เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2560 ที่ผ่านมา กระทรวงการคลังได้ออกประกาศราชกิจจานุเบกษา เรื่อง ลดอัตราสรรพสามิต ฉบับที่ 138 เกี่ยวกับรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ทั้ง Hybrid หรือ HEV (ไฮบริด), Plug-in Hybrid หรือ PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด) และ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ EV ดังนี้
1. รถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก (Pick-up Passenger Vehicle : PPV)
หรือ ที่เราเรียกกันสั้นๆ ว่า รถ PPV (SUV พื้นฐานกระบะ) จะลดอัตรา และ ยกเว้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถในกลุ่มนี้ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี. และ เป็นรถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้า หรือ ให้เข้าใจง่ายๆคือ รถ PPV ที่ใช้เครื่องยนต์ระบบ Hybrid ปล่อย CO2 ไม่เกิน 175 g./km. ได้รับการลดอัตราภาษีลงเหลือ 23%
- PPV ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 200g. เสียภาษี 25%
- PPV ปล่อย CO2 เกินกว่า 200g. เสียภาษี 30%
- PPV Hybrid ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 175g. เสียภาษี 23%
กลุ่มรถ PPV ที่ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 200g./km. เสียภาษี 25%
- Toyota Fortuner 2.4
- Toyota Fortuner 2.8
- Isuzu MU-X 1.9
- Isuzu MU-X 3.0
- Mitsubishi Pajero Sport 2.4
- Ford Everest 2.2
กลุ่มรถ PPV ที่ปล่อย CO2 เกินกว่า 200g./km. เสียภาษี 30%
- Toyota Fortuner 2.7 (เบนซิน)
- Chevrolet Trailblazer 2.5
- Ford Everest 3.2
กลุ่มรถ PPV Hybrid ที่ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 175g./km. เสียภาษี 23%
- ปัจจุบันยังไม่มีรถที่เข้าข่ายอยู่ในข้อกำหนดนี้
2. รถยนต์นั่งที่มีกระบะ (Double Cab)
หรือ ที่เรารู้จักกันก็คือ รถกระบะ 4 ประตู Double Cab จะลดอัตรา และ ยกเว้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถในกลุ่มนี้ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี. และ เป็นรถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้า หรือ ให้เข้าใจง่ายๆคือ รถกระบะ 4 ประตู Double Cab ที่ใช้เครื่องยนต์ระบบ Hybrid ปล่อย CO2 ไม่เกิน 175 g./km. ได้รับการลดอัตราภาษีลงเหลือ 10%
- กระบะ 4 ประตู ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 200g. เสียภาษี 12%
- กระบะ 4 ประตู ปล่อย CO2 เกินกว่า 200g. เสียภาษี 15%
- กระบะ 4 ประตู ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 175g. เสียภาษี 10%
กลุ่มรถกระบะ 4 ประตู ที่ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 200g./km. เสียภาษี 12%
- Toyota Hilux Revo 2.4
- Toyota Hilux Revo 2.8
- Isuzu D-max 1.9
- Isuzu D-max 3.0
- Ford Ranger 2.2
- Mitsubishi Triton 2.4
- Nissan Navara 2.5 (163PS)
- Nissan Navara 2.5 (190PS)
- Chevrolet Colorado 2.5
- Chevrolet Colorado 2.5 VGT 2WD Z71 MT
- Mazda BT-50 Pro 2.2 MT
- Foton Tunland 2.8
กลุ่มรถกระบะ 4 ประตู ที่ปล่อย CO2 เกินกว่า 200g./km. เสียภาษี 15%
- Toyota Hilux Revo 2.7 (เบนซิน)
- Ford Ranger 2.2 4WD
- Ford Ranger 3.2
- Nissan Navara 2.5 4WD AT
- Chevrolet Colorado 2.5 VGT 2WD Z71 AT
- Chevrolet Colorado 2.5 VGT 4WD
- Mazda BT-50 Pro 2.2 2WD AT
- Mazda BT-50 Pro 3.2
- Tata Xenon 2.2
รถกระบะ 4 ประตู ที่ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 175g./km. เสียภาษี 10%
- ปัจจุบันยังไม่มีรถที่เข้าข่ายอยู่ในข้อกำหนดนี้
3. รถยนต์นั่งแบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง และ ไฟฟ้า (Hybrid Electric Vehicle)
หรือ ก็คือรถยนต์ Hybrid (HEV) / Plug-in Hybrid (PHEV) / Range Extended (REEV) จะลดอัตรา และ ยกเว้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถในกลุ่มนี้ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี. ได้รับการลดอัตราภาษีสรรพสามิตลงกึ่งหนึ่ง (กึ่งหนึ่ง = ครึ่งหนึ่ง) ของอัตราภาษีที่ได้รับ นั่นก็คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้เครื่องยนต์ระบบ Hybrid ปล่อย CO2 ตามเกณฑ์ต่างๆ ได้รับการลดอัตราภาษีลงเหลือครึ่งหนึ่ง
- รถ Hybrid ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 100g./km. จาก 10% เหลือ 5%
- รถ Hybrid ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 150g./km. จาก 20% เหลือ 10%
- รถ Hybrid ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 200g./km. จาก 25% เหลือ 12.5%
- รถ Hybrid ปล่อย CO2 สูงกว่า 200g./km. จาก 30% เหลือ 15%
รถ Hybrid ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 100g./km. จาก 10% เหลือ 5%
- Honda Accord Hybrid
- Mercedes-Benz C 350e
- Mercedes-Benz E 350e
- Mercedes-Benz GLE 500e
- Mercedes-Benz S 500e
- BMW 330e
- BMW X5 xDrive40e
- BMW 740Le*
- BMW i8*
- Porsche Cayenne S E-Hybrid*
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid*
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid*
- Volvo XC90 T8*
* รถที่มีดอกจัน คือ รถยนต์นำเข้าทั้งคัน ” อาจจะ ” ไม่ได้รับสิทธิประโยชน์จากการลดภาษีจากการประกาศลดอัตราภาษีสรรพสามิตในครั้งนี้ เนื่องจากอาจไม่อยู่ในข้อกำหนดของ BOI (คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน) ซึ่งเกี่ยวข้องกับบัตรส่งเสริมการลงทุน ตามมาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ทั้งนี้ต้องดูการยื่นหนังสือแจ้งความประสงค์ และ ทำข้อตกลงกับกรมสรรพสามิตก่อนเริ่มการผลิตรถยนต์อีกครั้ง
รถ Hybrid ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 150g./km. จาก 20% เหลือ 10%
- Toyota Camry Hybrid
- Nissan X-Trail Hybrid
หมายเหตุ : (มีหลายท่านสอบถามเข้ามา หาก Note e-Power ทำตลาดจะจัดอยู่ในประเภทใด) Nissan Note e-Power จัดอยู่ในประเภท REEV : Range Extended Electric Vehicle อยู่ในกลุ่มที่ 3 นี้ เสียภาษีในอัตราเดียวกับรถยนต์ Hybrid / Plug-in Hybrid
4. รถยนต์นั่งแบบพลังงานไฟฟ้า (Electric Powered Vehicle : EV)
EV, (Electric Vehicle), FEV (Full Electric Vehicle), All-Electric Vehicle หรือก็คือรถยนต์ไฟฟ้า EV เต็มรูปแบบ ได้รับการลดอัตราภาษีสรรพสามิตลงเหลือ 2% (ซึ่งเป็นอัตราการเสียภาษีสรรพสามิตที่ต่ำที่สุด ในบรรดารถยนต์ทุกประเภท)
รถยนต์ไฟฟ้า EV ที่เข้าข่ายกลุ่มนี้ เช่น
- Tesla Model S / Model X
- Nissan Leaf
ผู้ผลิตรถยนต์ทั้ง 4 ประเภทที่กล่าวไปข้างต้นนี้ จะต้องปฏิบัติตามเกณฑ์ และ เงื่อนไขดังนี้
- ต้องได้รับบัตรส่งเสริมการลงทุน ตามมาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย
พลังงานไฟฟ้า จากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) - ต้องยื่นหนังสือแจ้งความประสงค์ขอรับการลดอัตราภาษีสรรพสามิต และ ทำข้อตกลงกับ
กรมสรรพสามิตก่อนเริ่มผลิตรถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง และ ไฟฟ้า
(Hybrid Electric Vehicle) หรือ รถยนต์แบบพลังงานไฟฟ้า (Electric Powered
Vehicle : EV) ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2563 - ตั้งแต่ปีที่ 5 นับแต่วันที่ลงนามในข้อตกลงกับกรมสรรพสามิต จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568
รถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง และ ไฟฟ้า ( Hybrid Electric Vehicle) หรือ
รถยนต์แบบพลังงานไฟฟ้า (Electric Powered Vehicle) ที่ผลิตทุกคัน ต้องใช้แบตเตอรี่
ที่ผลิต หรือ ประกอบจากผู้ที่ได้รับบัตรส่งเสริมการลงทุน จากสำนักงานคณะกรรมการ
ส่งเสริมการลงทุนประเภท ลิเธียมไอออน (Li-ion) หรือ นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH)
หรือ แบตเตอรี่ประเภทอื่นที่ให้พลังงานจำเพาะโดยน้ำหนัก (Wh/kg) ที่สูงกว่าประเภท Li-ion / NiMH
การลดอัตราภาษีสรรพสามิตตามกลุ่มที่ 3 และ กลุ่มที่ 4 ให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 14 มิถุนายน 2560 จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568 โดยประกาศการลดอัตราภาษีครั้งนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป
จากเกณฑ์ และ เงื่อไข 3 ข้อดังกล่าวนี้ ดูเหมือนจะเป็นข้อกำหนดเพื่อให้เกิดการลงทุนโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในประเทศไทย ดังนั้นในอนาคตราคาแบตเตอรี่ที่เป็นต้นทุนก้อนใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้า หรือ รถยนต์ประเภท Hybrid / Plug-in Hybrid อาจมีราคาที่ถูกลงตามลำดับ เพราะฐานการผลิตแบตเตอรี่นั้นอยู่ในประเทศแล้ว
แนวทางการปรับลดของภาษีสรรพสามิต สำหรับรถยนต์ Hybrid / Plug-in Hybrid นั้น ” จากการคาดการณ์ ” ภาษีที่ลดลงไปนั้น อาจจะไม่ได้ลดโดยตรงกับราคาขาย อาจจะมีการลดราคาลงบ้างบางส่วน แต่คาดว่าจะมาในรูปแบบปรับ MY Model Year อัดอุปกรณ์ – Option มาเพิ่มมากกว่า (เช่น ภาษีลดลง 5% ราคาขายรถอาจจะไม่ได้ลดลง แต่เพิ่ม Option ให้ แล้วขายในราคาเดิม) เพื่อไม่ให้กระทบกับรุ่นย่อย Grade Level ที่เป็นเครื่องยนต์ปกติ และ ผู้ผลิตอาจมองว่าต้นทุนการใส่อุปกรณ์ต่างๆเพิ่มเข้ามานั้น จะสามารถทำกำไรได้มากกว่าการลดราคาตัวรถโดยตรง ตามอัตราภาษีที่ลดลงไป ดังเช่นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับช่วงการปรับเปลี่ยนฐานภาษีสรรพสามิตเมื่อต้นปี 2559 ที่ผ่านมา
รวบรวม และ เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com
ประกาศราชกิจจานุเบกษา ฉบับที่ 138 ประกาศเมื่อ 20 มิถุนายน 2560 เรื่อง ลดอัตราภาษีสรรพสามิตฉบับเต็ม สามารถอ่านได้ >> ที่นี่ <<