่าสุด วารสารเพื่อผู้บริโภค Consumer Report ได้ตีแผ่ 10 รถยนต์ที่สร้างความประทับใจให้แก่ลูกค้าน้อยที่สุด โดยวิเคราะห์จากการสำรวจข้อมูลดัชนีความพึงพอใจของเจ้าของรถประจำปีมากกว่า 5 แสนคัน มาตรฐานการวัดค่าเฉลี่ยจะเกิดจากเจ้าของรถลงคะแนนตามหัวข้อต่าง ๆ 6 หมวด ได้แก่

• ประสบการณ์การขับขี่
• ความสะดวกสบาย
• ความคุ้มค่า
• สไตล์
• ระบบเครื่องเสียง
• ระบบปรับอากาศ

10.Dodge Grand Caravan
ถึงแม้ว่า Chrysler ได้เปิดตัว Pacifica : MPV รุ่นใหญ่ที่เน้นดีไซน์เพื่อมาแทนที่ Town & Country แต่ดูเหมือนว่า Dodge ก็ยังคงลากขาย Grand Caravan เพื่อให้เป็นทางเลือกหนึ่งที่มีราคาถูกกว่า แต่สิ่งหนึ่งที่ปฏิเสธไม่ได้เลยคือ ดีไซน์ตัวรถมันตกยุคไปแล้ว แถมเบาะนั่งแถวกลางก็บางเฉียบ ติดตั้งตำแหน่งไว้ต่ำเกินไป นั่งไม่สบายเอาเสียเลย ถึงแม้ว่ามันติดตั้งเครื่องยนต์ V6 283 แรงม้า อันทรงพลัง แต่กินน้ำมันจุ สิ่งที่เลวร้ายที่สุด คือผลทดสอบการชนด้านหน้ามุมเฉียงโดย IIHS ย่ำแย่ที่สุดในบรรดา Minivan ทั้งหมด ทาง Consumer Report ถึงขั้นเตือนเลยว่า หากผู้บริโภคที่กำลังคิดจะซื้อรถคันนี้ โปรดอย่าด่วนตัดสินใจเพราะมันมีราคาถูกที่สุดและส่วนลดมโหฬาร

9.Fiat 500
รถคันนี้มีการบังคับควบคุมที่ดูตื่นตัวตลอดเวลา, รอบเครื่องสูงเกินความจำเป็น, การเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาไม่ราบรื่น ไม่สามารถสนองความรู้สึกการขับ ระบบช่วงล่างให้ความรู้สึกกระด้างและมีเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร เครื่องยนต์ในรุ่นเกรดล่างสุดอืดไปนิด ต้องเลือกเครื่องยนต์เทอร์โบ 135 แรงม้าถึงจะดีหน่อย แม้รถคันนี้มีพื้นที่เหนือศีระษะตอนหน้ากำลังดี แต่ตำแหน่งการขับขี่ดูแปลก ๆ จนทำให้ต้องเหยียดมือจับพวงมาลัย ห้องโดยสารตอนหลังก็มีทางเข้า-ออกที่ยากเสียเหลือเกิน และพื้นที่เก็บของตอนหลังก็น้อยนิด

หากเป็น Fiat 500 Abarth ก็ค่อยยังชั่วหน่อยคือมันทั้งแรงและการขับขี่ที่มั่นใจมากขึ้น ส่วน Fiat 500e ก็สามารถเพลินเพลินในการขับขี่ได้ทั้งเงียบสงบและมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามตัวรถก็โดนหักคะแนนในส่วนของคะแนนทดสอบการชนด้านหน้าจาก IIHS ที่น้อยไปนิด

8.Ford Transit Connect
รถตู้ใหม่ที่พยายามแยกตัวจากรถตระกูล Ford Focus และพยายามชูทางเลือกเบาะนั่ง 5-7 ที่นั่ง ที่ชูจุดเด่นห้องโดยสารปลอดโปร่ง แต่ทว่ารถคันนี้กลับมีช่วงล่างที่นิ่มยวบและการบังคับควบคุมที่กระโดกกระเดก และด้วยความที่มันเป็นรถตู้ขนของมันจึงมีภายในห้องโดยสารที่ดูราคาถูก ติดตั้งเครื่องยนต์แบบ 4 สูบที่กำลังน้อย แต่กินน้ำมันมากถึง 21 MPG เป็นไปได้ว่าถ้าหากติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเทอร์โบมันน่าจะดีกว่านี้

เบาะนั่งก็มีขั้นตอนการพับที่ยุ่งยาก, มีการจัดออพชั่นแบบแปลก ๆ แตกต่างจาก MPV คันอื่น คือรถคันนี้ไร้กระจกไฟฟ้า, ไม่มีระบบความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารตอนหลังหรือแม้แต่ Bluetooth ก็ต้องเพิ่มเงินเพื่อให้ได้มันมา

7.Infiniti QX60
ข้อดีของ Infiniti QX60 คือ ภายในกว้าง, เงียบและการประกอบดี เหมาะสำหรับผู้โดยสาร 7 ท่านโดยไม่จำเป็นต้องไปซื้อ SUV ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานแชสซีส์ขั้นบันได ทำให้มีการขับขี่ที่สบาย แต่ทว่ามันก็ขาดความคล่องตัว เครื่องยนต์ VQ V6 3.5 ลิตร มีอัตราเร่งที่เพียงแต่ต่อการใช้งาน และให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ธรรมดาไปหน่อยเมื่อเติมน้ำมันเกรดพรีเมี่ยม

จุดเด่นสำคัญคือ สามารถเข้า-ออกห้องโดยสารตอนที่ 3 แม้จะติดตั้งเบาะนั่งเด็กแถวที่ 2 ก็ตาม แต่เบาะรองสะโพก/น่องของเบาะนั่งแถวที่ 2 มันต่ำเกินไปมากทำให้ท่านั่งผิดปกติ

6.Dodge Journey
สเป็คของรถคันนี้อาจจะดูน่าสนใจแต่ผลการทดสอบมันฟ้องว่า มันมีเนื้อที่ภายในห้องโดยสารจำกัดและขาดความคล่องแคล่ว, เครื่อง V6 ก็เป็นเครื่องที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แย่ที่สุดในคลาส แถมยังได้คะแนนการทดสอบการชนด้านหน้า IIHS ย่ำแย่อีกด้วย

อย่างไรก็ตามรถคันนี้มันมีการขับขี่ที่ดีและมีห้องโดยสารที่ค่อนข้างเงียบสงบและมีเบาะนั่งแถว 3 ที่นั่งสบาย แต่ Consumer Report ก็ได้แต่เตือนผู้บริโภคว่า อย่าหลงกลกับส่วนลดมโหฬารเป็นอันขาดเพราะนี่คือรถที่มีความคุ้มค่าโดยรวมต่ำ อย่าว่าแต่เป็นรถประจำบ้านเลย แค่เป็นรถเช่าตามสนามบินก็ยังไม่คุ้มค่าเลย

5.Nissan Versa Sedan (Almera)
รถคันนี้มันมีภายในห้องโดยสารที่ดูราคาถูกและมีเสียงรบกวนเข้าห้องโดยสาร ถือว่าไม่น่าประทับใจเมื่อเทียบกับรถยนต์ Subcompact รุ่นอื่น ๆ ภาพรวมตัวรถเปรียบเสมือนกับการนั่งอยู่ในห้องจองจำ, เสียงเครื่องยนต์ดั่งหึ่งเมื่อเร่งเครื่อง และยิ่งจับคู่กับเกียร์ CVT ก็ยิ่งช่วยให้เครื่องยนต์ส่งเสียงดัง

การบังคับควบคุมที่แม้ว่าจะยังให้ความรู้สึกปลอดภัยอยู่ แต่ทว่ามันขาดความเฉียบคมในการบังคับ ให้ความรู้สึกว่าตัวรถดูเงอะ ๆ งะ ๆ , การขับขี่แข็งทื่อ แค่เหยียบคันเร่งเร็ว ๆ ตัวรถก็รู้สึกสั่นแล้ว แต่ข้อดีก็มีคือห้องโดยสารตอนหลังค่อนข้างกว้าง, อุปกรณ์ใช้งานง่าย และมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าชมเชย แต่ถ้าจะให้ซื้อก็เลือก Nissan Versa Note (หรือ Nissan Note) จะดีกว่า เพราะมันดีกว่ารถคันนี้มาก

4.Chevrolet Trax
ข้อดีของรถคันนี้คือผู้บริโภคไม่ต้องไปซื้อ Buick Encore ที่มีราคาแพงกว่า ได้เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรเทอร์โบ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แต่กลับมีประสิทธิภาพการขับขี่และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ไม่น่าประทับใจ มีห้องโดยสารที่คับแคบ ยิ่งมาเจอกับเสียงเครื่องที่ดังและการขับขี่ที่แข็งทื่อก็ไม่ช่วยสร้างความประทับใจ

ราคา Trax LT 4WD 26,000 ดอลลาร์ที่มีระบบ OnStar และ MyLink เจเนเรชั่นใหม่ก็สูงเกินไปเมื่อเทียบกับ Subaru Forester ที่มีขนาดใหญ่กว่ามาก

3.Acura ILX
ความพยายามในการรุกตลาด Entry Level Sedan ของ Acura ประสบความล้มเหลว เพราะตัวรถมีการขับขี่แข็งกระด้าง การบังคับควบคุมค่อนไปทางธรรมดามากกว่าแนวสปอร์ตแต่ก็ยังมั่นคงดี, เสียงรบกวนจากพื้นถนนส่งเสียงใม่หยุด, ระบบส่งกำลังทำงานอย่างลังเล, เบาะรองนั่งผู้ขับขี่ไม่กระชับตัว, หน้าจอสัมผัสใช้งานไม่ได้ง่ายสักเท่าไร มีข้อดีคือระบบความปลอดภัยจัดเต็ม

2.Nissan Sentra (Sylphy)
ภาพรวมของตัวรถสามารถเกาะกลุ่มกับคู่แข่งได้ ยิ่งเมื่อได้ปรับปรุงโฉม Minorchange มันก็มีภายในห้องโดยสารที่เงียบยิ่งขึ้น ส่วนหนึ่งเกิดจากการปรับปรุงเกียร์ CVT ให้ดีขึ้น การบังคับควบคุมที่ให้การตอบสนองที่ค่อนข้างดี และให้ความมั่นใจ แต่การขับขี่ก็ยังให้ความรู้สึกแข็งทื่อ, มอบประสบการณ์การขับขี่ที่งั้น ๆ และไร้ซึ่งชีวิตชีวา

สัดส่วนตัวรถที่สูงช่วยทำให้เข้า-ออกห้องโดยสารสะดวก, ตำแหน่งเบาะนั่งที่สูงช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นทัศนวิสัยด้านหน้าดี, ห้องโดยสารตอนหลังถือว่ามีขนาดใหญ่ติดอันดับต้น ๆ ของตลาด แต่มีตัวเลขอัตราเร่งแย่ที่สุดในคลาส, พื้นที่ส่วนผู้ขับขี่คับแคบ และเบาะนั่งคู่หน้านั่งไม่สบาย

1.Mercedes-Benz GLA
เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะไม่ส่งกำลังได้ทันใจ ทำให้ช่วงแรกของการขับขี่ดูง่วงเหงาแต่พอพละกำลังมาก็กลายเป็นกำลังกระชาก การบังคับควบคุมว่องไว แต่การขับขี่แข็งกระด้างและมีเสียงเข้าห้องโดยสาร ทัศนวิสัยด้านหลังแย่ และมีเนื้อที่เหนือศีรษะน่าอึดอัด แต่อย่างน้อยก็มีออพชั่นด้านความปลอดภัย อาทิ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบตรวจมุมอับสายตา รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามีเครื่องยนต์ 375 แรงม้าให้เลือก ระบบหน้าจอสัมผัสที่รองรับ Android Auto และ Apple Carplay แล้ว

ที่มา : Consumer Report