แม้ว่า กระแสข่าว การสานต่อความร่วมมือ ระหว่างทั้ง มิตซูบิชิ และ PSA เปอโยต์ ซีตรอง
จากเดิมที่ทำงานร่วมกันแค่การสั่งซื้อ SUV รุ่น Outlander ไปขายในแบรนด์เปอโยต์ และซีตรอง นั้น
มีการพูดถึงในสื่อมวลชนสายรถยนต์ฝั่งยุโรปมานานแล้ว แต่เพิ่งมาชัดเจนเป็นรูปธรรมกันก็วันนี้

เพราะ PSA มีแผนจะส่งรถ Hybrid 4 ที่วางใน Peugeot 3008 และ RCZ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้า
ออกสู่ตลาดเป็นลำดับต้น ๆ ของโลก ขณะที่ Mitsubishi จะได้เปรียบเรื่องจำนวนการผลิตที่มากกว่าเดิมอีก
1 เท่าตัวทำให้มีรายได้จากรถเหล่านี้พอสมควร

แม้ว่า i-MIEV จะอวดโฉมหลายรอบเอามาก ๆ แต่ Mitsubishi เพิ่งเปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นนี้ ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ
Mitsubishi i ซึ่งมีขนาดตัวถังในพิกัด K-Car 660 ซีซี แต่ถอดเครื่องยนต์และถังน้ำมันออกไป เพื่อแทนที่ด้วย
มอเตอร์ไฟฟ้า รวมทั้งแบ็ตเตอรี ที่สามารถให้พิกัดการเดินทางไกล 160 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟเต็มๆ 1 ครั้ง
อย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาในญี่ปุ่น แผนการต่อไปคือ วางแผนจะส่งออกจากญี่ปุ่นไปจำหน่าย
ในบางประเทศที่ ใช้ระบบเดินรถเป็นพวงมาลัยขวา ส่วนรุ่นพวงมาลัยซ้ายจะส่งออกภายในปีหน้า อย่างไรก็ตาม
รถไฟฟ้าที่เปิดตัวในอนาคตหลังจากนี้ ของทั้ง 2 ค่าย คาดว่าจะต้องเป็นแบบ Extened Range แบบเดียวกับ Chevrolet Volt

—————————————-///————————————-