หากเราจะพูดถึงชื่อ Maruti Suzuki ก็น่าเชื่อว่าคนที่ไม่ได้ติดตามข่าวสารรถยนต์อย่างเข้มข้นจะไม่เคยได้ยินชื่อนี้ ซ้ำยัง
ถามกลับด้วยว่ามีความเกี่ยวข้องอะไรกับ Suzuki ด้วยหรือเปล่า คำตอบสั้น ๆ ก็คือมันเป็นบริษัทรถ Suzuki ที่ร่วมทุนกับ
Maruti Udyog Limited ในประเทศอินเดีย มีส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์รวมในอินเดียทั้งหมดเกือบ 40%

หลายคนฟังส่วนแบ่งก็คงจะอู้วหูวกับตัวเลข แต่คุณทราบหรือไม่ว่า Maruti Suzuki เคยมีส่วนแบ่งการตลาดรวมมากกว่า
50% ชนิดที่เรียกว่าผูกขาดตลาดรถอย่างไร้การต่อต้านใด ๆ แต่สัจธรรมก็คือสัจธรรมไม่มีใครสามารถอยู่ค้ำฟ้าไปตลอดได้
เพราะในช่วง 3-4 ปีให้หลังเริ่มมีคู่แข่งเปิดตัวรถเพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดแบบไม่หยุดหายใจจนเกือบจะทำให้ Maruti
Suzuki ตั้งรับแทบไม่ทัน เมื่อสถานการณ์เปลี่ยนไปก็ทำให้ Maruti Suzuki ต้องเร่งไล่บี้คู่แข่งให้ราบเรียบก่อนที่จะสาย
เกินไป

กลยุทธ์หลักของ Maruti Suzuki ยุคใหม่คือเร่งเปิดตัวรถ “รุ่นใหม่” ออกมาตราทัพและยึดพื้นที่ให้ครบทุกเซกเมนต์ย่อย
และยังพยายามสร้างเซกเมนต์ใหม่ออกมาก่อนคู่แข่ง ล่าสุดพวกเขาก็ได้เปิดตัว Maruti Suzuki Stingray

Maruti Suzuki ได้พยายามนำชื่อเสียงและภาพลักษณ์ของ Wagon-R Stingray เคคาร์ Tall Boy รูปลักษณ์สปอร์ตจาก
ญี่ปุ่นมาพัฒนาต่อยอดสำหรับทำตลาดในอินเดียโดยเฉพาะ และถือเป็นเกียรติสูงสุดที่ได้ขยายไลน์ Stingray ออกนอก
ตลาดญี่ปุ่นเป็นครั้งแรกในโลก

แต่ครั้งจะนำ Wagon-R Stingray จากญี่ปุ่นทั้งกระบิก็น่าเชื่อว่าชาวอินเดียจะรับไม่ได้แน่นอน ดังนั้น Maruti Suzuki จึง
ปรับโทน Stingay ใหม่หมดเพื่อให้เหมาะสมกับตลาดอินเดีย เริ่มจากปรับเปลี่ยนไฟหน้าให้มีขนาดใหญ่และมีรอยหยักมุม
ล่างไฟหน้า, เปลี่ยนกันชนหน้าใหม่หมดเน้นความทนทานมากกว่าความสปอร์ต และเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานใน
อินเดียจึงติดตั้งเสาอากาศวิทยุบริเวณเสา A เหมือนรถยุค 90s

ภายในห้องโดยสารใช้โครงแผงต่าง ๆ ร่วมกับ Wagon-R รุ่นปัจจุบัน แต่มีการเปลี่ยนแผงควบคุมเครื่องเสียงให้ดูดีกว่า
Wagon-R อินเดียแบบเดิม ๆ แต่กระนั้นก็อย่าไปเทียบกับ Stingray เวอร์ชันญี่ปุ่นเช่นกัน เพราะมันดูดีกว่าค่อนข้างมาก
อยู่

Maruti Suzuki Stingray วางจำหน่ายในตลาดอินเดียแล้ว แต่ไม่แน่ใจว่าจะวางแผนส่งชิ้นส่วน CKD ออกนอกอินเดีย
หรือไม่

ที่มา : http://indianautosblog.com/2013/08/maruti-stingray-india-launch-92618#jp-carousel-92633