นับวันผู้ผลิตรถยนต์ไร้สังกัดที่ผลิตแต่รถไฟฟ้าและไฮบริดยิ่งสูงขึ้นเรื่อย ๆ  เพื่อจับกลุ่มตลาดที่ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่เข้าไปไม่ถึงได้แก่ รถไฮบริดสำหรับกลุ่มธุรกิจขนส่ง,รถไฟฟ้าสำหรับธุรกิจขนสินค้าขนาดเล็ก เป็นต้น แม้จะเป็นตลาดขนาดเล็กแต่ก็ริเริ่มทำสิ่งต่าง ๆ เพื่อสังคมบ้างมากกว่าค่ายใหญ่ ๆ ที่กว่าจะกลับลำได้ก็สายเกินไปเสียแล้ว

ความต้องการเหล่านี้ทำให้ผู้ผลิตอิสระทั้งหลายประโคมข่าวให้โดดเด่นที่สุดบนสื่ออินเตอร์เน็ต ถ้ารถรุ่นนั้นเด็ดจริงก็ฮือฮาได้

ล่าสุด CODA ค่ายรถอิสระที่เกิดจากการแตกกลุ่มย่อยจากแบรนด์ Miles Electric ผลิตรถเล็กและรถเพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าแต่เพียงผู้เดียวในสหรัฐอเมริกาเร่งเปิดตัวรถไฟฟ้าที่ครอบลงบนตัวถังซีดานขนาดกลางทันที แต่ที่เด็ดกว่านั้นคืออาจจะวางตลาดตัดหน้า Cehvrolet Volt อีกด้วยทำให้ประเด็นเหล่านี้ตีเป็นวงกว้างทีเดียว

ดีไซน์ตัวรถมาในแบบรถซีดานขนาดกลางพยายามออกแบบรายละเอียดให้ดูล้ำสมัยแต่รูปทรงกลับดูเหมือนยืมงานออกแบบรถสมัยสิบห้าปีก่อนดูเชยและล้าสมัย จุดด้อยตรงนี้ไม่ใช่เรื่องใหญ่นักเพราะประสบการพัฒนารถยนต์ของค่ายนี้ต่ำมาก ถือเป็นจุดเริ่มต้นในโอกาสต่อไป

แต่เห็นแบบนี้ผ่านการออกแบบอย่างละเอียดเพื่อติดตั้งชุดกำเนิดพลังไฟฟ้าและแบเตอรี่ให้ลงตัว รวมทั้งผ่านทดสอบการชนระดับ 5 ดาวตามมาตรฐาน euroNCAP

Coda อ้างว่าความโดดเด่นของรถไฟฟ้าคันนี้คือสมรรถนะที่เหนือชั้น อัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์แค่ 11 วินาที ขับขี่ทางไกลได้ ตอบสนองการใช้งานชีวิตประจำวันได้ 94% อัตราการวิ่งต่อการชาร์จประจุต่อครั้งได้ 90-120 ไมล์หรือ 144-190 กิโลเมตร

เก็บประจุผ่านแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนที่ผลิตโดย เทียนจิน ลิเชน (Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd) ประเทศจีนซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างเทียนจิน และลิเชนเพื่อผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถไฮบริดและรถไฟฟ้า

ชื่อเสียงเรียงนามของ ลิเชนคือเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิคส์ชื่อดังให้แก่แบรนด์ Apple,Samsung,Motorola และ Vodafone

การชาร์จประจุเลือกได้ทั้ง 110V และ 220V หรือไฟฟ้าตามอาคารบ้านเรือนใช้เวลาน้อยกว่า 6 ชั่วโมงเท่านั้นถึงเต็มประจุ หรือถ้าไม่มีเวลาว่างมากนักชาร์จแค่ 2 ชั่วโมงอย่างต่ำคุณสามารถขับรถออกนอกบ้านได้ถึง 40 ไมล์ หรือ 64 กิโลเมตร

ความน่าสนใจสำคัญคือการลดค่าใช้จ่ายการเดินทางลงมากโดยไม่แยแสกับราคาน้ำมันที่นับวันแพงขึ้น ๆ ทุกที เมื่อเทียบบัญญัติไตรยางค์ความคุ้มค่ารถ CODA วิ่งระยะทาง 160 กิโลเมตรจะเสียค่าไฟฟ้าแค่ 3 ดอลลาร์หรือ 102 บาทเท่านั้น ถ้าเทียบกับรถเครื่องสันดาปภายในที่มีอัตราสิ้นเปลือง 8.5 กิโลเมตรต่อลิตรจะเสียค่าน้ำมัน 17 ดอลลาร์หรือ 579 บาท เมื่อคิดค่าใช้จ่ายต่อปี CODA เคลมว่าประหยัดค่าใช้จ่ายถึง 2,000 ดอลลาร์ หรือ 68,000 บาท

รถน่าสนใจขนาดนี้แต่ราคาไม่โหดร้ายจนเกินไปแค่ 3 หมื่นดอลลาร์กลาง ๆ เท่านั้น เพราะได้สิทธิ์ลดหย่อนราคาจากการส่งเสริมให้ใช้รถพลังงานไฟฟ้า  (ราคาขาย 40,000 ดอลลาร์หักลดภาษีอีก 7,500 ดอลลาร์) อุปกรณ์มาตรฐานครบครันมากพร้อมรับประกัน 3 ปีหรือ 58,000 กิโลเมตร วางจำหน่ายที่มลรํฐแคลิฟอเนียก่อนที่แรกภายในปี 2010 มีวี่แววว่าจะวางจำหน่ายตัดหน้า Chevrolet Volt เสียด้วย

ตั้งเป้าจำหน่ายปี 2010 แค่ 2 พันคัน แต่ปี 2011 ก้าวกระโดดไปถึง 2 หมื่นคัน