อุปสรรคที่ทำให้บรรดาแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นต่างพากันปวดหัวมากที่สุดคือกรณีพิพาทแย่งชิงเกาะเตียวหยูระหว่างประเทศ
จีนและญี่ปุ่น เมื่อเกิดข้อพิพาทดังกล่าวก็ทำให้ยอดขายรถยนต์จากญี่ปุ่นลดฮวบลงมามากในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี
2012 กันเลยทีเดียว ในตอนนั้นผู้บริหารค่ายรถญี่ปุ่นก็เริ่มคิดหนักแล้วว่าหากตลาดจีนปั่นป่วนขนาดนี้ แล้วอนาคตพวก
เขาจะสามารถเจาะตลาดจีนได้อีกหรือไม่ ถ้าหากล้มเหลวกับตลาดจีนแล้วนั่นก็เท่ากับว่าไม่สามารถตักตวงขุมทรัพย์ชั้นดี
ได้อีกต่อไปเพราะใคร ๆ ก็รู้ว่าตลาดรถยนต์ในจีนนั้นยิ่งใหญ่เอามาก ๆ

วันนี้ สถานการณ์ตลาดรถยนต์จีนเริ่มเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง เมื่อยอดขายรถญี่ปุ่นเพิ่มสูงขึ้นในเดือนมกราคม 2013

สำนักข่าว Reuters รายงานว่า Nissan สามารถขายรถยนต์ในตลาดจีนได้ทั้งหมด 115,700 คันในเดือนมกราคม 2013
เติบโต 22.2% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมปี 2012 ซึ่งเป็นปีที่ยังไม่มีเหตุการณ์ผิดปกติอะไรเลย

อย่างไรก็ตาม สำนักข่าวยังชี้ให้เห็นว่าสาเหตุที่ยอดขายเดือนมกราคม 2013 มากกว่าเดือนมกราคม 2012 นั่นเป็น
เพราะว่าเดือนมกราคม 2012 มีวันหยุดยาวตามปฏิทินจันทรคติ อีกทั้งชาวจีนได้เลื่อนวันหยุดยาว ๆ มาไว้ในเดือน
กุมภาพันธ์ 2013 ไปเลย

ดังนั้น เราคงต้องรอเดือนมีนาคม 2013 เป็นต้นไปว่า ลูกค้าชาวจีนยังยอมรับรถแบรนด์ญี่ปุ่นได้อยู่หรือไม่