“มากกว่าย่อมดีกว่า” คือวลีเด็ดที่ Friedrich Eichler ผู้บริหารฝ่ายพัฒนาระบบส่งกำลัง Volkswagen Group เคยกล่าวไว้เมื่อหลายปีก่อนที่งาน Vienna Motor Symposium 2013 ซึ่ง ณ ตอนนั้นพวกเขาได้ประกาศแล้วว่าจะพัฒนาเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ (DSG) 10 จังหวะเพื่อสร้างแต้มต่อด้านสมรรถนะและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

แต่แล้ว Volkswagen ก็ตัดสินใจยุติการพัฒนาเกียร์ DSG 10 จังหวะเมื่อปี 2015 โดยให้เหตุผลว่าต้นทุนการพัฒนาและการผลิตเกียร์นี้เข้าขั้นสูง เพราะมันมีโครงสร้างซับซ้อนเพื่อรองรับเครื่องยนต์กำลังสูง ๆ ได้ ซึ่ง Martin Winterkorn อดีตแชร์แมน Volkswagen เคยโปรโมตไว้ว่าเกียร์ DSG 10 จังหวะจะมีช่วงอัตราทดเกียร์กว้างแบบสุด ๆ ที่จะช่วยลดรอบเครื่องยนต์และจะมีการปรับปรุงระบบฟันเฟืองและลดการเสียดทาน

และวันนี้ Friedrich Eichler ก็ยืนยันอีกครั้งว่า Volkswagen Group ยุติการพัฒนาเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 10 จังหวะแน่นอน โดยถอดถอนออกจากมติคณะพร้อมทั้งมีการสำรองไฟล์ข้อมูลทั้งหมดแล้ว และแผนการพัฒนานี้จะไม่หวนกลับมาอีกครั้ง

ต้องจับตาต่อไปว่า Volkswagen จะพัฒนาเกียร์ในรูปแบบใดในอนาคต

ที่มา : Automotive News