ปีนี้น่าจะเป็นปีที่ยากลำบากที่สุดของ Toyota Camry กับการรักษาสถานภาพแชมป์รถซีดานขนาดค่อนข้างใหญ่ระดับ
D-Segment ในตลาดสหรัฐอเมริกา (และรวมถึงเมืองไทยด้วย) เพราะในปัจจุบันมีคู่แข่งที่สามารถทาบรัศมี Toyota
Camry ได้พร้อมกันถึง 3 รุ่น! อย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน นั่นก็คือคู่แค้นเก่าอย่าง Honda Accord, คู่แข่งที่มีชื่อมานาน
20 ปีแต่เพิ่งมาผงาดจริงจังในช่วงไม่กี่ปีนี้อย่าง Nissan Altima และรถที่มีพัฒนาการเร็วสุด ๆ อย่าง Ford Fusion เมื่อ
เทียยบกันในอดีตก็พบว่า Toyota Camry แทบจะนอนมาเลยในเรื่องของยอดขายและคู่แข่งก็ยังทาบรัศมีไม่ติด

Bill Fay ผู้จัดการทั่วไป Toyota สหรัฐอเมริกาออกมายอมรับว่า พวกเขาจำเป็นต้องทำอะไรบางอย่างเพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่
และลูกค้าเก่า

เว็บไซต์ Truecar รายงานว่า Toyota ได้อัดเงินสนับสนุนการขาย Camry หนักมากถึงคันละ 2,750 ดอลลาร์ในช่วงเดือน
พฤษภาคม 2013 สูงที่สุดในบรรดาคู่แข่งทั้ง 4 ราย ส่วนคู่ (เดือนพฤษภาคม 2012 ใช้ไป 2,300 ดอลลาร์) แข่งรายอื่นก็
อัดเงินน้อยลงไปตามลำดับ ได้แก่ Nissan Altima ที่ใช้เงิน 2,400 ดอลลาร์, Ford Fusion ใช้เงิน 2,300 ดอลลาร์และ
Honda Accord ใช้เงินเพียง 1,400 ดอลลาร์

และที่น่าแปลกใจคือคู่แข่งทั้ง 3 รายอย่าง Nissan, Ford และ Honda ต่างพากันลดเงินสนับสนุนการขายลงค่ายละ
20%, 30% และ 40% ตามลำดับ ส่วน Toyota Camry กลับเพิ่มเงินสนับสนุนการขายเพิ่มจากปีที่แล้วถึง 35%

ตลาดที่สำคัญของ Toyota Camry คือตลาดเหมาล๊อตหรือตลาด Fleet ที่น่าจะมีแนวโน้มว่ามีการสั่งซื้อที่ไหลมาเทมา
มากกว่าเดิม แต่วงภายในของ Toyota ก็ยังกังวลลึก ๆ ว่ามูลค่าคงเหลือของตัวรถเมื่อใช้สักระยะหนึ่งจะตกลงไป และก็มี
คำถามขึ้นอีกว่าถ้าหาก Toyota ยังอัดเงินสนับสนุนที่มากและมียอดขาย Fleet ที่สูงจนถึงวันใกล้หมดอายุสินค้า แล้ว
Toyota Camry จะมีอนาคตอย่างไร

ที่มา : http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130701/RETAIL01/307019977#ixzz2XnFRwwWZ