ปัจจุบัน ค่ายรถยุโรปและรถอเมริกันส่วนใหญ่เริ่มหันเหมาใช้เครื่องยนต์ความจุกระบอกสูบขนาดเล็กลงแต่พ่วงระบบช่วย
อัดอากาศอย่างเทอร์โบชาร์จหรือไม่ก็ซูเปอร์ชาร์จเพื่อหวังผลทางด้านอัตราสิ้นเปลืองและการลดมลภาวะที่เป็นยอด
ขณะเดียวกันค่ายรถฝั่งญี่ปุ่นกลับเชื่องช้าในการปรับตัวให้สามารถต่อกรกับค่ายยุโรปเสียเหลือเกิน แต่เชื่อว่านับจากนี้เป็น
ต้นไปค่ายรถญี่ปุ่นน่าจะหันมาเล่นเกมนี้แน่

ข่าวล่าสุดจาก Automotive News รายงานว่าToyota Motor จะนำเสนอเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบชาร์จขนาด
2.0 ลิตรลงในรถยนต์ Lexus ประมาณช่วงปลายปี 2014 จนถึงต้นปี 2015 ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงมากว่าจะนำไปติดตั้ง
ใน Lexus NX200t เป็นรุ่นแรก

จุดประสงค์ของเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบมาเพื่อแทนที่เครื่องยนต์ขนาด V6 2.5 ลิตร ให้พละกำลังเทียบเท่ากันแต่
ประหยัดน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด

นับต่อจากค่ายรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่น่าจะใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ติดตั้งเทคโนโลยีอัดอากาศมากขึ้น