อีกไม่นานพวกเราก็จะได้ใช้รถยนต์ที่มีเทคโนโลยีชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมแบบยืดหยุ่นได้เหมือนกับ VW
MQB ถึงแม้ว่าผลประโยชน์ที่จะตกลงมาถึงมือผู้บริโภคอาจจะไม่เด่นชัดมากนัก (จนกว่ารถที่ใช้เทคโนโลยีนี้เปิดตัวในไทย
ให้ได้ทดลองขับเสียก่อนว่ามันจะขับดีขึ้นหรือไม่) แต่สำหรับมุมมองของผู้ผลิตกลับได้ประโยชน์เต็ม ๆ จากการลดต้นทุน
และนำส่วนต่างที่ลดต้นทุนได้นำมาเพิ่มออพชั่นหรือเทคโนโลยีล้ำสมัยที่เกี่ยวกับด้านความปลอดภัยและลดมลภาวะแทน

ล่าสุด Toyota ก็จะเตรียมกระโดดเข้าร่วมใช้เทคโนโลยีกับเขาบ้าง ด้วยการแอบซุ่มพัฒนาชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงาน
วิศวกรรมร่วมภายใต้ชื่อ Toyota New Global Architecture (TNGA) โดยอาศัยชุดโครงสร้างที่ยืดหยุ่นได้และมีชิ้นส่วน
ที่สามารถใช้ร่วมกับรถยนต์ Toyota รุ่นใหม่ได้เป็นล้าน ๆ คันทั่วโลก

ชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วม Toyota New Global Architecture (TNGA) จะครอบคลุมตั้งแต่รถ
ขนาดเล็กอย่าง Yaris จนไปถึงรถซีดานใหญ่อย่าง Camry และยังยืดหยุ่นให้สามารถใช้ร่วมกับรถเอสยูวี Rav4 รวมไปถึง
รถยนต์ Lexus ในบางรุ่น

รถยนต์รุ่นแรกที่จะได้ใช้ชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วมภายใต้ชื่อ Toyota New Global Architecture
(TNGA) คือ Toyota Prius โฉมใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2015

จุดเด่นของชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วมภายใต้ชื่อ Toyota New Global Architecture (TNGA) ก็
เหมือนกับค่ายอื่น ๆ นั่นก็คือความสามารถในการควบคุมต้นทุนและประสิทธิภาพการผลิตชิ้นส่วน, ลดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับ
อุปกรณ์,ขั้นตอนการวิจัยและพัฒนา และอาจสามารถกระจายอุปกรณ์ไฮเทคอย่างระบบเบรคเรดาห์ลงในรถยนต์รุ่นล่างลง
ได้ด้วย

ส่วนกระบวนการออกแบบภายใน Toyota อาจจะต้องเดินตามแบบ Volkswagen ที่จะมีสูตรสำเร็จในการพัฒนาภายใน
ห้องโดยสารอันรวดเร็ว

ที่มา : http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/toyota-reveals-new-platform-strategy