Nissan ได้อาศัยจุดได้เปรียบของค่าเงินเยนอ่อนลงจนทำให้กล้าที่จะตัดสินใจหั่นราคารถยนต์รุ่นขายถึง 7 รุ่นเฉลี่ยคันละ
500 ดอลลาร์ในเดือนพฤษภาคม 2013 จนทำให้ยอดขายในเดือนพฤษภาคมเติบโตถึง 25% กันเลยทีเดียว และแน่นอน
ว่าคู่แข่งแทบทุกรายก็ต้องจับตาความเปลี่ยนแปลงในตลาดรถยนต์ระยะหนึ่งก่อนที่จะตัดสินใจกระโจนลงสู่สงครามราคา
John Krafcik ผู้บริหาร Hyundai อเมริกาเหนือได้ให้ความเห็นกับสำนักข่าว Automotive News ว่า การที่ Nissan
ปรับลดราคารถลงก็ทำให้ค่ายรถทุกค่ายต่างพากันจับตามองความเปลี่ยนแปลงในตลาดสักระยะหนึ่ง ในเดือนแรกผลที่
เห็นยังไม่ชัดเจนนัก ยิ่งมีส่วนลดเยอะก็จะยิ่งขายรถได้มาก แต่คำถามสำคัญในตอนนี้คือยังจะต้องมีส่วนลดจำนวนมาก
ต่อไปหรือไม่? (ซึ่งจะจัดก่อนที่จะเปลี่ยนรุ่นปีใหม่)
ขณะนี้ Hyundai ได้คาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์สหรัฐอเมริกาจะมีการเติบโตช้ามากภายใน 5 ปีข้างหน้า ส่วนยอดขาย
Hyundai-Kia ในช่วง 5 เดือนแรกทำได้ 522,818 คันลดลง 1.4% สวนทางกับตลาดที่เติบโต 7.3% และปัญหาสำคัญ
ของ Hyundai คือ กำลังการผลิตที่มีจำกัด หากจะมีแผนการขยายไลน์ผลิตก็จะต้องมีการควบคุมคุณภาพการผลิตที่สูง
มาก ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพตัวรถจะไม่ตกลงเมื่อผลิตเป็นจำนวนมาก