ในวันนี้แผนความร่วมมือระหว่าง Nissan และ Mitsubishi ประสบความสำเร็จเพียงแค่การร่วมมือกันพัฒนารถยนต์นั่ง
ขนาดเล็กความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 660 ซีซี (Kei-Car) ส่วนแผนการพัฒนารถกระบะรุ่นใหม่ไม่ประสบความสำเร็จ
เท่าที่ควรซึ่งอาจจะมีเหตุผลทางธุรกิจบางประการ และล่าสุดดูเหมือนว่าทั้งคู่จะรุกคืบในการร่วมมือมากกว่าเดิม

การขยายความร่วมมือครั้งใหม่จะเป็นการก้าวข้ามความร่วมมือในระดับ Renault-Nissan Aliiance กับ Mitsubishi
Motors และเป็นการขยายความร่วมมือที่มีผลดีต่อตลาดโลกพอสมควรอีกด้วย อีกทั้งยังมีการขยายขอบเขตการพัฒนา
รถยนต์ขนาดเล็กเคคาร์ระหว่าง Nissan และ Mitsubishi ภายใต้ชื่อบริษัท NMKV อีกด้วย

บริษัท NMKV ก็จะมีการขยายแผนงานพัฒนารถยนต์ขนาดเล็กร่วมกันอีกซึ่งรวมไปถึงรถไฟฟ้าพิเศษที่จะทำตลาดใน
ระดับโลกโดยสร้างขึ้นบนพื้นฐาน Kei-Car Platform

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ดีลระหว่าง Renault-Nissan Alliance กับ Mitsubishi เป็นหลัก โดยจะแชร์เทคโนโลยี, สินค้าที่ซึ่ง
รวมไปถึงรถไฟฟ้าและแพลทฟอร์มเจเนเรชั่นต่อไประหว่าง Renault, Nissan และ Mitsubishi ซึ่งทั้ง 3 ค่ายก็ล้วนแต่
มองตลาดรถไฟฟ้าเป็นตลาดสำคัญลำดับต้น ๆ อีกด้วย

แต่ในขั้นแรก Renault และ Mitsubishi จะต้องร่วมมือกันช่วยเหลือส่งสินค้าบางอย่างกันก่อน ได้แก่
1.Mitsubishi จะได้รถยนต์ซีดานระดับ Full Size D-Segment สำหรับวางจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกาและแคนาดา
อาจจะได้รับรถจากโรงงาน Renault-Samsung เมืองปูซาน เกาหลีใต้ (ผู้เขียน : มันก็คือรถที่ใช้พื้นฐานจาก Renault
Laguna )

2.Mitsubishi จะได้รับรถ C-Segment ที่พร้อมจะทำตลาดในระดับโลกจาก Renault แต่ยังไม่ระบุว่าจะผลิตจากแหล่ง
ไหน

ส่วนแผนการขั้นที่ 2 กำลังอยู่ในระหว่างการพิจารณาและกำลังศึกษาความร่วมมือกันอยู่

สรุป : ผู้เขียนกำลังสงสัยปริศนา All New Mitsubishi Lancer ว่าพวกเขายังคิดจะทำกันต่อหรือพึ่งใบบุญจาก Renault
เพื่อคั่นเวลาไปก่อนหรืออย่างไร? คาดว่าอีก 1-2 ปีน่าจะสรุปหาคำตอบได้แน่นอน

ที่มา : http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2013/_STORY/131105-01-e.html