พฤติกรรมลูกค้าชาวอเมริกัน (รวมไปถึงแคนาดาบางส่วน) ยังยึดติดกับซีซีสูง ๆ หรือไม่ก็ตัวเลขแรงม้าสูง ๆ กันอยู่ ถึงแม้ว่า
พวกเขาผ่านพ้นวิกฤตราคาน้ำมันพุ่งสูงเป็นประวัติการไปแล้วก็ตาม (กว่าจะละลายพฤติกรรมดังกล่าวก็คงต้องใช้
เวลาเป็นสิบปีตามสภาวะสังคมและเศรษฐกิจ)

หากเรามองยอดขายรถยนต์ความจุกระบอกสูบต่ำก็พบว่าเซกเมนต์ที่พอขายได้คือกลุ่มรถ B-Segment ความจุ 1.4-1.8
ลิตร ซึ่งถือเป็นกลุ่มตลาดที่เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ จนน่าจะมีแนวโน้มว่าสดใสแน่ ส่วนรถยนต์ที่มีความจุต่ำกว่าแบบไร้ระบบอัด
อากาศใด ๆ นั้นก็ทำยอดขายได้ไม่ค่อยดีมากนัก แม้แต่ GM ก็ยังทำตลาด Chevrolet Spark เฉพาะมลรัฐเท่านั้น ไม่ได้
ทำทั่วประเทศเพราะยังไม่มันใจว่ามันจะประสบความสำเร็จจริงหรือไม่

และอีกไม่นานนัก Mitsubishi ก็เตรียมท้าทายตลาดซีซีน้อยด้วยการส่งรถเล็กรุ่นใหม่ 1.2 ลิตรเข้าไปขายในสหรัฐอเมริกา
ด้วย

เว็บไซต์ Car and Driver ยืนยันว่า Mitsubishi Mirage เวอร์ชันอเมริกาเหนือจะติดตั้งเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.2 ลิตรแบบ
เดียวที่ขายในไทยอย่างแน่นอน โดย Mitsubishi คาดหวังว่า Mirage จะช่วยสร้างยอดขายในตลาดสหรัฐอเมริกาจนทำ
ให้มียอดขายรวมทะลุ 80,000 คันในปีหน้า

ตอนนี้เราก็ต้องดูกันก่อนว่า Mirage จะมีการตอบรับที่น่าพอใจในตลาดสหรัฐอเมริกาหรือไม่?