หลังประสบวิกฤตขาดตัวเลขกำไรมาพักใหญ่ Seat ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสเปนในเครือ
Volkswagen Group ตัดสินใจขยับตัวเองเพื่อขยายไลน์รถยนต์ของตนให้กว้างขึ้น ด้วยการเปิดตัว
ตัวถังแวกอนเป็นครั้งแรกให้กับ Leon รถยนต์คอมแพคท์รุ่นล่าสุดของตน ในชื่อ 2014 Seat Leon ST

อันที่จริงแล้ว Seat Leon เป็นรถยนต์อีกรุ่นหนึ่งที่พัฒนาบนพื้นฐาน MQB ร่วมกับ Audi A3/VW Golf
และ Skoda Octavia จึงไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่ที่ต้องมีตัวถังแวกอนตามออกมา เช่นเดียวกันกับ
VW Golf Varient หรือ Skoda Octavia Combi แต่ความแตกต่าง อยู่ที่สไตล์ลิ่งของตัวรถ ที่ Seat
วางตำแหน่งชัดเจน ว่าจะเป็นคอมแพคท์แวกอนที่มีทรงสปอร์ต โฉบเฉี่ยว มากกว่าพี่น้องร่วมพื้นฐานทั้งหมด
เพื่อขับภาพลักษณ์ของแบรนด์ Seat ที่จะเป็นแบรนด์รถยนต์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว ในราคาที่คุ้มค่า

ตัวถัง ST ของ Leon นี้ จะถูกยืดความยาวตัวถังส่วนท้ายของตัวรถออกไป 270 มม. ในขณะที่คง
ระยะฐานล้อหน้า-หลังไว้เท่ากับรุ่นแฮตช์แบก ส่งผลให้มีเนื้อที่สัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 587 ลิตร พร้อมกับ
การเป็นรถยนต์คอมแพคท์แวกอนที่เบาที่สุดในตลาด ด้วยตัวเลขน้ำหนัก 1,233 กก. อย่างไรก็ตาม
ยังถือว่าเป็นน้ำหนักที่มากกว่ารุ่นตัวถังแฮตช์แบกที่มีน้ำหนักอยู่ที่ 1,188 กก.

ส่วนขุมพลังที่นำมาใช้ในตัวถัง ST นี้ เป็นการยกชุดมาจากรุ่นแฮตช์แบกทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็นฝั่งเครื่องยนต์
เบนซิน 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบ TSI เริ่มต้นด้วยขนาด 1.2 ลิตร 86 และ 105 แรงม้า เรื่อยไปจนถึง
1.4 ลิตร 122 และ 140 แรงม้า และแรงพิเศษในรุ่น ST FR ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ TSI 1.8 ลิตร
180 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร บล็อกเดียวกันกับที่ใช้ใน Audi A3 โฉมใหม่

ฝั่งดีเซล ยังคงเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบ TDI ทั้งหมดเช่นเคย แต่เริ่มต้นด้วย
ขนาด 1.6 ลิตร 90 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 230 นิวตัน-เมตร และขนาด 2.0 ลิตร 150 แรงม้า
และ 184 แรงม้า ในรุ่น ST FR TDI

2014 Seat Leon ST พร้อมบุกตลาดยุโรปแล้วเรียบร้อย ซึ่งคาดว่าน่าจะช่วยทำให้ Seat กลับมามียอดขาย
ได้มากกว่าที่ผ่านมาไม่น้อย