ตามหลังภาพหลุดชุดใหญ่เพียงไม่กี่ชั่วโมง Mazda ค่ายรถยนต์ Zoom-Zoom จากญี่ปุ่น พร้อมเปิดตัว 2014 Mazda3
ทายาทรถยนต์ C-Segment เจเนอเรชั่นล่าสุดของตนอย่างเป็นทางการ จัดเต็มทั้งรูปลักษณ์ สมรรถนะ และเทคโนโลยี
ล้ำสมัย เพื่อส่งให้ Mazda3 ใหม่ เป็นรถยนต์ที่จะมาพลิกโฉมตลาดกลุ่มนี้
ด้านรูปลักษณ์ สืบทอดเจตนารมณ์ที่คงไว้ตั้งแต่เจเนอเรชั่นแรก ด้วยการใส่ความมีชีวิตชีวา สปอร์ตดุดันเต็มอารมณ์
พร้อมกับผสานเอกลักษณ์ของ Kodo Design อันเป็นแนวทางการออกแบบของ Mazda ยุคใหม่ได้อย่างลงตัว แต่จะเห็น
ได้ชัดว่า Mazda ใส่เส้นสายอันพริ้วไหว และโฉบเฉี่ยวมากกว่า Mazda CX-5 และ Mazda6 อย่างชัดเจน
เริ่มต้นที่กระจังหน้าทรง 5 เหลี่ยมขนาดเขื่อง ที่ถูกออกแบบให้โฉบเฉี่ยวมากกว่ารุ่นปัจจุบัน เน้นความเฉียบคมด้วย
เส้นโครเมี่ยมลากต่อเนื่องจากปลายล่างของกระจังหน้าขึ้นไปเชื่อมต่อกับโคมไฟหน้าทรงแหลมทั้ง 2 ข้าง และเป็นครั้งแรก
ที่ Mazda3 ติดตั้งลิ้นเปิด-ปิดอากาศอัตโนมัติด้านหน้า เพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศและเพิ่มความประหยัดน้ำมัน
ส่วนด้านข้างและด้านท้ายของตัวรถ ต่อเนื่องด้วยเส้นสายอันลื่นไหลและเฉียบคม ทำให้รูปทรงตัวรถโดยรวมออกมา
ในทรงลิ่ม ลดความเหลี่ยมสันลงจากรุ่นปัจจุบันชัดเจน พร้อมกับขยายระยะฐานล้อหน้า-หลังให้อยู่ในระดับ 2,700 มม.
เป็นครั้งแรก
ส่วนรูปลักษณ์ภายใน Mazda ยังจัดเต็มไม่แพ้ด้านนอก ด้วยการปรับปรุงให้มีการใช้วัสดุคุณภาพสูงขึ้นจากรุ่นปัจจุบัน
พร้อมกับออกแบบภายในให้มีความล้ำสมัย แต่ยังคงใช้งานได้อย่างสะดวกสบายและเหมาะสม โดยเฉพาะสำหรับหน้าจอ
มาตรวัด ถูกออกแบบให้เน้นมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ และเปลี่ยนมาใช้มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล เพื่อเพิ่มอารมณ์สปอร์ต
และอ่านค่ารอบเครื่องยนต์และความเร็วได้อย่างชัดเจน อีกทั้งยังเป็นครั้งแรกที่ Mazda3 มาพร้อมกับหน้าจอ Active Driving Display
ที่จะแสดงข้อมูลที่สำคัญ ปรับตามสถานการณ์ต่างๆ
การตกแต่งภายใน ยังมีการเลือกใช้โทนสีที่ให้ความรู้สึกน่าจับต้อง ทั้งสีเงินปัดเงา และสีดำเงา Piano พร้อมกับ
การใส่ระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ล่าสุด ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ตโฟนและแท็บเล็กผ่าน Bluetooth พร้อม
ช่องต่อ USB/AUX และระบบอินเทอร์เน็ต
ด้านงานวิศวกรรม แน่นอนว่า Mazda3 ถูกพัฒนาให้พร้อมใช้เทคโนโลยี SKYACTIV อันโด่งดังของ Mazda
เริ่มต้นจากโครงสร้างตัวถัง SKYACTIV-Body ที่มีการเลือกใช้เหล็กกล้าคุณภาพสูง ที่จะช่วยลดน้ำหนักที่ไม่จำเป็น
ออกไป อีกทั้งยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวถัง ซึ่งเมื่อผนวกกับการปรับจูนระบบช่วงล่างใหม่ของทีมวิศวกร
จะมีผลให้การควบคุมตัวรถเป็นไปได้อย่างแม่นยำ เฉียบคมและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
ส่วนเครื่องยนต์ เป็นหน้าที่ของขุมพลังตระกูล SKYACTIV ทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G
แบบ 4 สูบเรียง ขนาด 1.5 ลิตร 100 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 160 นิวตัน-เมตร, ขนาด 2.0 ลิตร 155 แรงม้า
และแรงบิดสูงสุด 203 นิวตัน-เมตร และใหญ่สุดกับขนาด 2.5 ลิตร 184 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร
ทั้งหมดนี้จะเชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังแบบธรรมดา SKYACTIV-MT 6 จังหวะ และแบบอัตโนมัติ SKYACTIV-Drive
6 จังหวะ
สำหรับฝั่งยุโรป จะได้ใช้ออพชันเครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D ขนาด 2.2 ลิตร 150 แรงม้า พร้อมกับแรงบิด
สูงสุด 380 นิวตัน-เมตร โดยจะถูกเชื่อมต่อกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดา SKYACTIV-MT 6 จังหวะเพียงแบบเดียว
และที่น่าจับตามองที่สุด คือตลาดญี่ปุ่นบ้านเกิด ที่จะได้ใช้ Mazda3 ไฮบริดเป็นที่แรกของโลก
นอกจากนี้ Mazda ยังได้ใส่ระบบ i-ELOOP ให้กับ Mazda3 ใหม่ เพื่อช่วยประหยัดพลังงาน ด้วยการชาร์จไฟ
จากพลังงานจลน์ที่ใช้ในการหยุดตัวรถเพื่อนำพลังงานไฟใช้กับอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ของรถ อีกทั้งยังช่วยประหยัด
น้ำมันได้อีกด้วย
ที่สำคัญ 2014 Mazda3 ใหม่ ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยี i-ACTIVSENSE เป็นครั้งแรก และเป็นการยกระดับมาตรฐาน
ของตลาด C-Segment ไปในตัว เพราะเป็นเทคโนโลยีความปลอดภัยอันล้ำสมัยไม่น้อยหน้ารถยุโรป
โดยนอกจากจะมีระบบ Blind Spot Monitoring (BSM), Lane Departure Warning System (LDWS) ที่คู่
แข่งเริ่มใช้กันแล้ว ยังมีระบบ High Beam Control (HBC) ช่วยควบคุมไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ, ระบบ Forward Obstruction Warning (FOW)
ระบบช่วยเตือนสิ่งกีดขวาง, ระบบ Smart City Brake Support (SCBS) ช่วยหยุดรถอัตโนมัติในความเร็วต่ำ
และ Mazda Radar Cruise Control (MRCC) มาให้ใช้อีกด้วย
2014 Mazda3 ใหม่ จะพร้อมลุยตลาดสหรัฐอเมริกา ยุโรป และญี่ปุ่นกันก่อนเป็นกลุ่มแรก โดยในขณะนี้จะยังไม่มี
การเปิดตัวรุ่นตัวถังซีดาน 4 ประตูออกมา ส่วนประเทศไทยแฟนๆมาสด้าจับตารอกันได้อย่างเร็วที่สุดปลายปี 2014 นี้
ไม่ต้องรอนานเหมือนรุ่นปัจจุบันอย่างแน่นอนครับ