ในเบื้องต้น BMW ประสบความสำเร็จกับกระแสตอบรับของ i3 ไปเรียบร้อยด้วยยอดจองที่พุ่งสูงขึ้นจนสวนทางกับกำลัง
การผลิตอันจำกัด หากมองลงลึกไปมากกว่านั้น BMW ก็เชื่อมั่นว่าลูกค้า BMW i3 จำนวนครึ่งหนึ่งจะเพิ่มเงินไปซื้อรุ่นขยาย
ระยะทางได้

BMW i3 รุ่นปกติจะมีระยะทางวิ่งสูงสุด 160 กิโลเมตรเท่านั้นแต่ถ้าหากอยากจะเพิ่มระยะทางวิ่งมากขึ้นก็ต้องซื้อรุ่นที่
ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดจิ๋ว 2 สูบจากรถจักรยานยนต์เพื่อปั่นกำลังไฟฟ้าเพิ่มเติมจนมีระยะทางวิ่งสูงสุดมากถึง 300
กิโลเมตร โดยเพิ่มราคาประมาณ 4,500 ยูโรหรือ 10,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย

แม้กระทั่งประธาน BMW ออสเตรเลียก็คาดการณ์เช่นกันว่า BMW i3 ชนิดขยายระยะทางวิ่งจะเป็นที่นิยมในตลาดออสเตรเลียไม่น้อยเหมือน
ในตลาดโลก แต่ก็น่าแปลกใจว่าตลาดยุโรปก็มีสถานีชาร์จประจุไฟฟ้าในตัวเมืองไม่น้อยเลย ยกตัวอย่างเช่น เมือง
อัมสเตอดัม ประเทศฮอลแลนด์ ก็มีสถานีชาร์จประจุถึง 97 แห่งแล้ว จึงไม่น่าจะเป็นอุปสรรคในการขาย i3 แบบปกติใน
ตลาดยุโรปเท่าไรนัก

Dr Christian Knoll ผู้บริหารฝ่ายพัฒนา User Interface ประจำ BMW ก็มีความเชื่อว่า i3 แบบปกติจะมีสัดส่วนการ
ขายที่มากกว่าแบบขยายระยะทาง เพราะพฤติกรรมการใช้รถยนต์ประจำวันของคนทั่วโลกตกอยู่ที่ระหว่าง 35-45
กิโลเมตร หรือเฉลี่ย 40 กิโลเมตรเศษ ดังนั้น BMW i3 แบบปกติที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด 160 กิโลเมตรก็ครอบคลุมกับ
พฤติกรรมการใช้รถประจำวันของคนทั่วโลก 95% แล้ว

BMW ก็ยอมรับว่า i3 ไม่ใช่เป็นรถสำหรับทุกคนจึงต้องออก i3 แบบชนิดขยายระยะทางได้เพื่อคลายความวิตกกังวลของ
ผู้ใช้ที่มักจะกังวลว่าแบตเตอรี่จะหมดกลางทางเมื่อไร

ที่มา : http://www.caradvice.com.au/258024/bmw-i3-half-buyers-opt-range-extender/