วันที่ 22-23 กรกฏาคม Nissan เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ประจำปีงบประมาณ 2009 มากถึง 6 รายการ 1 ในนั้นคือระบบหัวฉีดคู่ที่เคยนำเสนอไปไม่นานนัก แต่หากจะนำข้อมูลอีก 5 เทคโนโลยีมาลงเกรงว่าจะยาวเกินไป ดังนั้นผมขอนำเสนอเทคโนโลยีที่น่าจะเกี่ยวกับบ้านเราคือ CVT ยุคต่อไปที่ Nissan ร่วมพัฒนากับ JATCO บริษัทผลิตเกียร์คู่บุญจนทำให้เป็นผู้นำเกียร์ประเภทนี้อย่างยาวนาน

ความเปลี่ยนแปลงของ CVT ยุคต่อไปจะต้องผสมผสานข้อดีระหว่าง CVT แบบดั้งเดิมและ AT ไว้ด้วยกันได้แก่

-เพิ่มสมรรถนะ ด้วยการเพิ่มอัตรากำลังส่งจาก 6.0:1 เป็น 7.3:1 หรือเพิ่มขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเกียร์ CVT ทั่วไปช่วยให้อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งจนถึงทะยายความเร็วสูงทำได้ดีขึ้น ที่สำคัญอัตรากำลังส่ง CVT ใหม่นี้ยังสูงกว่าเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดที่ใช้ในรถขนาดใหญ่หรูหราอีกด้วย

-กะทัดรัดและเบาเพราะรวมตัวขับสายพานและตัวช่วยส่งกำลังไว้ด้วยกันลดความยาวได้ 10 เปอร์เซนต์และลดน้ำหนักลงถึง 13 เปอร์เซนต์เมื่อเทียบกับเกียร์ CVT ทั่วไป

-การขับขี่ที่เหนือกว่าด้วยระบบ Adaptive Shift Control หรือ ASC ช่วยเพิ่มอัตราเร่งอีกขั้นประมวลผลอัตราทดจากการขับขี่จากจุดเริ่มต้น,เร่ง,ขึ้นและลงเขา

นายชูอิจิ นิชิมูระ (Mr. Shuichi Nishimura) รองประธานหน่วยวิศวกรรมเครื่องยนต์ของ Nissan กล่าวว่า”Nissan เชื่อว่าเกียร์ CVT เป็นสิ่งสำคัญมากในฐานะผู้นำเทคโนโลยีที่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สันดาป เริ่มใช้กับรถยนต์ Nissan ในปี 1991 จนถึงปัจจุบัน วันนี้เป็นอีกขั้นที่จะสร้างสรรค์เทคโนโลยี CVT Generation ใหม่ร่วมกับ JATCO”

นายโย อุซูบะ (Mr.Yo Usuba) รองประธานบริษัท JATCO กล่าวเพิ่มเติมว่า “เกียร์ CVT ยุคใหม่ปฏิวัติเกียร์ลูกเดิมด้วยการรวมชิ้นสายขับพานและตัวช่วยส่งกำลังไว้ด้วยกันไม่เพียงแค่เพิ่มอัตราส่งกำลัง,น้ำหนักเบา,ประหยัดน้ำมัน ขนาดที่กะทัดรัดก็ติดตั้งในรถหลากประเภทมากขึ้น เราเชื่อว่านี่คือทางเลือกที่ยอดเยี่ยมมากหากผู้ผลิตรถยนต์ต้องการเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มความประหยัดในรถเล็ก”

เกียร์ CVT Generation ใหม่นี้จะถูกติดตั้งในรถยนต์ NISSAN ครั้งแรกในโลกอีกไม่นานนัก